Este es un melón que hay que abrir en el sector:
Sí estamos de acuerdo en que los maquinistas tienen que tener una jornada y tiempos de descanso reglados por ley, por seguridad ¿Por qué no se aplica el mismo criterio al personal que gestiona el movimiento de los trenes?
A veces pienso que es una pena lo poco conocida que es la profesión de Responsable de Circulación.
Todo el mundo quiere ser maquinista. En cierto modo lo entiendo: es una profesión mucho más "visual" ya que vas viendo paisaje.
Aunque para mí RC es realmente mucho más bonito.
Cuando no hablamos porque no hablamos y cuando hablamos e informamos correctamente, porque hablamos.
Mensaje claro y conciso del compañero. La pena es que la gente tenga el IQ justo para leer los libros de Teo.
Esto es absolutamente FALSO. La marcha a la vista en ningún caso exime del cumplimiento de la señalización ni demás normas. Se prescribe marcha la vista precisamente para que el maq. circule en condiciones de detenerse si observa o detecta un obstáculo en vía o sus proximidades.
Són dies de molta tristesa en el món del ferrocarril, no hi ha paraules que ho puguin expressar. En solidaritat amb les víctimes, familiars, amics i coneguts dels accidents d'Adamuz i Gelida.
Son tantas las cosas que pueden haber pasado que dar más peso a unas o a otras es un error. Para eso la CIAF, formada por expertos, tiene que investigar y determinar qué sucedió, validando o descartando hipótesis.
RESPETEMOS A LOS EXPERTOS Y A QUIENES HAN PERDIDO A ALGUIEN.
Nos encantaría decir qué ha sucedido en Adamuz, por qué el tren de Iryo descarriló y por qué hubo tan mala suerte de que justo viniera el Alvia en sentido contrario.
PERO NO PODEMOS. NADIE PUEDE.
Es pronto para tener respuestas y todas las teorías que hay son, eso. Teorías.
Hemos sufrido un acto de grave sabotaje en la línea de alta velocidad Madrid Sevilla. 4 robos de cable en puntos distintos en un radio de 10 km. Puntos Kilométricos 92-850, 93-600, 101-400 y 102-200. Son los sistemas de seguridad de la línea. La afectación a los trenes que aún quedan por circular va a ser muy seria. Y apenas tendremos dos horas desde que acabemos hoy para repararlo. La Guardia Civil investiga ya los hechos. Si alguien puede ofrecer información se agradece toda la colaboración posible. Estos hechos son muy graves.
Lo jodido que es darse cuenta en pleno 2025 que hemos avanzado tanto que los móviles lo tienen todo menos lo más básico: la radio que tenía cualquier móvil hace 10 años. Cuánto la he echado de menos hoy.