CRE Capitale-Nationale

OBNL actif depuis 1989, le CRE promeut l’insertion des valeurs environnementales en préconisant l’application de la gestion intégrée des ressources.

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Nous sommes très fier·ères du Centre culture et environnement Frédéric Back, qui vient d'obtenir la certification Vélo Sympathique. Une première au Québec! 🚴‍♀️🙌 Bravo à toute l'équipe et aux partenaires! @VeloQuebec @mobili_t

https://t.co/qdjOhVb439

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Les toits blancs : une solution simple d'adaptation aux changements climatiques, à intégrer dans nos réglementations municipales ☀️
https://t.co/m02lAcHy5T

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Le comité consultatif sur les changements climatiques élabore 5 grandes recommandations dans son plus récent rapport. La première : des changements structurels majeurs au niveau des politiques. 🍃🙌

Une lecture essentielle ⤵️
https://t.co/GWs7bkgE6p

[Vivre en Ville @VivreenVille]

Vivre en Ville accueille favorablement le rapport déposé par la @CDPQInfra sur la mobilité à Québec. Dans ce rapport très attendu, on propose de mettre sur les rails un réseau structurant ayant le tramway comme colonne vertébrale. 1/

👉Notre communiqué: https://t.co/zm4Wakb9lv

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Rapport de la CDPQ : le CRE est très enthousiaste que le #tramway soit toujours considéré comme étant le meilleur mode de transport pour les besoins de Québec! 🚃

➡️ Lire notre communiqué : https://t.co/n5SCjZHca4

[Vivre en Ville @VivreenVille]

🗓️Le compte à rebours avant de connaître le futur de la mobilité à Québec tire à sa fin. En juin, la balle sera dans le camp du gouvernement qui devra rapidement répondre aux recommandations du rapport déposé par @CDPQInfra. 1/
🔗https://t.co/giCNA4lQnR

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Nous nous réjouissons que la Ville de Québec aille de l'avant avec l'abolition des normes minimales de stationnement! 🌳 Une mesure pour la réduction des GES, pour le verdissement et ultimement, pour l'accès au logement. https://t.co/I7R6sgOTeq

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Un (petit) pas pour la protection du caribou au Québec - en attendant, on l'espère, une stratégie complète🤞
(en rappel, les derniers caribous de Charlevoix sont en enclos depuis 2022) https://t.co/VoBgf6zPvt

[J’ai ma passe @jaimapasse]

📢Des organismes dénoncent le « bilan catastrophique » de la CAQ en matière de TC. Rappelons que Québec est la seule grande ville au Canada à ne pas avoir de réseau structurant de TC. Le gouvernement doit respecter ses engagements. /1
https://t.co/Spq5aflrBM

[J’ai ma passe @jaimapasse]

Un collectif d'organismes a tenu à rappeler mercredi que la mise en pause du projet de RSTC à Québec ne saurait excéder la durée du mandat d'analyse confié à @CDPQInfra. 👇

⏱️⌛️ Le compte à rebours est lancé sur
https://t.co/aI6Fv1xYuN /1

🗞️https://t.co/GV8qJ05oyb

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

« L’humanité frôle désormais le seuil symbolique que la communauté internationale s'est pourtant engagée à respecter, soit de limiter la température moyenne à 1,5 °C au-dessus des niveaux préindustriels. »
https://t.co/IpOdkz9RND

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

De belles avancées pour le transport actif à Québec 🤩 https://t.co/SliTk3pcf7

[Vivre en Ville @VivreenVille]

Un projet encore inacceptable pour Saint-Vallier Ouest

Vivre en Ville, @atv_qc, @CRE_Capitale, TRAAQ et le CCCQSS demandent à la @villequebec de corriger les aspects problématiques du réaménagement, surtout autour de l’enjeu de la desserte en TC.

👉https://t.co/cgfRceDhru

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Le CRE Capitale-Nationale espère que cette décision n’empêchera pas la Ville de Québec de voir un jour son #tramway et de pouvoir bénéficier, comme les autres grandes villes du monde, d’un réseau de transport structurant à la hauteur de ses besoins. 2/2

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Un revirement inquiétant pour le projet de tramway à Québec qui devra maintenant faire l’objet d’une autre étude par la CDPQ - un ajout de délais et de coûts dans un processus déjà maintes fois retardé. 1/2 https://t.co/2vh42Z1GQE

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Venant tout juste d’être élargie, l’autoroute Henri-IV serait déjà très congestionnée aux heures de pointe. Un exemple qui nous montre encore une fois que la diminution des bouchons ne passe pas par l’ajout de capacité routière. 🚧 https://t.co/j81dhJjSED

[Vivre en Ville @VivreenVille]

Vivre en Ville se joint à @atv_qc , @TrajectoireQc , @equiterre ainsi qu'au @CRE_Capitale afin d'inviter urgemment le @GouvQc et la @villequebec à continuer d’avancer avec responsabilité et confiance dans la réalisation du projet de tramway🚊.

👉 https://t.co/4KadZFKh4v

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Nous avons réitéré notre appui au projet de tramway avec @VivreenVille , @jaimapasse, @atv_qc, @iduquebec et plusieurs autres - un projet nécessaire pour la mobilité durable à Qc.
https://t.co/JJudx4Eq0o

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Nous participons aujourd’hui au Forum métropolitain des RDV du stationnement à Mtl, organisé par nos collègues du @cremtl @CREMonteregie @CRELanaudiere @CLaurentides @LeCREdeLaval.

Des conférences très intéressantes sur les moyens de rendre nos stationnements plus durables! 🌿

[CRE Capitale-Nationale @CRE_Capitale]

Projet de #tramway et prolongement de la rue Mendel : notre directeur @AlexandrTurgeon souhaite que «les élus aient le courage de remettre en question ce volet du projet» et évitent d'augmenter la capacité routière dans ce secteur de Cap-Rouge.

https://t.co/Jx4xG7RoXC