Mike Dee

Here to exchange ideas, mostly on SARS-CoV-2, electric cars and current politics (e.g. Ukraine). Profile picture by Like_the_Grand_Canyon (CC BY-NC 2.0).

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@Cmrlj2 @acpandy @Osinttechnical Almost! Some traffic from Japan or South Korea to Europe is routed via the Bering strait and the Northern tips of Canada. This has been the case since Russian air space has been closed.

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@BachmannRudi Marktmacht vergessen (vermute einmal, dass es nur einen Hersteller dieser Schokolade gibt?) und Nachfragefunktion nicht beachtet.

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@OAlexanderDK "Russia says" usually means "Russia lies".

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@Sacramento25746 @Fabian_Ehg @markmueller1979 Der Test war ja zum Schlafen mit Bettdecke.

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@saurertrolli @markmueller1979 Die 40 Stunden von ChatGPT sind auch nicht wirklich richtig, da er mit viel zu hohen Verbrauch der Heizung rechnet. Bei vollem Akku wären eher 100 Stunden realistisch.

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@Truesto55372852 @RalphMoellers @markmueller1979 Hier ein Test bei -5°C bei einem Auto mit mittelgroßem Akku und Wärmepumpe. In 9,5 Stunden wurden 12 Prozentpunkte der Akkukapazität vom 64 kWh genutzt. https://t.co/0BhH3eXiE7

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@Leopold_Sabine @RemptRene @markmueller1979 Hier aus der Praxis. Bei -5°C etwa 600 W für Heizung (Wärmepumpe) und 200 W für andere Verbraucher. https://t.co/0BhH3eWKOz

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@markmueller1979 Die 1-2 kW Heizleistung sind richtig, wenn man keine Wärmepumpe hat. Mit Wärmepumpe bei 0 Grad eher 500 W. Plus 250 W andere Verbraucher. Mit vollem Akku also eher 100 Stunden beim i4.

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@Fabian_Ehg @markmueller1979 Im E-Auto mit mittelgroßem Akku sind es aber 80 Stunden bei -5°C. https://t.co/0BhH3eWKOz

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@AndreasWeidne11 @markmueller1979 Ein voller Akku bei einem Auto mit großem Akku wird bei 0 Grad noch deutlich länger halten. Um die Temperatur zu halten, benötige ich nur etwa 500 Watt für die Heizung. Hier ein Test mit dem e-Niro: 64 kWh Akku, -5°C, voller Akku reicht 80 Stunden. https://t.co/0BhH3eWKOz

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@PolitDeutsch @LionHirth Man muss ja nicht Verivox nutzen. Ein anderer Vergleich geht auch, oder einfach ein paar Anbieter ausprobieren. Aber eben nicht einfach schulterzuckend die starke Preiserhöhung nach einem Jahr akzeptieren.

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@technikjuli @LionHirth Hast Du auch den Gesamtbetrag durch die kWh geteilt? Oft haben günstige Anbieter einen hohen Arbeitskreis, aber im Vergleich sehr hohe Neukundenboni.

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@PolitDeutsch @LionHirth Bei Verivox sieht man jeweils den günstigsten Tarif (gewichtet über alle Postleitzahlen). Aber wer deutlich mehr zahlt, dem ist Geld offensichtlich nicht so wichtig, denn warum sollte ich nicht in den günstigsten Vertrag wechseln.

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@sebkre @LionHirth Bevor ich bei Tibber war, habe ich jedes Jahr gewechselt. War ziemlich dauerhaft.

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@farmingmax @LionHirth Grundgebühren sind bei beiden Statistiken eingerechnet.

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@gvz @LionHirth Gerade diese Art von Werbung halte ich für irreführend. Bei 24 Monaten Vertragslaufzeit müsste man den Durchschnittswert über die gesamte Laufzeit nehmen. Ist das gleiche wie bei DSL ("nur 9 Euro pro Monat*" "*in den ersten 6 Monaten, danach 49 Euro. Vertragslaufzeit 24 Monate.")

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@haake_daniel @LionHirth Eine paar Tage anzuschauen bringt da wenig. Bei Standardlastprofil sind dynamische und fixe Tarife ähnlich im Schnitt. Wenn man viel einfach verschieben kann (Elektroauto, Wärmepumpe und noch Spülmaschine, Waschmaschine, Trockner), ist der dynamische Tarif deutlich günstiger.

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@jcvbavaria @nullkommazero Teilweise vielleicht. Aber wenn man auf den meisten Strecken zuhause und am Ziel einfach parken kann, dann werden die meisten beim eigenen Auto bleiben.

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@jcvbavaria @nullkommazero 1000 km

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@RomainHedouin A more common use would be the ramping capability of power plants.

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@RomainHedouin Solar panels are installed in kW/h. E.g., in France: 3.2 GW were added in 2023. That's 3.2 GW/a or 365 kW/h. :P