Power_Leo

Ingegnere, Innovatore, Artista di Strada.
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@GassmanGassmann @A_LisaCorrado @GreenHeroesKC Di chi era il braccio telescopico per selfie?

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@FranFerrante Prima sarebbero da realizzare le infrastrutture a terra, tipo linee ferroviarie etc. Nel mentre che calcolano il Ponte, misurano gli spostamenti, registrano scosse di terremoto, per poi ricominciare... potrebbero essere elettrificate le navi che operano nello Stretto #SeaXbridge

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@GassmanGassmann #SeaXbridge elettrificazione delle navi esistenti con produzione di energia rinnovabile su entrambi i lati, il miglioramento delle arterie esistenti, renderebbero l’attraversamento dello Stretto a zero emissioni in pochi anni e con pochi milioni @A_LisaCorrado #greenheroes

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@echenomecemetto @andsnz Ci sono tratte, di chilometraggio giusto, ripetitive, quotidiane, non sostituibili con rotaia, che possono essere vantaggiosamente elettrificate. #ChipuoDeve

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#SeaXbridge could be a good option, 100% electric, to connect Sicily to Calabria

[Diego Diaz Pilas @ddiazpilas]

“Electric ships could economically serve 40% of today’s sea routes”

Even if we have to consider the specific assumptions of this study, one can’t deny than once again the frontiers of #electrification keep moving further and further.

https://t.co/Gfwg39bYLk

[Diego Diaz Pilas @ddiazpilas]

“Electric ships could economically serve 40% of today’s sea routes”

Even if we have to consider the specific assumptions of this study, one can’t deny than once again the frontiers of #electrification keep moving further and further.

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@c_grosa @AleRossiBL @GabrieleGalas17 @Luca_Mercalli Farlocco pensare che le cose giuste non siano applicabili solo perché non si riesce a comprendere come metterle in pratica.

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@c_grosa @AleRossiBL @GabrieleGalas17 @Luca_Mercalli Noi basiamo le nostre affermazioni sui dati, non sulle opinioni

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@tmajonchi @Luca_Mercalli Credi male, la tecnologia c’è ed è sufficiente.

[Power_Leo @Power_Cruise]

@tmajonchi @Luca_Mercalli Le fonti di energia rinnovabili non programmabili come fotovoltaico e eolico, vanno accostate a sistemi di accumulo dell’energia in esubero per utilizzarla in secondo momento

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@c_grosa @GabrieleGalas17 @Luca_Mercalli Il fotovoltaico va sui tetti

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@disinformatico Ago per novacs

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@BuDuS_it @IvoneBenfatto @mrphelz @6Incognito @GeorgePlugin @vaielettrico Esistono già auto da 300 km di autonomia che con 18 minuti di ricarica HPC (high power charger) percorrono 600 km. La ricarica in viaggio non è un tabù, ma una caratteristica delle auto elettriche

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@BuDuS_it @IvoneBenfatto @mrphelz @6Incognito @GeorgePlugin @vaielettrico Ok tranquillo, Ne riparliamo quando il gasolio Arriverà €4 al litro

[Power_Leo @Power_Cruise]

@mrphelz @BuDuS_it @6Incognito @GeorgePlugin @vaielettrico Ps: con la Kona durante i TEST della versione KOR Power Cruise Control, quei chilometri (1500) li abbiamo percorsi in 36 ore

[Power_Leo @Power_Cruise]

@mrphelz @BuDuS_it @6Incognito @GeorgePlugin @vaielettrico Devi conoscere troppe cose per poter viaggiare sereno senza PCC.

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@BuDuS_it @6Incognito @GeorgePlugin @vaielettrico Va aggiunto, dovrò dotarmi di PCC Power Cruise Control oppure posso affidarmi alla macchina?

[Power_Leo @Power_Cruise]

@6Incognito @GeorgePlugin @vaielettrico Non è vero che per viaggiare in elettrico serva una tes LA

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@vaielettrico @KiaItalia Ad evitare questo genere di esperienze serve PCC Power Cruise Control già disponibile da alcuni mesi anche per la Kia EV6 https://t.co/5hwlYkbPvf