Me quede sin entradas para el GP de España de F1 y al no poder ir, encargué esta obra de arte. Sería increíble que le llegara este tweet a ídolo y firmara dicha obra. Twitter haz tu magia. @alo_oficial@alobatof1@vicseara@victorabadf1@Serranogonzalo@Kimoa @CircuitoMuseoFA
Creo que jamás en nuestra vida, ni en generaciones venideras, veremos un piloto como Fernando Alonso que a su edad, está rindiendo igual o mejor que los pilotos más talentosos del mundo.
Somos muy afortunados de vivir esto porque yo vi a Schumacher volver a la F1 y nunca volvió a ser el mismo, y también vemos como a Hamilton le cuesta cada vez más, sobre todo, si no hay coche.
Alonso es magnífico.
Abrazo con avaricia todo lo que está consiguiendo Marc Márquez de nuevo en Moto GP. Si bien los dominios en el deporte hacen una competición previsible, él lo merecía y celebraré cada sesión donde acabe primero.
No hay nadie como él, porque él, es el mejor. Simple.
Te vi ganar mundiales y te vi perderlos.
Te vi adelantar mágicamente, pero también te vi como te adelantaban.
Te vi correr y abandonar.
Te vi disfrutar y te vi sufrir.
Te vi luchar, pero jamás, rendirte.
Siempre apoyándote, siempre contigo @alo_oficial.
Double points for the team and a better race pace than the rest of the weekend allowed us to cross the finish line in 6th and 7th place. A bit surprised by a penalty at the end of the race regarding how we should approach the corners or how we should drive the race cars. At no point do we want to do anything wrong at these speeds. I believe that without gravel on that corner, on any other corner in the world we will never be even investigated. In F1, with over 20 years of experience, with epic duels like Imola 2005/2006/ Brazil 2023, changing racing lines, sacrificing entry speed to have good exits from corners is part of the art of motorsport. We never drive at 100% every race lap and every corner, we save fuel, tires, brakes, so being responsible for not making every lap the same is a bit surprising. We have to accept it and think about Japan, to have more pace and fight for positions further up the field. Thank you, team! @AstonMartinF1
Double points for the team and a better race pace than the rest of the weekend allowed us to cross the finish line in 6th and 7th place. A bit surprised by a penalty at the end of the race regarding how we should approach the corners or how we should drive the race cars. At no point do we want to do anything wrong at these speeds. I believe that without gravel on that corner, on any other corner in the world we will never be even investigated. In F1, with over 20 years of experience, with epic duels like Imola 2005/2006/ Brazil 2023, changing racing lines, sacrificing entry speed to have good exits from corners is part of the art of motorsport. We never drive at 100% every race lap and every corner, we save fuel, tires, brakes, so being responsible for not making every lap the same is a bit surprising. We have to accept it and think about Japan, to have more pace and fight for positions further up the field. Thank you, team! @AstonMartinF1
@ElReyGuiri Si el piloto con más experiencia de la historia te dice que ha levantado 100m antes del punto de referencia anterior para salir más rápido de la curva, lo mínimo que puedes hacer es creerle y no inventar sanciones injustas después de la carrera que hizo. #MaFIA
20 temporadas de F1, con 6 reglamentaciones diferentes de por medio.
2 Campeonatos del mundo.
2 veces ganador de las 24h de LeMans.
Ganador de las 12 horas de Sebring.
En su primer Dakar, 2°en una etapa y nivel de Top 10
Si no peta el motor Honda, gana la Indy 500.
GOAT🐐
Alonso, por la radio:
"Sí, bien hecho, chicos. Hemos hecho una temporada increíble. Gracias chicos, disfrutad. Que tengáis un buen descanso. Volvemos más fuertes el año que viene".
💚💚💚
#F1#AbuDhabiGP
Querido Aston Martin,
Este año nos habéis devuelto la ilusión. Le habéis traído de vuelta.
Estamos en una deuda eterna con vosotros.
GRACIAS. GRACIAS. GRACIAS.
¡A POR 2024, EQUIPAZO!
Me da igual que luches por ganar, acabar en el podio, puntuar o por una mísera P14.
En Aston Martin, Alpine, McLaren o Ferrari, en F1, el WEC, Dakar o Indy.
Con 30, 35, o 42 años.
Me has enseñado tanto que jamás me bajaré de tu barco.
Siempre contigo @alo_oficial.
- Conduce un coche inestable con menos carga aerodinámica.
- Los bajos del coche comienzan a hacer que el asiento queme al piloto.
- Carrera de las más calurosas de la historia.
- Piloto más veterano de la parrilla con 42 años.
- Los otros pilotos exhaustos.
Después de todo esto, Fernando Alonso aparece en rueda de prensa riéndose para decir: “Estoy ‘sudao’”.
Es único 😂
29 de julio.
Feliz cumpleaños al que nos llena de ilusión desde que se subía a su Renault. Al Nano. Al piloto incombustible que sigue con el mismo hambre de victorias desde su debut.
Él sigue esperando. Y nosotros, con él.
Feliz 42º cumpleaños a Fernando Alonso.
¿Qué son 42 años cuando te levantas cada mañana con ganas de volver a ganar?
El ejemplo que necesitamos de que hay que pelear hasta cuando todo parece perdido.
Lo conseguiremos cueste lo que cueste.
Felicidades, Magic. @alo_oficial 🧙♂️