sieht das 🚲 nicht nur als Freizeitgerät, sondern als Verkehrsmittel und ist täglich – inklusive #mdRzA – damit unterwegs. Deshalb bitte #runtervomradweg
Immer wieder interessant, wie Autofahrer es als gottgegeben ansehen, dass sie mit 17 Milliarden Euro vom Steuerzahler subventioniert werden - dagegen das allen zu Gute kommende #Deutschlandticket ein Privileg sei.
@WhitestarF@Die_Gruenen Das im Video zu sehende Chaos in der Berliner Friedrichstraße gibt es seit Sommer 2023 - d.h. seit der Regierungsübernahme durch die CDU. https://t.co/ujrSFZ1Tua
@GooWicht@Chrispro305@SZ_Muenchen Ich nehme an, dass @Chrispro305 Autofahrer ist und (fälschlich) davon ausgeht, dass Radfahrer die mehreren tausend Euro Subvention, die jeder Autofahrer in Deutschland jährlich kriegt, genauso bekommen.
„Jeder 🚗-kilometer kostet die Gesellschaft etwa 15 Ct, die nicht durch Steuern oder Abgaben gedeckt sind.“
Oder anders: Jeder SUV-Fahrer belastet seine Mitmenschen im Schnitt mit Kosten von über 2.500 € jährlich. https://t.co/R4Lgruga2T
@H76Ja@not_a_ruscist@mrSchluenz Durch rücksichtslose Autofahrer kommen jährlich dreitausend Menschen zu Tode. Durch Radfahrer keine. Und das ist für Dich „genauso schlimm“?
@nimuria@BR24 „Kraftfahrzeuge“ stehen durchschnittlich zu 95% unbenutzt in der Gegend herum.
Mit Deiner Argumentation gäbe es keine Autos in Deutschland.
Polizei Gewalt, Sachbeschädigung, gegen ein 15 jährigen der nur bei 5 km/h auf einem Rad gefahren ist bzw. Ein wheelie gemacht hat. Bei critical mass Fahrrad Veranstaltung.
Echt peinlich.
Die Münchner Gehwegplatte ist 35 cm breit. Demnach haben wir hier am Bordeauxplatz eine komfortable Gehwegbreite von 2,45 m (plus Radweg, nicht benutzungspflichtig). Trotzdem irgendwie eng hier.
Wenn man also nur die Autobahn-Projekte nimmt, auf die man sich einigen konnte, sind das 30 Std lang zehn Minuten pro Thema. Zeit für herunterpriorisierte Projekte (auch aus dem Bahnverkehr) blieb da keine. #Koalitionsausschuss