@Juuhonber@VoltaWagen Ylen uutinen tukee ajatusta, että Imatran tehdas ei ole akkutehdas: "Imatralla Nordic Nano alkaa tuottaa aurinkopaneeleja ja aurinkoenegiaa kerääviä ohutkalvopinnoitteita." https://t.co/dNpxCPh8BK
@Juuhonber@VoltaWagen Donut Labilla on kova kiire saada Nordic Nanon akkuja markkinoille ja Imatran tehtaan ylösajossa kestää.
Mitä jos alkutuotanto on ostettu muualta, kunnes Imatran tehdas pääsee vauhtiin. Jostakin missä on osaava työvoima ja logistiikka valmiina.
@Juuhonber@VoltaWagen Suomessa ei kyllä kovin montaa akkutehdasta ole. Esim. toisen virolaisfirman Skeleton Technologiesin Varkauden tehtaalla on yhtiön tuoreen videon perusteella sattumalta juuri 1 GWh tuotantokapasiteetti: https://t.co/8XPEE3nWAb
@Juuhonber@VoltaWagen Donut Labilla on kova kiire saada Nordic Nanon akkuja markkinoille ja Imatran tehtaan ylösajossa kestää.
Mitä jos alkutuotanto on ostettu muualta, kunnes Imatran tehdas pääsee vauhtiin. Jostakin missä on osaava työvoima ja logistiikka valmiina.
@jonaskkaberg1 Tuo on kyllä totta, että 350 moottoripyörään menevä akkumäärään 50,5 kg x 350 kpl = 17,675 kg riittää pienikin laitos (oletettu kaikki Vergen TS Pron standardi koon akulla 20.2 kWh).
@VoltaWagen@Juuhonber Markonhan kyllä linkkarissa kommentoi, että Nordic Nanon Imatran halli ei ole Donut Labin akkutehdas. Toki saa nähdä yrittävätkö tarkoituksella johtaa harhaan puheillaan.
Akkutehdas ei ulospäin mainosta yhteyttä Donitsiin tai Vergeen. Tehdasalue lienee aktiviisesti vartioitu ja sinne liikkuu merkittävästi materiaaleja sisään sekä ulos.