Prashant Kumar Tiwari

*^𝑯𝒆𝒂𝒍𝒕𝒉~ 𝑫𝒆𝒔𝒊𝒓𝒆~ 𝑭𝒐𝒓𝑾𝒆𝒂^*

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@SBSayss @spjdivn @ECRlyHJP @RailNf गुवाहाटी नहीं डिब्रूगढ़ तक संभवाना है

[Supaul Voice | सुपौल वॉइस @SupaulVoice]

@AmardipKumar20 @dhullu_mahto @ForbesganJ_Jn @saharsarail माननीय सांसद श्री @dhullu_mahto जी, विनम्र आग्रह है कि धनबाद–सहरसा साप्ताहिक एवं धनबाद–न्यू जलपाईगुड़ी साप्ताहिक के बजाय एकीकृत मांग धनबाद–न्यू जलपाईगुड़ी (वाया सहरसा–फारबिसगंज) द्विसाप्ताहिक/त्रिसाप्ताहिक ट्रेन की की जाए। इससे 3 राज्यों की बड़ी आबादी को लाभ मिलेगा। @drmdhnecr

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@GalgaliaGaga @DrMdJawaid1 @RailNf @RailMinIndia @PMOIndia @AshwiniVaishnaw @RavneetBittu @VSOMANNA_BJP @narendramodi @pappunakhat @drm_kir @gm_nfr @ForbesganJ_Jn चतेर हाट - ठाकुरगंज रेल लाइन अथवा न्यू जलपाईगुड़ी बाईपास लाइन बनने के उपरांत लंबी दूरी की ट्रेन इसी मार्ग से आयेगी तो मेंटेनेंस वगेरा वर्तमान वाशिंग पिट व डिपो मे ही होगी। गलगलिया स्टेशन को जयदातार माल गाड़ी लोडिंग - अनलोडिंग के प्रयोग मे लिया जायेगा

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@KhagariaJn @drm_kir बालुरघाट सिलीगुड़ी जंक्शन इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेन का भी यही हाल है।

[Dainik Jagran @JagranNews]

देश के सामरिक दृष्टि से अत्यंत संवेदनशील और महत्वपूर्ण चिकेन नेक (सिलीगुड़ी कारिडोर) में रेल के आधारभूत संरचना को और मजबूत बनाने की दिशा में भारतीय रेलवे ने एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है।

रेलवे बोर्ड की स्वीकृति के बाद ठाकुरगंज-चतरहाट (रंगापानी–धूमडांगी) के बीच प्रस्तावित 24.40 किलोमीटर लंबी नई ब्राडगेज रेल परियोजना के लिए फाइनल लोकेशन सर्वे (FLS) एवं मृदा परीक्षण (सायल इन्वेस्टिगेशन) का कार्य शुरू हो गया है।

सर्वेक्षण पूरा होने के बाद परियोजना की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जाएगी। इसके आधार पर भूमि अधिग्रहण, प्रशासनिक स्वीकृतियां और निर्माण कार्य की प्रक्रिया आगे बढ़ेगी।

रेलवे अधिकारियों से प्राप्त जानकारी के अनुसार यह परियोजना क्षेत्रीय रेल नेटवर्क को सशक्त करेगी। साथ ही राष्ट्रीय सुरक्षा और पूर्वोत्तर राज्यों की निर्बाध कनेक्टिविटी के दृष्टिकोण से भी अत्यंत महत्वपूर्ण साबित होगी।

प्रस्तावित रेलमार्ग के विभिन्न हिस्सों में बोरहोल ड्रिलिंग कर मिट्टी के नमूने एकत्र किए जा रहे हैं। इन परीक्षणों के माध्यम से भूमि की भार वहन क्षमता, भू-वैज्ञानिक संरचना, भूजल स्तर तथा रेलवे ट्रैक, पुलों और अन्य संरचनाओं के निर्माण की उपयुक्तता का आकलन किया जाएगा।

इसके अतिरिक्त प्रस्तावित पुलों के जलमार्ग, स्टेशन यार्ड की संभावनाओं, जल निकासी व्यवस्था, भूमि आवश्यकता तथा यातायात घनत्व से जुड़े तकनीकी पहलुओं का भी विस्तृत अध्ययन किया जा रहा है, ताकि परियोजना का अंतिम स्वरूप वैज्ञानिक और सुरक्षित आधार पर तय किया जा सके।

नई रेल लाइन के निर्माण के साथ ही चिकेन नेक क्षेत्र में चौथा रेल कारिडोर विकसित हो जाएगा। वर्तमान में इस क्षेत्र में तीन प्रमुख रेल मार्ग है। जिसमें कटिहार–किशनगंज–अलुआबाड़ी रोड–चतरहाट–न्यू जलपाईगुड़ी, कटिहार–किशनगंज–अलुआबाड़ी रोड–ठाकुरगंज–सिलीगुड़ी तथा कटिहार–अररिया–ठाकुरगंज–गलगलिया–सिलीगुड़ी संचालित हैं।

प्रस्तावित रेल लाइन ठाकुरगंज को सीधे न्यू जलपाईगुड़ी मुख्य रेल मार्ग से जोड़ेगी, जिससे रेल परिचालन की क्षमता बढ़ेगी, ट्रेनों के लिए वैकल्पिक मार्ग उपलब्ध होगा तथा मौजूदा रेल लाइनों पर दबाव कम होगा।

प्रारंभिक अलाइनमेंट के अनुसार नई रेल लाइन ठाकुरगंज स्टेशन के उत्तर दिशा से निकलकर सियालडांगा और धर्मकांटा चौक के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग-327ई को पार करेगी। इसके बाद यह रेलमार्ग बोड़ोबंगला, छैतनगुड़ी, योगी टोला, धापोडांगी, डुमरीडांगी, डोहाडांगी और पतीलाभाषा क्षेत्र से होकर गुजरेगा।

पतीलाभाषा घाट के समीप चेंगा नदी पर एक नया रेलवे पुल प्रस्तावित है, जिसके माध्यम से यह रेल लाइन पश्चिम बंगाल की सीमा में प्रवेश कर चतरहाट के निकट मुख्य रेल नेटवर्क से जुड़ेगी। हालांकि अंतिम अलाइनमेंट का निर्धारण तकनीकी सर्वेक्षण और विशेषज्ञ रिपोर्ट के बाद ही किया जाएगा।

चिकेन नेक, जिसे सिलीगुड़ी कारिडोर के नाम से भी जाना जाता है, भारत के पूर्वोत्तर राज्यों को देश के अन्य हिस्सों से जोड़ने वाला सबसे महत्वपूर्ण स्थलीय संपर्क मार्ग है। लगभग 22 किलोमीटर चौड़ा यह गलियारा नेपाल, बांग्लादेश, भूटान और चीन (तिब्बत) की सीमाओं के निकट स्थित है।

विशेषज्ञों का मानना है कि इस संवेदनशील क्षेत्र में अतिरिक्त और वैकल्पिक रेल कारिडोर का निर्माण राष्ट्रीय सुरक्षा, सैन्य सेवा, आपूर्ति, आपदा प्रबंधन, माल परिवहन तथा पूर्वोत्तर भारत की निर्बाध कनेक्टिविटी को नई मजबूती प्रदान करेगा। ऐसे में ठाकुरगंज–चतरहाट नई रेल परियोजना को केवल एक परिवहन परियोजना नहीं, बल्कि राष्ट्रीय रणनीतिक अवसंरचना के महत्वपूर्ण विस्तार के रूप में देखा जा रहा है।

#IndianRailways #ChickenNeck #SiliguriCorridor #DainikJagran

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@EasternRailway सर आपसे निवेदन है कि इस ट्रेन की मंजूरी दी जाए ।

[The Purnea Index @PurneaIndex]

The Seemanchal Region doesn't have a dedicated train to the Northeast. @RailNf @drm_kir @AshwiniVaishnaw , please extend 15675/6 GHY-NJP Intercity Express up to Katihar Jn (via Purnea). We would be very grateful for this.

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@saharsajn @arvind_agarwal सर आपलोग सहरसा से सिलीगुड़ी जंक्शन तक एक नई इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेन डिमांड कीजिए वाया सप्ताह में तीन मधेपुरा, पूर्णिया, अररिया के रास्ते और 4 दिन वाया सुपौल सरायगढ़ फारबिसगंज अररिया के रास्ते जिससे इस क्षेत्र के यात्रियों को काफी सुविधा मिलेगी

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@railmadhepura @RailMinIndia @ECRlyHJP @gm_nfr @spjdivn @drm_kir इस ट्रेन का विस्तार जोगबनी की जगह सिलीगुड़ी जंक्शन तक कर देना चाहिए। वाया अररिया ठाकुरगंज बागडोगरा के रास्ते जिससे इस क्षेत्र के यात्रियों को सहरसा से सिलीगुड़ी जंक्शन तक यात्रा करने में बहुत ही सुविधा होगी

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@SBSayss @BachhrajRa81810 @JAdvance73469 @AshwiniVaishnaw @BiharRailUsers @drmdnr @ECRlyHJP @SupaulVoice @SupaulSaraigarh @SupaulJn @supaul_junction @Supaul_ @Gpxrailinfra इस ट्रेन का विस्तार जोगबनी की जगह सिलीगुड़ी जंक्शन तक कर देना चाहिए। वाया अररिया ठाकुरगंज बागडोगरा के रास्ते जिससे इस क्षेत्र के यात्रियों को सहरसा से सिलीगुड़ी जंक्शन तक यात्रा करने में बहुत ही सुविधा होगी

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@SupaulVoice @spjdivn @ECRlyHJP इस ट्रेन का विस्तार जोगबनी की जगह सिलीगुड़ी जंक्शन तक कर देना चाहिए। वाया अररिया ठाकुरगंज बागडोगरा के रास्ते जिससे इस क्षेत्र के यात्रियों को सहरसा से सिलीगुड़ी जंक्शन तक यात्रा करने में बहुत ही सुविधा होगी

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@Sk_rajput_24 @dr_rajbhushan सर आपसे निवेदन है कि मुजफ्फरपुर से न्यू जलपाईगुड़ी वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के परिचालन का भी मांग किया जाए वाया सिलीगुड़ी, बागडोगरा, ठाकुरगंज, अररिया, पूर्णिया ,कटिहार बरौनी, समस्तीपुर के रास्ते जिससे इस क्षेत्र के यात्रियों को काफी सुविधा मिलेगी @ECRlyHJP

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@dr_rajbhushan @Sk_rajput_24 @CRPaatil @BJP4India @AmitShah @narendramodi @NitinNabin @BJP4Bihar @PMOIndia @DoWRRDGR_MoJS @ECRlyHJP @sanjay_saraogi @dr_rajbhushan सर आपसे निवेदन है कि मुजफ्फरपुर से न्यू जलपाईगुड़ी वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के परिचालन का भी मांग किया जाए वाया सिलीगुड़ी, बागडोगरा, ठाकुरगंज, अररिया, पूर्णिया ,कटिहार बरौनी, समस्तीपुर के रास्ते जिससे इस क्षेत्र के यात्रियों को काफी सुविधा मिलेगी @ECRlyHJP

[SUPAUL Jn. | सुपौल जंक्शन🚆 @supaul_junction]

श्रीमान @spjdivn @GM_ECRly @srdcmspj महोदय से आग्रह है कि इस प्रस्ताव पर विचार कर @drm_kir एवं @RailNf महोदय से समन्वय स्थापित करते हुए इसे यात्रीहित में जल्द पूरा किया जाय। इससे उत्तर बिहार का सिलीगुड़ी जैसे महत्वपूर्ण शहर से बेहतर रेल संपर्क स्थापित हो सकेगा। @RailMinIndia

[Supaul Voice | सुपौल वॉइस @SupaulVoice]

श्रीमान @spjdivn @GM_ECRly @srdcmspj महोदय से आग्रह है कि इस प्रस्ताव पर विचार कर @drm_kir एवं @RailNf महोदय से समन्वय स्थापित करते हुए इसे यात्रीहित में जल्द पूरा किया जाय। इससे उत्तर बिहार का सिलीगुड़ी जैसे महत्वपूर्ण शहर से बेहतर रेल संपर्क स्थापित हो सकेगा। @RailMinIndia

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@Sk_rajput_24 @StarMithilaNews @purneathecity @PurneaIndex @Katihar_rail ठाकुरगंज-अररिया रेलखंड होकर ठीक है ये रूट सही नहीं है

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@PurneaIndex @Sk_rajput_24 @StarMithilaNews @ECRlyHJP Short jaruri nahi hai ठाकुरगंज अररिया रेलखंड होकर जरुरी है।

[Prashant Kumar Tiwari @Prashantprawsi9]

@PatnaRail_ @saharsajn वाया ठाकुरगंज अररिया रेलखंड होकर परिचालन होने ज्यादा अच्छा होता