Morgan Stanley’s projected SpaceX revenue:
2040: $3.4 trillion estimated
2030: $330 billion estimated
2028: $160 billion estimated
2025: $18.7 billion actual
Elon Musk has said SpaceX could reach $1 trillion in revenue by 2030.
SpaceX’s 2026 revenue is likely to be around $23–25 billion. Today, $SPCX has a market cap of $2.27 trillion, with the stock trading at $173 per share.
If SpaceX really reaches $1 trillion in revenue by 2030, then under the current valuation framework, its theoretical market cap could exceed $90 trillion, implying a potential share price range of roughly $6,900–$7,500.
Even if the valuation multiple compresses significantly, using a 20x–30x sales multiple, SpaceX could still be worth $20–30 trillion by 2030, implying a share price of around $1,500–$2,300.
In other words, if you invest $10,000 in $SPCX today, you could potentially see it grow to around $150,000 by 2030.
Do not miss the opportunity to build life-changing wealth.
SpaceX a clôturé son premier jour de cotation à 2 100 milliards de dollars, +19%. Tout le monde regarde le chiffre. Personne ne regarde ce qu'il price réellement.
Laissez-moi vous dire ce que le marché vient d'acheter, et pourquoi je pense que cette boîte vaudra 30 à 50 trillions d'ici 5 ans.
D'abord, le symbole. Cette IPO est un référendum. D'un côté, 20 ans de discours sur la décroissance, la sobriété, la redistribution, la fin de l'histoire gérée par des comités. De l'autre, un homme qui a dit "je vais rendre l'humanité multiplanétaire", que tout le monde a traité de clown, et qui vient de créer la plus grosse entreprise cotée de l'histoire en partant d'un entrepôt à El Segundo. Le marché a voté. Le wokisme avait des départements RH, SpaceX avait des fusées. Les fusées ont gagné.
Ensuite, la mécanique économique, parce que c'est là que tout le monde se trompe. Les analystes valorisent SpaceX comme une entreprise de lancement plus Starlink. C'est comme valoriser Internet en 1995 sur le marché du fax. Starship ne réduit pas le coût du kilo en orbite de 20%, il le divise par 100. Et chaque fois dans l'histoire qu'un coût d'infrastructure est divisé par 100, ce n'est pas le marché existant qui grossit, ce sont des industries entières qui naissent. Le coût du calcul divisé par 100 a donné Internet, le smartphone, l'IA. Le coût de l'orbite divisé par 100 va donner une économie spatiale complète.
Faisons la liste de ce qui devient rentable quand le kilo en orbite coûte le prix d'un billet d'avion. Les data centers orbitaux, avec énergie solaire continue et refroidissement gratuit, au moment exact où l'IA fait exploser la demande énergétique terrestre. La fabrication en microgravité de semi-conducteurs, de fibres optiques, d'organes imprimés impossibles à produire sous gravité. Le tourisme orbital de masse, puis les hôtels lunaires, qui passeront du fantasme au business plan exactement comme la croisière de luxe au 20ème siècle. Le transport point à point terrestre, Paris-Tokyo en 40 minutes. L'industrie minière des astéroïdes, dont un seul corps de classe M contient plus de métaux que tout ce que l'humanité a extrait depuis le néolithique. Et Mars en ligne de mire, pas comme destination touristique, mais comme le plus grand projet d'infrastructure jamais entrepris, avec tout ce que ça implique de demande en énergie, matériaux, robotique, IA.
SpaceX ne participera pas à ces marchés. SpaceX possède le péage d'entrée de tous ces marchés. C'est AWS, mais pour la civilisation. Apple vaut 3 500 milliards en vendant des rectangles de verre sur une seule planète. Le premier monopole d'accès à une frontière infinie à 30 ou 50 trillions dans 5 ans, ce n'est pas de l'exubérance, c'est une simple règle de trois sur l'expansion du marché adressable.
Et maintenant, la partie que je préfère. Ce futur n'a pas besoin de bureaucrates. Il n'y a pas de comité consultatif en orbite. Pas de commission Théodule sur Mars. Chaque dollar de cette nouvelle économie sera créé par des ingénieurs, des techniciens, des soudeurs, des pilotes, des entrepreneurs. Les diplômés en gestion de la norme vont devoir apprendre un métier utile, et franchement, c'est une excellente nouvelle pour eux aussi : construire est infiniment plus fun que contrôler.
Parce que c'est ça, le vrai signal d'aujourd'hui. Pendant 50 ans on nous a vendu un futur rétréci : moins d'énergie, moins d'enfants, moins d'ambition, gérer le déclin proprement. Et là, d'un coup, le plus gros actif financier du monde est un pari sur l'abondance, l'expansion et l'aventure. Le pessimisme vient de passer en position vendeuse sur lui-même.
Le futur sera méga fun. Il y aura des hôtels avec vue sur la Terre, des honeymoons en orbite, des gamins qui diront "papa, c'était comment avant les fusées réutilisables" comme on dit "c'était comment avant Internet". Et quelque part dans les années 2030, un humain marchera sur Mars en livestream devant 5 milliards de personnes, et ce jour-là plus personne ne se souviendra du nom d'un seul de ses détracteurs.
Achetez de l'optimisme. C'est encore sous-valorisé.
Elon Musk explains his 5-step algorithm for solving any problem:
"The most common mistake of smart engineers is to optimize a thing that should not exist."
"I have this very basic first principles algorithm that I run as a mantra."
Elon breaks it down:
Step 1: Question the requirements.
"Make the requirements less dumb. The requirements are always dumb to some degree, no matter how smart the person who gave you those requirements. You have to start there, because otherwise you could get the perfect answer to the wrong question."
Step 2: Try to delete it.
"Try to delete the part or the process step entirely. If you're not forced to put back at least 10% of what you delete, you're not deleting enough. Most people feel like they've succeeded if they haven't been forced to put things back in. But actually they haven't, they've been overly conservative and left things in that shouldn't be there."
Step 3: Optimize or simplify.
"The most common mistake of smart engineers is to optimize a thing that should not exist. So you don't optimize until after you've tried to delete."
Step 4: Speed it up.
"Any given thing can be done faster than you think. But you shouldn't speed things up until you've tried to delete it and optimize it otherwise, you're speeding up something that shouldn't exist."
Step 5: Automate.
"And then the fifth thing is to automate it."
Elon explains why the order matters:
"I've gone backwards so many times where I've automated something, sped it up, simplified it, and then deleted it. I got tired of doing that. So that's why I have this mantra."
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Após ensinar militantes a espalhar conteúdos enganosos nas redes, Janones segue fora do inquérito das fake news. Enquanto isso, já circulam montagens atribuídas a adversários políticos, com declarações que nunca foram feitas. Moraes segue cego, surdo e mudo para os crimes dos aliados de Lula
@BebumOBebado@rafaelsrs@ZabucaRodrigo VOCÊ ESTÁ CORRETÍSSIMO... até pq.. parto da premissa de que com Equus asinus... não se discute... apenas concorda. A energia de quem está sempre a sombra de terceiros não deve te consumir. Antes de mais nada... vai empreender, gerar renda e emprego, piazinho de bosta.
@magno87__@rmotta2 tinha que ser a porra de um petista.... e é exatamente esse pensamento inútil que deixa essa nação no lixo que vivemos.... puuuuuuuuuuuuuta que pariu... é foda!!! O cara qdo vive a sombra de terceiros... se revela até nas suas mais simples falas...
A SpaceX, de Elon Musk, abriu o capital. Mais de 4.400 funcionários se tornaram milionários. Cerca de 400 deles têm mais de US$ 100 milhões em ações.
A SpaceX deu opções de compra e participações a todos os funcionários, incluindo soldadores, técnicos, baristas, serventes e outros trabalhadores. Reportagens citam garçons, cozinheiros e operários que se tornaram milionários.
Juan Hernandez é um imigrante mexicano que começou como soldador em 2015. Ele nem sabia o que era a SpaceX. Ele ganhou um pacote de ações inicial de 10 mil dólares e comprou mais ações via desconto em folha. Suas ações hoje valem 880 mil dólares.
Trevor Hise entrou em 2011 como engenheiro de lançamento, ficou 12 anos e acumulou mais de 100 mil ações que hoje valem US$ 13,5 milhões. Ele tem 37 anos e está semiaposentado.
Essas histórias foram contadas pelo New York Times e Wall Street Journal.
Essa é uma história de criação e distribuição de riqueza totalmente incompreensível para a esquerda.
@LucianoHangBr ...é só pesar o PIB Brasileiro de 2025 e comparar com o valor da SpaceX.... he he he ...mas tem petista que vai dizer que nós temos o SUS!!!!!
@rafaelsrs@ZabucaRodrigo TINHA QUE SER A PORRA DE UM PETISTA.... SEMPRE... A PORRA DE UM PETISTAAAAAAAAA ...vai empreender e gerar renda e emprego, piazinho de bosta! A inveja é uma merda.