かむかむ

趣味垢/都市工の大学生/体は東京、心は福岡/模型鉄、コブクロetc/JR九州メイン

[かむかむ @Q_railway_model]

36ぷらす3のデカール一通り完了

当然完成品の出来は素晴らしいものだけど、並べてみると案外窓埋め跡も目立たないし、それなりに上手く出来たのではと自画自賛することで次回作へのモチベを上げておきます😇

[かむかむ @Q_railway_model]

リレーつばめと36ぷらす3の整備
36ぷらす3のスカート外しやすくなってて感動した！！
#KATO

[JR九州【公式】 @JRkyushuNews]

＼最新技術で、九州の鉄路を未来へつなぐ／

JR九州は、公衆回線（無線）を活用した次世代の列車制御システム【RKシステム】を2028年度より導入します 。

少子高齢化が進むなかでも、安全性を高めながら効率的な運行を実現する先進的な取り組みです 。

地上設備をスリム化し、デジタルの力で持続可能な交通ネットワークを築きます 。

■RKシステムの特徴
・日本初、情報伝送に公衆回線を使用しコストを抑制 ・通信途絶時でも列車の安全を確保する独自の新規技術 ・専門家に���る評価を完了し、高い安全性・安定性を実証済み

■導入スケジュール（目標）
・2028年度：長崎本線（喜々津〜浦上 ※長与経由）
・2032年度：長崎本線（諫早〜長崎 ※市布経由）
・2033年度：大村線（ハウステンボス〜諫早） 私たちは最新のデジタル技術を積極的に取り入れ、これからも地域の皆さまの「大切な移動」を将来にわたって支え続けます。
#JR九州 #鉄道 #DX #デジタル変革 #長崎 #未来の鉄道

[かむかむ @Q_railway_model]

上野の帰りにふらっと入った秋葉原のまんだらけに9900円で転がってたので思わず買ってしまいました。。

一番新しい(はずの)2009年ロットが手に入ってしまった、これは有明も作らねばならぬ！！

異音/車輪汚れありでお手頃だったけど汚れは整備すれば問題無さそう/音も気にならないレベル✨️

[MT54の響き @DT21T]

ポポンから821系が発表されてしばらく経ちましたが、やっと主な組み合わせをまとめた一覧を作りました。
時期や組み合わせはMT54調のため、おかしな点があるかもしれませんがご了承ください（特に最後の代走）

全部で8ページあります、後半はツリーに載せてます

[かむかむ @Q_railway_model]

GM 811系100番台

信号炎管2本とも飛ばしてどっか行ったのでここだけ今度、、

TN対応スカートが用意できてないので前回品と片方だけ交換してとりあえず片方だけでも連結できるようにしてます

インレタ車番だけならともかくそのほかの表記類まで貼付必要なのはちょっとめんどう。。

[かむかむ @Q_railway_model]

1年前にポチで買ったゆふDX

乗ったことあるのは初代ゆふDXの方だけど、外観が好きなのはこっちの方
発売当初はまだ本格的に鉄道模型やってなかったのと自分のお金ではなかったのもあって購入せず、、
気づいたらゆふDX引退して15年。学校帰りに下りの5号を��かけてた頃が懐かしい

[かむかむ @Q_railway_model]

今さらながら入線整備完了！

KATO 813系2200番台 基本+増結

これまで導入した編成との差別化として普通遠賀川行きとして仕立てました
これで813系所属編成は計14本になります

これより前に導入してるポポンの1100番台&3100番台も整備しないと。。。

#KATO #813系

[かむかむ @Q_railway_model]

黒くなるとそれっぽく見えてくる
目標はKATOから発売される前に完成

[かむかむ @Q_railway_model]

遠目で見たら窓埋め跡気にならないように見えるけど、光の当たり方次第ではまだ目立つ気がする
これ以上綺麗にするのは今の自分の技術だと難しいかな？

[かむかむ @Q_railway_model]

マイクロに続いて緑帯出すとは、人気なんかな笑

GM製でグリーンランド号作り直す���もありかも

[グリーンマックスofficial @Model_Greenmax]

【新製品発表】
グリーンマックス新製品のご案内です！
サハ811-200を組み込んだ編成を新規製作して再現。阪急8300系・7300系行先点灯。阪急1300系車番選択式。etc.
https://t.co/25LdWhx4V6

#Nゲージ
#鉄道模型
#GM新製品発表

※当初発表した画像の一部に��スがありましたので再掲いたします

[かむかむ @Q_railway_model]

KATO EF510 500

地元九州ではEF510 300が本格的に運用しだしたみたいですが、白ホキのお供として導入(白ホキの定期はEF64-1000からこっちに変わってるのでね😇)

気づいたら赤と銀も導入してそうだけど、個人的にEF510×白ホキは圧倒的に青のイメージが強い

[かむかむ @Q_railway_model]

ご無沙汰しておりましたが、私事ながら3月で長い学生生活に終止符を打ち、4月からはひとまず成田で社会人となりました
この半年近くの間でもボチボチ増備が進んだもの達を供養しておきます…

[かむかむ @Q_railway_model]

ポポンデッタ ホキ1000/1100

ZOZOマリンに行くついでによ���た幕張イオンのポポンデッタで15000で出てた中古品をたまたま見つけて即購入決定

新製品価格の高さからなかなか手が出せてなかったけど、これで愛知EF64-1000の赤ホキ/タキに続く新たなお供が加わりました(実は一番欲しかったやつ)

[かむかむ @Q_railway_model]

@mtfs125 ありがとうございます！

乗客の半数が鉄道にとっての新規顧客というのは驚きました。
運行状況が好調のまま推移してい���ということは、TGVと比較すると時間はかかるものの、安価な高速バスなどに対しては十分対抗できる速達性を持っているのでしょうか？

[かむかむ @Q_railway_model]

利用者層とか意向とかの調査結果があれば見てみたいな
選択基準がどういうところにあるのか気になる

[まー @mtfs125]

日本と同様にTGV偏重でかつて並行在来線特急を全廃したフランスで最近スタートした並行在来線格安特急列車Ouigo Train Classiqueが、TGVの倍以上の時間がかかっても非常に高い好評を得て路線拡大を続けていることを考えると、JRの経営形態で可能かどうかは別としてその需要自体はあるんだろうなとは

[かむかむ @Q_railway_model]

仮に北陸新幹線が米原ルートになり東海道新幹線に乗り入れるとして、東京-大阪直通かどうかに関わらず東海道のダイヤに加えて東北の東京-大宮のダイヤも制約条件に入るわけだよね？？
そんなダイヤ作れるんだろうか？
直通を取った結果、ボトルネックが多すぎて硬直的で余裕の無いダイヤになりそう

[TaHame @tahiame]

なんか米原ルートがトレンドに上がるほど話題になっているので、
東海道新幹線に空きがあり北陸新幹線が新大阪まで乗り入れできることを証明する図を貼っておくね。

こだまが走っている以上、空白は必ず存在するのよ

この他に新大阪～鳥飼までの回送列車が設定されているけど、回送線を増設したらOK

[かむかむ @Q_railway_model]

たまたま空いてたので特典航空券でＢ777-300ERのビジネスクラス席に