@Mobilly Paldies par ziņu! Noteikti atjaunošu! 👍 P. S. Vēl viena maza piezīme, ka beidzot apmaksu par stāvvietu paziņojumā parādās, ka 1 auto apmaksa vēl spēkā. Pieļauju, ka tas saistīts ar datu sinhronizāciju, kura vēl nav notikusi, lai arī apmaksa pārtraukta.
Vai ir sagaidāms, ka @Mobilly kļūs ātrāks? Citādi pēc pēdējās atjaunošanas un visām papildfunkcijām, var pazaudēt pacietību, kamēr viss ielādējās un var palaist apmaksu? 😕 Vai arī jāmeklē telefons ar lielāku RAM? 🤭 @normundsbergs
@normundsbergs@GirtsS Ok, skaidrs! Paldies, esmu palaidis garām šīs izmaiņas 🤷! Lai tik ar jaunajiem īpašniekiem neaizbrauc virzienā, ka iekļaus tik daudz papildfunkciju un pazaudēs pamatpakalpojumu 😅
@EleringAS Plaanitav vesinikutaristu riigi eriplaneering on kindlasti oluline samm, aga meil on laual vähemalt kaks toruprojekti? 🤔
Eesti riigi ja eelkõige off-shore tuuleparkide arendajate huvides oleks vaja kommunikeerida mõlemat konkureerivat projekti. #vesinik
https://t.co/T3inqRvdld
@normundsbergs Centrālā statistikas pārvalde publicē citus iedzīvotāju skaitļus un pēdējo gadu laikā samazinājums ir vidēji 15-19 tkst./gadā https://t.co/wj0nV75QUf
Un vēl interesants secinājums, ka Noteikumos par pašvaldību finanšu izlīdzināšanas fonda ieņēmumiem, (no kopskaita atņemot bērnus, skolniekus un darbspējas vecumu pārsniegušos) Latvijā ir 1 253 591 darbspējīgie nodokļu maksātāji. Šim skaitlim domāju, ka nepiekritīs uzņēmēji. 2/2
@normundsbergs Ja padomā, tad cik daudz lēmumu balstās uz šo ciparu - 2 058 836. Sākot ar pasažieru pārvadājumiem, skolām, bērnu dārziem, veselības aprūpes utt.
👇saite uz noteikumiem https://t.co/EVBABZ7LOJ
Kur noslēpušies 184 836 Latvijas iedzīvotāji? CSB ziņo, ka 2023.M12 Latvijā ir 1 874 000 iedzīvotāji. Fin.Min. finanšu izlīdzināšanas fonda ieņēmumu noteikumos aprēķini balstās uz 2 058 836 iedzīvotājiem atšķirībā no CSB datiem? 1/2
@armis22@Talis_L@Rigassatiksme_ Ūdeņraža tehnoloģija trolejbusam ļauj pagarināt maršrutu,piem. 4.nummura līnija, kur vadi beidzās, bet maršruts jāturpina. Lidz šim to darīja ar dīzeļdzinēju aprīkoti trolejbusi. Un virkne tehnoloģiju iziet attīstības stadijas, tāpēc SMR ir tikai starpposms uz zaļo ūdeņradi.
Šobrīd autobuss uzpildās @Rigassatiksme_ uzpildes stacijā 📷un turpinās ceļu uz Igauniju, kur turpināsies testa braucieni jau citās pilsētās. #CEEH2BusRoadshow