Adriaan Boot

#OnlineMarketing, #PPC, #GoogleAds, #SEO, #Analytics consultant.

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@Ari6703768899 @BM_Visser klopt

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@matthiasokp @BM_Visser Eehh nee.

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@Wouter_Lvv @matthiasokp @BM_Visser Cherrypicking is té makkelijk maat.

[LeRaffl @leRaffl]

Time to go from 20% BEV to 80% BEV per country.
There are a few black sheep and a few nice surprises.

You can visualize lots more stuff here:
https://t.co/2NwvqzvY2x

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@matthiasokp @BM_Visser https://t.co/wwoTH5L5Zm

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

Kernenergie wordt gewoon al jaren voor schut gezet door zonne-energie en batterijen.

[Rob Grieves 🇦🇺 @RobGrieves]

Norway 🇳🇴 sold 12 petrol cars in February. No, not 12 thousand. 12! 👏👏👏

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@NLCONSNL @BM_Visser Oeeh lekker cryptisch. Ga gelijk op onderzoek uit naar deze quatsch

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@FreeLunchOrNot @ZenderRadio @BM_Visser De Marstek Venus 3.0 is dubbel zo groot (5.12 kWh) en ongeveer even duur.

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@NLCONSNL @BM_Visser https://t.co/aSbVPvKHrH

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@Jeroen87Jeroen @BM_Visser Gas is duur geworden na de Russische inval van Oekraïne en Trumps Iranoorlog

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@Jeroen87Jeroen @BM_Visser Gas is duur geworden na de Russische inval van Oekraïne en Trumps Iranoorlog

[Daniel Hanley @danielahanley]

A perfect visualization of the enshittification of Google search. https://t.co/lEQMQwa2TV

[Jan Rosenow @janrosenow]

The world’s largest sand battery got through Finland’s harshest winter in years. 2,000 tonnes of sand, heated to 500-600°C by cheap power, feeding district heating in Pornainen.

And it worked.

Industrial process heat is the real prize.

[Martien Visser @BM_Visser]

Huishoudens in NL betalen nu een vast bedrag (circa €450) per jaar voor het stroomnetwerk, of ze nu heel veel of juist heel weinig elektriciteit verbruiken; of ze het netwerk nu zwaar of nauwelijks belasten. Dat is natuurlijk niet eerlijk.

De kosten van het stroomnetwerk gaan sterk stijgen, verdubbelen zelfs, dus die oneerlijkheid wordt steeds groter.

[Terzijde: huishouden betalen, bovenop de netwerkkosten, inclusief belasting, ongeveer 25€ct/kWh voor stroom].

Voorstel Netbeheerders aan de ACM is om vanaf 2029 het vaste netwerktarief (€450, straks €900) met 2/3 te verlagen, en daarnaast een tarief per kWh afname te introduceren. Veel-gebruikers gaan zo meer voor het netwerk betalen. Zuinige gebruikers juist (veel) minder. Invoeding blijft gratis.

Bijgaand de tabel met het voorstel. Er komt verschil tussen zomer en winter en het kWh-tarief varieert over de dag. Om een indruk te geven: doe de factoren (in 2029) maal circa 35 €ct/kWh.Vanmiddag (19 mei) zou gebruik van het netwerk dan gratis zijn, vanavond vanaf 19 uur betaalt u er circa 25 €ct/kWh voor.

Volgens berekeningen van de Netbeheerders gaat circa 60% van de huishoudens er op vooruit; of beter gezegd: zij hebben altijd teveel betaald voor het netwerk.
De andere 40% gaat erop achteruit; of beter gezegd: zij hebben altijd te weinig betaald voor het netwerk.

Extra voordeel van dit systeem is dat gebruikers het netwerk minder gaan gebruiken in de avondpiek, waardoor minder investeringen nodig zijn (minder hoge tarieven) en wachtrijen verkort worden waardoor weer huizen kunnen worden gebouwd, en bedrijven geëlektrificeerd.

Al in 2019 bepleitte ik al een eerlijker systeem van verdeling van de netwerkkosten, zie linkje onderaan. Het is wel zeker dat, wanneer dit toen was ingevoerd, de wachtrijen nu veel korter zouden zijn geweest en de netwerktarieven lager. Gemiste kans.

Ongetwijfeld zal er veel ophef zijn over de aanpassingen. zo gaat dat nu eenmaal in Nederland. Hopelijk houdt de @AutoriteitCM haar rug recht en komt het nieuwe tariefsysteem er snel.

https://t.co/JdtGCIqrc8

[Visa Siekkinen @visaskn]

There are visionary energy leaders on Linkedin who cannot take the fact that this h2 energy storage requires 19 MWh electricity in the first place but delivers only 5 MWh via expensive fuel cells.

There are reasons why the industry is choosing batteries 100 times out of 💯.

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@Hassefras_Toby @Rellum_Jon @Mkrabby hahah ja precies mijn gedachte

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@Rellum_Jon @Hassefras_Toby @Mkrabby niet gelukt kennelijk
https://t.co/zKXvNLnnqx

[Jon Muller @Rellum_Jon]

#meisocialvrij.nl

❣️❣️

[Jan Rosenow @janrosenow]

"Heat pumps just shift gas burning to the power station."

Wrong. Even if 100% of electricity came from gas, a heat pump at SCOP 3.8 uses 51% less gas than a boiler. At a terrible SCOP 2.5, still 25% less.

David MacKay made this point in 2008. The maths hasn't changed.

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@RonTannert @janrosenow Who cares? In NYC, London and Paris there's plenty of wind. And wind energy is perfectly storable in batteries too. Just sayin'.

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@j_seine @jitsegroen nee hoor, deze vorm van netcongestie gaat niet over invoeding maar netcongestie op het gebied van afname

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

@RemcoRavenhorst Het hangt er in Nederland een beetje vanaf. Rotterdam Alexander <> Utrecht Centraal is prima te doen. Die reis kost maar 15-20 minuten extra.

Zondag weer naar Zwolle met de trein! Toch weer >250km extra treinkilometers.

[Adriaan Boot @AdriaanBoot]

Ik haal makkelijk de 2.500 treinkilometers per jaar. 25 keer per jaar Rotterdam <> Utrecht is al ruim 2.100 km. En dan komt de rest van mijn treinreizen hier nog bij.

[Martien Visser @BM_Visser]

Aantal treinkilometers per inwoner per jaar in de EU27. De gemiddelde NL-er komt op bijna 1000 km. Ik haal (als pensionado) circa 5000 km/jaar. En u?
#grafiekvandedag
Grote verschillen. Wat zou de oorzaak zoal zijn?