Si on supprime les zones à faibles émissions, qu’est-ce qu’on met à la place pour protéger la santé publique ? Personne n’en parle.
Pour rappel, Respire a fait condamner l’Etat à indemniser deux familles d’enfants victimes de la pollution. #airpollution#franceinfo
Difficile de convaincre les gens d'essayer la #solutionvélo s'il faut s'équiper ainsi… et risquer malgré ça d'être nettement plus en danger qu'aux Pays-Bas
#BuildItTheyWillCome
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Ce nouveau passe-droit ne fera qu’aggraver la dangerosité et l’accidentalité d’un mode de transport qu’il est fou de continuer à encourager.
Avec ses conseils, Ras Le Scoot étudie la possibilité de soumettre à la censure du @Conseil_Etat ce décret scandaleux.
@saffroy@parkings_effia@Rouen@UsagersSNCF@SabineRouenVelo@ConnectGares On ne peut pas dire bravo, les gros vélos, les vélos équipés de porte bagage ou siège bébé sont, par conception, impossible à stocker : soit il faut les monter en haut, ce qui est difficile, je galère avec mon vélo de 15kg, soit les mettre en bas mais cela bloque les vélo du haut
Limiter les véhicules polluants et réduire leur nombre a un réel impact LOCALEMENT. Par exemple, piétonniser une rue autour d'une école réduit la pollution d'un tiers (en plus de l'accidentologie).
Dire "oui, mais les autres ne font rien" pour ne rien faire, c'est stupide.
@LeParisien_75 Les chiffres sont effrayants mais ne vont pas s'améliorer car " les contrôles beaucoup trop peu fréquents ". Aux piétons et cyclistes il ne reste qu'à se planquer.
Comme s’il n’avait pas déjà assez joué la montre, le Gouvernement envisage de reculer encore l’entrée en vigueur du contrôle de la vitesse maximale dans le cadre du CT moto.
Faites-lui savoir ce que vous en pensez !
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