@Oriol82@aena@FlightradarCAT La alternativa a la 02 es 24L pista única. Una configuración nefasta. La pregunta es por qué no se mantiene la
24R/L hasta que disminuyen realmente los vuelos nocturnos (ej. la 1 de la noche)? Hay muy pocas frustradas y no se molesta a nadie si no se usa reversa. @controladores
@aena@controladores Lo mismo con la 24R/L, 2.5NM de separación mínima (siempre hablamos sin salidas), aunque ves huecos de 5NM muchas veces. Todo depende del ATCO que haya, hay gente muy profesional y dispuesta, otros muchos que no se complican ni preocupan en mantener la eficiencia.
@aena Si los @controladores no hacen su trabajo correctamente, que es separar los tráficos en aproximación final a la mínima posible, de nada sirve. Hoy en día 3.5 NM en la 02, cuando la realidad es que cada día te encuentras huecos de 5 a 7 NM, sin tráficos en salida por la 06R.
@a320cat (4) minimitzar.
Cal també replantejar els acords nocturns, per endarrerir la configuració nocturna una hora, o ajustar més els avions en pista única (de fet es podria operar en paraleles perfectament en configuració oest)
En definitiva cal que algun polític sigui valent i amb
El presidente del Gobierno, @sanchezcastejon, miente sobre las centrales nucleares o demuestra su ignorancia sobre tecnología eléctrica al acusarlas de empeorar el apagón del 28 de abril de 2025.
Las centrales nucleares aportan inercia al sistema eléctrico, ayudando a evitar apagones frente a oscilaciones en la frecuencia, como la que se produjo ayer. En el momento del apagón, la mitad de la potencia nuclear estaba parada, en gran parte debido a los bajos precios de la electricidad y a una desproporcionada carga impositiva sobre las nucleares, que ha aumentado un 71% desde 2019, como explica @PwC_Spain: https://t.co/OmBavzBFIp
@RedElectricaREE, que depende del Gobierno, fue quien autorizó esas paradas, siendo por tanto responsable de que no hubiera suficiente potencia firme de generadores síncronos que podrían haber evitado el apagón. El informe financiero anual de Red Eléctrica, realizado por Ernst & Young, advierte del riesgo de apagones en España tras el cierre nuclear: «Mayor dificultad en la operación del sistema: reducción de potencia firme y capacidades de balance y mayor riesgo de incidentes en la operación que puedan afectar al suministro». Informe número 20462, fechado el 26/02/2025 y publicado por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV): https://t.co/DHQdSYO42y
El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales, @CGCOII, también advirtió al Gobierno que cerrar las centrales nucleares aumentaría la inestabilidad del sistema por la pérdida de potencia firme, así como las emisiones de dióxido de carbono y el precio de la electricidad, debido a su sustitución por centrales de gas: https://t.co/7LXoHceVEg
Cuando las centrales nucleares se desconectan de la red, pasan a alimentarse de ella. Al producirse el apagón, arrancaron automáticamente sus generadores diésel, proporcionando energía a todos sus sistemas esenciales y de emergencia hasta que se recuperó el suministro eléctrico. Lo explica el @CSN_es en su nota de prensa nº 1: https://t.co/g1sNNZuzSp
El mix eléctrico español es equilibrado y cada tecnología cumple una función. Las centrales nucleares no están diseñadas para restablecer el servicio tras un apagón (tampoco lo están la eólica o la solar fotovoltaica), pero sí ayudan a evitarlos gracias a su aportación de inercia, como he explicado, algo que no hacen las renovables variables.
@FlightradarCAT@controladores Rate 0. És un lema ja.
Els hi encanta, no ho poden evitar. Tremendament escandalós en un aeroport internacional amb 3 pistes.