Bex 😷💉⁶

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@Spocks_prodigy @nonobi14 @MorePerfectUS @BernieSanders And how does that help you? Or is your metric for success other people's suffering?

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@FrenchComrade @lindsayballant Do you have a source for that? It sounds outrageous (and like it would be illegal under the ADA?)

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@michi_missi @EllingUlrich Heuer afaik Dr. Zeitlinger & Uni Wien Impfzentrum in der Kinderspitalgasse (normal auch Dr. Schossmann, aber heuer vmtl. nicht) - falls Linz näher ist: Dr. Haidenthaler
(gerne mehr per PN, ich kann dir aber keine schicken, weiß nicht obs bei mir geht? Kenn mich hier nicht aus 🙈)

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@StephanFrank_ @chri_gru @fiskalrat Nicht die, die erneuerbare Energie verwenden, bzw. wenn dann nur wegen dem unsäglichen Merit-Order Prinzip. Man könnte die Preise auch deckeln (nicht stützen!) - Energiegesellschaften haben ja Rekordgewinne gemacht und es wäre ein zusätzlicher Anreiz zum Ausbau der Erneuerbaren.

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@DerMaerzAT Die Strafzahlungen fürs Nichterreichen der Klimaziele wäre um einiges teurer (mal abgesehen von den Folgekosten von mangelndem Klimaschutz). Und weniger Lungen- und Herz-Kreislaufkrankheiten durch sauberere Luft kann man nicht so gut in Geld aufwiegen - bin trotzdem dafür 🤷‍♀️

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@FrMeersuechtig @DieGraefin911 So viel wie halt sonst auf Wäscheleinen/-ständern nehm ich an (also je nach Material nicht viel) und ist zerknitterte Kleidung beim Campen wirklich ein Thema für dich? 😅
Ich finds sehr genial, auf die Idee bin ich noch nie gekommen (wir nehmen wenn dann die Zeltschnüre 🙈)

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@michi_missi @EllingUlrich In Wien gibts ein paar Ärzte die Novavax verimpfen, außerhalb wirds schwierig ...

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@chitterbug @greg_travis How do you reconcile these statistics?
(I couldn't find a map of excess child deaths but:
There were 20% fewer child deaths in California than Texas in 2020 (almost 30% in 2022) in absolute numbers even though California's population <18 is ~20% *larger* https://t.co/sUZHo4btfY)

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@nana_deja @mariodujakovic @PapaSeidl Grippale Infekte = alle mit entsprechenden Symptomen & nicht eindeutig festgestelltem Erreger. Also auch die meisten Covid-Fälle etc. (Erfahrungswerte im Umfeld: oft wird gar kein AG-Test gemacht/so schlecht abgestrichen, dass er im Gegensatz zum Test daheim falsch negativ ist)

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@Clannad992 @jual1977 @BlondChristina Außerhalb von Großstädten ist es echt schlimm, ist ja schon in Wien schwierig genug jemanden zu finden, der Novavax verimpft (gibt zwar eine Liste von Impfärzten, aber keine Information zu den Impfstoffen ... also bleibt einem außer durchtelefonieren nichts übrig 🤦‍♀️)

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@WAkademiker @sven0403 @ISchossmann Ich frag mich nur, wozu die dann überhaupt gut war, wenn sie nur aufwärts von 90% Reduktion Effektivität bewiesen hätte. Warum nicht gleich entsprechend mehr Studienteilnehmer*innen, damit auch 50% (was ja nicht wenig ist!) entsprechende Aussagekraft bekommen??

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@WAkademiker @sven0403 @ISchossmann Weil uns Menschenleben nicht genug wert sind? Haben Sie die Studie auch gelesen? In der Paxlovid-Gruppe gab es nur halb so viele Hospitalisierungen/Tode wie bei Placebo. War halt bei 1000 Leuten trotzdem nicht statistisch signifikant genug.

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@andOstheimer @MatthiasCremer Durchschnittliche Pendlerstrecke = 27km
https://t.co/Pq4hTpZDfO
Nicht alles davon ist Außerorts/Autobahn (innerorts wirken sich Tempolimits kaum auf die Fahrtzeit aus:
https://t.co/PUiehw7y4I)
Also ca. + 7 Minuten/Tag - dafür weniger Unfälle + Abgase/Feinstaub (=Lungenschäden) 🤷‍♀️

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@DerKeiler @MatthiasCremer Ich kann auch mit 110/80/30 leben, jede Reduktion vom Status quo ist eine Verbesserung. Aber der Verbrauch steigt quadratisch an, also 10% schneller fahren spart nur 10% Zeit (sogar eher weniger, weil Verkehr schlechter fließt), verbraucht aber >10% mehr Ressourcen.

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@Andstenz @DerKeiler @MatthiasCremer Bissl random, oder? Was genau macht denn 130 zur besten Lösung? Warum nicht 120 oder 140?
Der Verbrauch steigt quadratisch an, jede 10km/h Reduktion hat einen höheren Einfluss auf Verbrauch als auf Zeit (vor allem weil Verkehr zusätzlich besser fließt)

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@Cunctatrice @LeSchakal @andOstheimer @MatthiasCremer Na gut, das ist aber halt ein anders Problem. Fahren sie aber auch über 100 (was ja die Grenze auf der Autobahn wär)? Wär mir noch nicht oft untergekommen (also die >3,5t), wenn dann ein Stückerl bergab - das ist dann zumindest fürs Klima wurscht.

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@hofberi @andOstheimer @MatthiasCremer Status quo bias is schon heftig bei manchen ... ich wunder mich auch immer wieder. Wär die Norm 150, würden bei 130 als Limit alle zetern - und vmtl. wär die Mehrheit sogar jetzt gegen Tempo 150 statt 130. Veränderungen zu akzeptieren scheint für manche sehr schwierig zu sein ...

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@andOstheimer @PregerPreger @MatthiasCremer Bis wir autonom fahrende E-Autos als Standard haben, ist es aber ein bissl zu spät🤦‍♀️
Und ja, die Stressbelastung wird geringer, weil der Verkehr bei niedrigeren Geschwindigkeiten besser fließt, also weniger bremsen/Gas geben (btw Extrembeispiele als Standard darstellen ist ungut)

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@andOstheimer @alltagsprolet @MatthiasCremer Heißt durchqueren ein Ziel im Ort? Dann wär der Zeitverlust durchschnitt. nur halb so viel (eher weniger sogar, weil Verkehr bei niedriger Geschwindigkeit nachgewiesenermaßen besser fließt). Wenn anderes Ziel, ist es mehr Anreiz nicht durch Orte zu fahren, wo möglich. Anrainer ❤️

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@Michael45017906 @weareyellowdot @Chevron @exxonmobil @Shell So you didn't actually watch the video?