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Turn 1 is Valencia's toughest brake test! Bikes drop from 328 km/h to 133 km/h in 3.9s, covering 234m. Riders pull 6.2 kg on the lever, hitting 1.5 g of deceleration. Precision is non-negotiable. #ValenciaGP
🟠NOR was quickest… despite using one less tyre set than most! 😳
🟠PIA lost 0.15s/lap despite pitting twice
⚪️BEA was 3rd fastest, but not quick enough vs 🔵VER /🔴 LEC to offset the extra stop
Soft-Medium
1)NOR quickest
2)VER +0.30s/lap
3)LEC +0.38
Soft-Medium-Soft
1)PIA +0.15s/lap vs NOR
2-3)BEA/HAM +0.19
4)ANT +0.23
5)RUS +0.30
Alpine slowest by far… no surprise!
🏁 RACE PACE #USGP#F1
🟠NOR was <0.1s/lap slower than VER on average; 🔵VER was managing, yet NOR was stuck behind 🔴LEC for long!
HAM was 0.18s/lap slower than LEC; PIA’s gap to NOR was over twice that!
Finally, a race where Ferrari could fight McL
🟢RUS won in Singapore’s heat, yet Merc was only 4th fastest in (hot) Austin
Little pace from 🟡Racing Bulls; none from 🟣Alpine
The toughest corner on the Estoril Circuit for the braking system is the first one: thanks to Brembo brakes, Superbikes slow down from 305 km/h to 78 km/h in just 5.6 seconds, covering 282 meters.
El problema de tus frenos no es el clima. Son picos de energía de 46.3 kJ suficientes para forzar la ebullición del líquido (150 °C). La causa es la ineficiencia térmica de la pastilla. Deja de adivinar el diagnóstico. #Frenos#DataAnalytics#DiagnosticoPreciso
ESTADÍSTICAS PILOTOS MOTOGP 2025
Tras #IndonesianGP 🇮🇩
· Posición y variación
· Puntos
· Resultados sprint y carreras
· Poles, vueltas rápidas y lideradas
· Sprint: Victorias, podios y top 9
· Carreras: Victorias, podios, top 5, top 10, top 15 y finalizadas
· Puntos/GP
El kilometraje es una trampa. El diagnóstico térmico revela una fatiga acumulada de 692 kJ, invalidando el intervalo de 6000 km. El riesgo de Vapor Lock y Alabeo de Disco comienza mucho antes. La DATA es el nuevo estándar. #RonninDataLab#IngenieriaMotos#MantenimientoVial
How light are the brakes?
A Moto3 braking system weighs only 4.5 kg, while a Moto2 system is around 6 kg.
Lightweight design + Brembo reliability = crucial for speed and safety!
Marina Bay's toughest braking point? Turn 7 (Memorial)!
F1 cars drop from 308 km/h to 128 km/h in just 1.9 seconds and 96 meters. That brutal deceleration puts massive stress on the braking system.
From: @tonicuque
La belleza de la telemetría es esa! Los datos confirma la hipótesis del piloto con una honestidad brutal. 😂
El hardware puede ser perfecto, pero siempre hay una variable a ajustar en alto rendimiento. ¡Gran sesión de ingeniería en pista! 🏍️📉🤓
#DataDriven
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