@ariaradnia Long term disruption risk is real imo. Europe's Wero is a good example.
I'm Dutch and here we use iDeal and debit cards. Credit cards are rarely used. Although iDeal and debit cards are also powered by MA or V, the fees payment processors get are way less
@ariaradnia Payment industry being this big and profitable for V and MA also make it a target. Look at China for example, where everyone uses QR code payments. Fees on those also are a lot less then what MA & V are charging. The USA is behind massively regarding payments tech imo
@ariaradnia Long term disruption risk is real imo. Europe's Wero is a good example.
I'm Dutch and here we use iDeal and debit cards. Credit cards are rarely used. Although iDeal and debit cards are also powered by MA or V, the fees payment processors get are way less
@ariaradnia@DaCatalyst Why so high? Growth is good, but not excessive. Fintech sector got massively rerated last 1-2 years. Yes, V&MA are highest quality within sector, but are at current prices also trading at significant multiples over sector. Long term disruption risk is also real for V&MA imo
@rikarends@eCommKen You're missing the point. Traction control is also on a Ferrari. Most people wont ever turn it off.
From the moment you get in a Ferrari you feel special. The way it handles, how it feels, the thrill it gives you. No electric car comes close. Find the chance to try one once
@mterburg@WildGeraas Alle wegen zijn ontworpen om 50kmu als "normaal" aan te laten voelen.
Kan hem ook omdraaien. Waarom geen 20kmu? Of 10? Of stapvoets? Dat is al helemaal veilig!
Je moet ergens een evenwicht vinden tussen veiligheid en doorstroming. Niet alles kan wijken voor veiligheid
@witte00@widtvoet Wordt het niet minder mager of lui van. Kogelbiefstuk is een van de laatste stukken die ik zou kopen. Onder andere splitsukkade, vinkenlap, staartstuk, entrecote, ribeye etc in mijn ogen allemaal superieur
@hminkema@hendrikotten3 Die €2500 klopt simpelweg niet. Basis startsalaris is hoger én je krijgt nog minimaal 16,33% aan extra's.
Daarnaast, vijf masters doen om vervolgens leraar te worden is ook nogal overbodig
@Merlien_Welzijn@AttlasShrugged Vraag en aanbod vinden elkaar niet
Vraag is hoog, maar aanbod kan daar onvoldoende op reageren. Door bijvoorbeeld excessieve huurregulering en te strenge bouw- en vergunningseisen
Dit los je niet op met meer regels. De regels zijn m.i. juist de veroorzaker van het probleem
@Merlien_Welzijn@AttlasShrugged Typisch overheid ook dit. Denken als gecentraliseerd op te kunnen lossen.
Het enige wat er de afgelopen 10 jaar op de woningmarkt is gebeurd, zijn vormen van symptoombestrijding. Er is geen visie en er wordt niet naar de kern van het probleem gekeken.
@HugoLop83@walden@ThisIsFormu1a1 Lol okay sir, guess all these people are lying then and "Hugo Lopez" on X knows Max the best
https://t.co/izyi7JfOgk
https://t.co/NeRZWpLpWu
https://t.co/4qUmAIRNyi
https://t.co/DAQZcx1ywO
@HugoLop83@walden@ThisIsFormu1a1 Now it just gets silly. Exactly how many times have you been in a debriefing meeting with Max?
Horner, Newey, GP all say exactly the same thing
@HugoLop83@walden@ThisIsFormu1a1 And Mekies etc have said multiple times that he exactly does that (improving car etc?
Doesnt change the clipping and coasting quali issues though. That's inherent to the regulations
@walden@ThisIsFormu1a1 Also not when the car and engine were shit in 2015-2019...
Because they wouldnt start clipping at 50% of the straight and didnt have to coast in a qualifying lap, to name two examples
@bertisbert@TheoBuysStocks Je kunt de kip met de gouden veren niet blijven plukken en verwachten dat ze blijft geven. Op een gegeven moment is de kip kaal, of vliegt ze weg.