David López Pérez

[David López Pérez @DavidLopezprez]

Hilo) he hecho una simulación del WLTP clase 3, he comenzado con un modelo 3 standard para ver cómo se aproximan los datos y a partir de aquí jugar

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@____Thor____ @War_Radar2 Spain has territories outside the NATO, Ceuta and Melilla, maybe it can have the same status for NATO

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@_juanlobato @SergioHidalAERO En relación al winglet, piensa que la envergadura alar se limita por espacio, añadir un winglet hace que se reduzca el bypass de presiones de la alta a la baja presión, pero aporta drag inducido, un ala más larga hace el mismo efecto pero además aporta un poco más de lift

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@Sarahhuniverse Xplane?

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@foroelectricos Pero es suv no un segmento b tendrían que cambiar el nombre es otra categoría de vehículo

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@n30n5223434 It's good, reproducing Obama's picture can indicate overfit in the model

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@osintPk An also big payload and additional force from tension

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@osintPk Is for control don't prevent gyro bias and drifting

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@mechanical_4u No puede simular fuerzas mayores a 1g

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@Rodri595RS Porque retrasar la telemetría ayuda porque si el error entre lo deseado y lo comandado se desfasa estás corrigiendo sobre algo que no es pudiendo, como un force feedback con mucho lag, lo que lo haría incontrolable y los controles son PID son rápidos pero no les gustan los retra

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@Rodri595RS Los datos que hace falta para esto no son muy altos necesitas la velocidad de guiñada velocidad del volante velocidad de la rueda, y la sensibilidad puede cambiar con la velocidad

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@Rodri595RS Eso pasa por tener canales de telemetry abiertos y en tiempo real, es fácil aplicar control de estabilidad y traición en ellos con unos simples pid! Solución desfase la telemetría en tiempo real para que el control externo se vuelva oscilante

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@transicin Se quedará para eso que lo quieran pagar para su elitista retro Ferrari

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@AlvSauras Yo he estado desarrollando drones de una tecnología similar, 3m de diámetro de palas y 6m para payload 5 y 30kg, y la verdad que cuando entran en autorización y los motores principales paran es increíble la sensación que transmite y la velocidad

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@m652684 @JOCIMO1 Si el 2cv el diseño permite más rigidez torsional y lateral que le vw, y es mas fácil adaptable a un sistema eléctrico

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@JailanX3 Si tiras la gasolina al suelo y le pasas una chispa puedes ver cómo arde imaginate un coche entero

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@TodosElectricos Te falta más volumen! La relación química es más lenta que una batería, lo que es menos potencia disponible, y los tanques de esa presión recubiertos en fibra necesitan revisiones, y tienen unos 800ciclos de uso