哀ちゃん推し

主に二次元、自動車、鉄道、銃器等のツイートをします。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@VVVuny3 @tatatannnnw 見た感じなさそうですね。
いつもパソコンから見てるので気にしたことなかったんですけど、全体的にブラウザの方が細かく指定できる気がします。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@444fkq986f データがあるなら平均勤続年数や平均年齢で検索をかけてみてもいいかもしれないです。
あまりにも短かったり年齢が若いと、短期離職が多いか体力的に長続きできない職場の可能性か高いです。
ベンチャー企業だったら問題ないと思いますけど、そうじゃなかったら要注意ですね。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@Isesakiuser 伊勢崎市や太田市は高崎線の方が近い地域があって、しかも高崎線の普通の方が東武特急よりも早く山手線内の駅にたどり着けるので、はなから勝負を捨てたともいえますね。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@RailwayImPrvMnt 中央線や総武線がアレなだけで、東海道線、東北線、常磐線は普通にきっちり遠近分離が図られてると思いますけどね。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@tenchan_tail これ自分なりに考察してみたんですが、ある仮説が立てられました。
急行が練馬を通過する時間帯て豊島園〜池袋の列車と小竹向原方面の列車が相互接続してるんですよね。
だから遠近分離以外に停めたくても物理的に停められないという言い方もできると思います。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@Mi_1266 普通列車でいいなら鹿島神宮が一番レアじゃないかな。
1日1本で括りならそりゃ新前橋行きとかあるけど、一応奥の前橋まで行く列車が数本あるのに対して、鹿島線直通自体が今じゃ1往復しかない。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@IZM_3202 それは聞いたことないですね。
京成上野や押上線からの普通京成高砂行きが京成高砂始発のアクセス特急に化ける運用はあるんですけどね。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@DD_dai_dai 全てハイブリッドというのがミソなんだよな。
この年代だと10年以内にほぼ確実にバッテリー交換がくるだろうから、トータルの出資ではターボの方が安いとかありそう。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@hikakintetsu リツイートありがとナス！
俺もしかして流れ弾喰らってる…？

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@seunghyun_mania リツイートありがとナス！
そうだよ、君の言ってることはもっともだよ。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@L_expasama37 @Kasumi_Gowler その代わり夜行列車が充実していた印象。ゆうづるなんて最盛期は7往復もあったし。あと秋田や青森であれば羽越本線経由も選べましたね。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@yjmnsub3 なぜここまで人格者なのにあの動画を作ろうと思い至ったのか

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@hitomishiry3 @YamashitaRocker レブル 1100Tなんていかにもハーレーチックだよな。でも金銭的に本物のハーレーを買えない人にとってはありがたいチョイスだと思う。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@YamashitaRocker バイクはなぁ、ハーレーみたいなツーリング系か逆に馬鹿みたいに小さいポケバイじゃないと人々の関心を集められないと思うんよ。
隼見せたところで淡白な反応しか返ってこないんじゃないかな…

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@cure_kaisha1n 自分としては、運転してるときよりも乗り降りするときにサイズの大きさを感じやすいです。
単純に計算すると、プラス50mmは片側25mmに相当するわけで、これが今までギリギリ乗り降りできた駐車場ですと割と本気でキツイです…

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@shio_T_sswy @L_expasama37 大阪から丹後地域は並行する高速道路の方が早く、高速バスや自家用車に流れがちなんです。
そのせいか今はどうか知らないんですけど、こうのとりだけ格安きっぷを設定するなど集客策が取られていました。
決して絶対的な需要がないわけではないと思います。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@Togakushi_4 @com_train_com 上野東京ラインは先に湘南新宿ラインがあるから便宜上そうしてるだけで、湘南新宿ラインがなかったら愛称も特につけられてないかと…

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@EXPhashimoto 米原に停車していたのも意外といえば意外。
当時東京から北陸へは米原ルートが主流だったから、乗り継ぎの関係で停車していたとかかな。

[哀ちゃん推し @HK45_Tactical]

@king_kazu_z トラブル（trouble）は故障（broken）ではないというのを思い出した。
たとえ雨漏りや警告灯が出てもそれによって走行に支障をきたしてるわけじゃないから故障じゃない理論。