Mercedes zgodnie z oczekiwaniami dysponuje najlepszą jednostką napędową, jednak Ferrari nie jest bardzo daleko w tyle (silnik Ferrari w samochodzie Bearmana), jednocześnie z najmniejszą stratą prędkości (clipping speed).
Niestety usterka i problem z właściwym uwalnianiem energii w Q2 i Q3 mocno nas spowolniły. Q1 na pośrednich oponach wyglądało bardzo dobrze.
@FDataAnalysis
#FerrariPL #F1PL #ElevenF1 #AustralianGP 🇦🇺
Lewis Hamilton 🗣️
„Mercedes? Myślę, że oczywiste było to, że nie pokazali w pełni mocy swojej jednostki napędowej podczas testów, ponieważ mówimy o stopniu sprężania, a widać, że wykonali świetną robotę, tak jak i my. Próbuję zrozumieć, dlaczego różnica wynosi dwie dziesiąte lub więcej jeśli chodzi o dostępną moc w każdym sektorze. Natomiast jeżeli chodzi o kompresję, to chcę zrozumieć dlaczego FIA nic z tym nie zrobiła i jakie działania są prowadzone aby to zmienić, jeśli jednak tak się nie dzieje i chodzi wyłącznie o moc jaką dysponuje ich silnik, to my musimy zrobić znacznie więcej na tym polu.”
@FerrariF1FRA
#FerrariPL #F1PL #ElevenF1 #AustralianGP 🇦🇺
Fred Vasseur po kwalifikacjach 🗣️
„To był pierwszy dzień z kwalifikacjami w tym roku, więc było chaotycznie, sesja była trudna i popełniliśmy kilka błędów. Dodatkowo to bardzo wymagający tor pod względem rozkładu energii.
Szkoda, bo myślę, że mieliśmy szansę na trzecie miejsce. Mercedes był dziś na zupełnie innym poziomie i musimy zrobić postępy, żeby móc z nimi walczyć. Wiedzieliśmy już wcześniej, że mają znaczną przewagę pod kątem jednostki napędowej, więc nie jesteśmy zaskoczeni. Zdajemy sobie sprawę, że są tu nie do pokonania.
Kwalifikacje był chaotyczne zarówno dla nas jak i dla wszystkich, a jutro naprawdę będziemy musieli być w szczytowej formie. Biorąc pod uwagę liczbę problemów, z jakimi borykają się dziś wszystkie zespoły, wyścig może być dość nieprzewidywalny.
Lewis w Q3 miał problemy z wprowadzeniem opon w odpowiednie okno temperaturowe na ostatnim okrążeniu, w dodatku było znacznie chłodniej niż wczoraj. Wcześniej zaliczył kilka dobrych okrążeń, ale ostatnie było znacznie bardziej wymagające.
Start będzie kolejnym wyzwaniem. Wszystkie samochody będą korzystać z nowej procedury, więc mogą dobrze wystartować, ale w dalszym ciągu właściwe okno startowe jest dość wąskie. Będziemy musieli mocno się wysilić, żeby dobrze wystartować i spróbować zyskać pozycje.
Skupmy się najpierw na sobie, żeby dobrze wystartować. Nie da się oddzielić silnika od podwozia, bo czasami trzeba pójść na kompromis w kwestii silnika na rzecz podwozia, a ta różnica nie wynika wyłącznie z silnika. Jeśli spojrzeć na prędkość maksymalną to Mercedes ma wyraźną przewagę na prostych.
Kluczem i najważniejszym aspektem jest to, żeby dać z siebie wszystko. Jesteśmy dopiero na pierwszym etapie wdrażania nowych przepisów dotyczących tych samochodów, musimy nadal naciskać i pracować zespołowo nie oskarżając nikogo o nic.”
@FerrariF1FRA@Auto_Racer_it
#FerrariPL #F1PL #ElevenF1 #AustralianGP 🇦🇺
Lewis Hamilton 🗣️
„Nie sądzę, żebyśmy mogli im dorównać, ich silnik jest po prostu… nie wiem… coś tam jest. Nie było najgorzej, choć oczywiście mogło być dużo lepiej.”
@SoyMotor#FerrariPL#F1PL#ElevenF1#AustralianGP 🇦🇺
Charles Leclerc 🗣️
„Spodziewałem się sześciu dziesiątych, ale nie ośmiu, aczkolwiek wiem, że jest kilka aspektów, których jeszcze nie zoptymalizowaliśmy. Myślę, że P3 powinno być nasze gdybyśmy zrobili wszystko idealnie, ale tak się nie stało. Jeśli chodzi o Mercedesa, nie sądzę, żebyśmy mogli na razie wiele zrobić, strata jest absolutnie ogromna.”
@FanaticsFerrari
#FerrariPL #F1PL #ElevenF1 #AustralianGP 🇦🇺
@Karol_CyrkF1 Chyba tylko Ferrari tak potrafi, że zrobią multum symulacji gdzie wszystko działa i nagle magicznie przestaje akurat w kwalifikacjach. 🙃 Ale brawa dla Mercedesa bo wykonali kawał świetnej roboty!
Kolejny raz start sezonu znacznie poniżej oczekiwań. Odnoszę wrażenie, że wracamy do 2024 roku i problemu z samochodem w kwalifikacjach.
Dużo pracy przed zespołem, pozostaje nam liczyć, że będzie lepiej! 👊
#FerrariPL#F1PL#ElevenF1#AustralianGP 🇦🇺