Haiko Schwaiger

Tesla sharholder and beliver…

[Brivael Le Pogam @brivael]

Elon Musk avait dit un truc qui m'avait marqué sur l'allocation de ressources. En substance : passé un certain niveau de richesse, l'argent n'est plus de la consommation, c'est de l'allocation de capital.

Cette phrase change tout.

L'économie, dans le fond, c'est juste un problème d'allocation. Tu as des ressources finies et des usages infinis. Qui décide où va quoi ?

Imagine une cour de récré. 100 enfants, des paquets de cartes Pokémon distribués au hasard. Tu laisses faire. Très vite, un ordre émerge. Les bons joueurs accumulent les cartes rares, les collectionneurs trient, les négociateurs trouvent des deals. Personne n'a planifié. Et pourtant chaque carte finit dans les mains de celui qui en tire le plus de valeur. Le système maximise le bonheur total de la cour. C'est ça, la main invisible.

Maintenant fais entrer la maîtresse. Elle trouve ça injuste. Léo a 50 cartes, Tom en a 3. Elle confisque, redistribue, impose l'égalité. Trois effets immédiats. Les bons joueurs arrêtent de jouer, à quoi bon. Les mauvais n'ont plus de raison de progresser, ils auront leur part. Les échanges s'effondrent. La cour est égale, et morte. Elle a maximisé l'égalité, elle a détruit le bonheur.

Le problème de la maîtresse, c'est qu'elle ne peut pas avoir l'information que la cour avait collectivement. C'est le problème du calcul économique de Mises, formulé en 1920. L'URSS a essayé de le résoudre pendant 70 ans avec le Gosplan. Résultat : pénuries, queues, effondrement. Pas parce que les Soviétiques étaient bêtes, parce que le problème est mathématiquement insoluble en mode centralisé.

Quand Musk a 200 milliards, il ne les consomme pas, il les alloue. SpaceX, Starlink, Neuralink, xAI. Chaque dollar est un pari sur le futur. Et lui a un track record. PayPal, Tesla, SpaceX. Il a démontré qu'il sait identifier des problèmes immenses et y allouer des ressources avec un rendement spectaculaire.

L'État aussi a un track record. Hôpitaux qui s'effondrent, éducation qui décline, dette qui explose, services publics qui se dégradent malgré des budgets en hausse constante. Le marché identifie les bons allocateurs, la politique identifie les bons communicants.

Le profit n'est pas une finalité, c'est un signal. Il dit : tu as alloué des ressources rares vers un usage que les gens valorisent suffisamment pour payer. Plus le profit est gros, plus la création de valeur est grande. Quand Starlink est rentable, ça veut dire que des millions de gens dans des zones rurales ont enfin internet. Quand un ministère est en déficit, ça veut dire qu'il consomme plus qu'il ne produit. L'un crée, l'autre détruit, et on appelle ça redistribution.

Dans nos sociétés il y a deux catégories d'acteurs. Les entrepreneurs et les bureaucrates. L'entrepreneur prend un risque personnel pour identifier un problème, mobiliser des ressources, créer une solution. S'il se trompe il perd. S'il a raison, ses clients gagnent, ses employés gagnent, ses fournisseurs gagnent, l'État collecte des impôts. Il est la cellule de base du progrès humain.

Le bureaucrate ne prend aucun risque personnel. Son salaire est garanti. Au mieux il maintient une rente existante. Au pire il la détruit par excès de réglementation, mauvaise allocation forcée, incitations perverses qui découragent ceux qui produisent. Mais dans aucun cas il ne crée.

Regarde les 50 dernières années. iPhone, internet civil, SpaceX, Tesla, Google, Amazon, Stripe, mRNA, ChatGPT. Toutes des inventions privées, portées par des entrepreneurs, financées par du capital risque. Pas un seul ministère n'a inventé quoi que ce soit qui ait changé ta vie au quotidien.

La France est devenue le laboratoire mondial de la dérive bureaucratique. 57% du PIB en dépenses publiques, record absolu. Une administration tentaculaire, une fiscalité qui pénalise la création de richesse. Résultat : décrochage face aux États-Unis, à l'Allemagne, à la Suisse. Fuite des cerveaux. Désindustrialisation. Dette qui explose.

Et le pire c'est que la mauvaise allocation s'auto-renforce. Plus l'État prélève, moins les entrepreneurs créent. Moins ils créent, moins il y a de base fiscale. Plus l'État s'endette et taxe. Boucle de rétroaction négative parfaite. La maîtresse pense qu'elle aide, et chaque année la cour produit moins.

Dans nos sociétés, ce sont les entrepreneurs, toujours, qui font avancer la civilisation. Les bureaucrates au mieux maintiennent une rente, au pire la détruisent. Aucune société n'a jamais progressé en taxant ses créateurs pour subventionner ses gestionnaires.

La question n'est jamais qui a combien. C'est qui alloue le mieux la prochaine unité de ressource pour maximiser le futur de l'humanité. La réponse depuis 200 ans n'a jamais changé. Ce ne sont pas les fonctionnaires.

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

@farzyness

[Haiko Schwaiger @HaikoSchwaiger]

„Release Tesla Full Self Driving Supervised in Europe” - Jetzt unterschreiben! https://t.co/BpQBFcdfvj via @Change

[Andreas Koll 🇦🇹 @DaKoi_TM]

European regulators: STOP DELAYING FSD. Every single week you block it, another ~400 people die on EU roads. FSD is already 5–10× safer than human drivers in real-world data. This isn’t “caution.” This is blood on your paperwork. Approve Tesla Full Self-Driving in Europe NOW. Lives are not negotiable.
@RDWnl
@UNECE
@vonderleyen
@teslaeurope
@elonmusk
#FSDinEuropeNow #StopDelayingFSD #TeslaFSD #SaveLives 🚨📷 🚨

[Nagy Imre @nagyimre_1980]

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[Haiko Schwaiger @HaikoSchwaiger]

@Teslaconomics 1149$

[Akira Moriguchi @AkiraMoriguchi]

$TSLA 420.00

Up 69% YTD

Simulation Confirmed

@heyitsyashu @farzyness @HansCNelson @NickGibbsIAG @herbertong @ICannot_Enough @Gfilche @elonmusk

[Haiko Schwaiger @HaikoSchwaiger]

We dis it! 🤣 #TSLA #420

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

Longtime $TSLA bear Craig Irwin, from Roth Capital, who has frequently appeared on CNBC to speak negatively about Tesla, just raised his $TSLA price target by a whopping 347% to $380 (from $85).

For years, he had called Tesla "egregiously overvalued." Now, he has a BUY rating on the stock.

Here's what he said today about Tesla: "This quarter is probably the last quarter of relative weakness; Now he (Elon) has got a new pool of buyers. Conservatives that might not have looked at EVs quite as closely in the past that allow an acceleration of demand in the core U.S. market; I don't see very many negative catalysts. There are abundant positive catalysts. Bias is now to the upside. The market cap may be huge, but they are doing big things."

On FSD he says: "Where I need to look at things a little differently than how I did previously is we look at the incremental solution for FSD and the incremental solutions for robtoaxis. The use of Lidar is not long term sustainable because of the cost. It's something that does need to come out of the (Waymo) vehicles over the long term. As I've talked to more of the engineers involved in these different projects, I've learned that there's often two or three teleoperation engineers. Basically human operators there to catch something that goes wrong. Tesla even started hiring teleoperation engineers last week. Tesla is not going to do any worse than Waymo. If they're more intently focused on an optical only solution, I think competing at the edge, some of this technology that's being brought to bring down the energy consumption for the computer is something that Tesla is going to be more adept at. I think they're a real contender in the long run."

On Cyberacb he said: "We're going to see incremental progress and people are going to be able to have a tangible experience, and that's what I think drives value in the stock and drives enthusiasm to own the stock."

[Haiko Schwaiger @HaikoSchwaiger]

@alexandrosM Fomo

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

SpaceX has released some new footage from the tower of the first Super Heavy booster catch yesterday. Absolutely epic shot.

(Interstellar music added by me lol)

[Everyday Astronaut @Erdayastronaut]

This is one of the all time coolest things to ever happen ever 👀 I cannot believe they caught it on the first try... Are you kidding me?!?!

[Tesla Hype @TeslaHype]

What did you get done this week?

Elon Musk: hold my beer

[Matt Smith @nerdalert]

I’m seeing more and more of these comments on 12.5 being more or less perfect, and not from accounts with a history of hyperbole.

It’s probably nothing and I should just look at the $TSLA P/E ratio to make my investment decisions, right?

[Elon Musk @elonmusk]

Flight 5 in 4 weeks

[Haiko Schwaiger @HaikoSchwaiger]

@wholemars 👏👏👏👏👏👏

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

I was talking to my mom the other day, and she mentioned one of her friends who is looking to buy a new car. My mom said her friend is hesitant to buy an EV because she's worried about range.

What's interesting is that most people don't know how far their gas car can go on a single tank. Many EVs have a range of over 300 miles, and some even exceed 400 miles, more than enough for daily needs. Many Americans think they need 500+ miles of electric range for the occasional long trip, but very few people actually drive 500 miles without stopping. You need to stop to eat, bathroom breaks, etc. Tesla has over 15,000 Superchargers in North America, and growing. You'd be hard pressed to go on any trip in the U.S. and not have Superchargers along the way.

What's funny is that my Mom's friend never really goes farther than just driving around town. I think a combination of word of mouth and education from automakers will help some of these people understand better than you don't need 500+ miles of range for your daily driving, and arguably not even for the occasional long trip. You're just carrying around a lot of battery that you're not using most of the time.

[Mike Galsworthy @mikegalsworthy]

Jon Stewart, as always, sums it up beautifully.

[Haiko Schwaiger @HaikoSchwaiger]

@DD_Geopolitics No you don’t! 🤣🤣🫣