Samu

Trabajo de maquinista en @Renfe, mi sueño desde niño. Sonríe a la vida y la vida te sonreirá a ti.

[Samu @SLanchas]

Las empresas privadas te presionan y amenazan para que hagas el servicio a toda costa, es una vergüenza. En Renfe ya puede venir el Rey de España que si consideramos que se pone en peligro la seguridad del viajero, el tren no se mueve. Consecuencias de la privatización…

[Andrea Villoria @andreajvilloria]

🔴🚄 ACLARIMENT: Els trens Ouigo i Iryo estan circulant fins a Barcelona. Els que estan aturats a Camp de Tarragona són AVEs i trens renfe que no circulen perquè els maquinistes es neguen a fer el recorregut, segons fonts de la companyia. No té a veure amb les goteres de Sants.

[Samu @SLanchas]

@SilviaPaneque Sois escoria absoluta.

[Samu @SLanchas]

Si está burrada la suelta tu cuñado medio borracho, tiene su gracia, pero que lo diga una señora con un cargo público, me deja sin palabras.

Lo siento mucho Silvia: los maquinistas seguiremos velando por la seguridad de todos y no aceptaremos presiones.

[Samu @SLanchas]

@A___Moreno A por todas compañero 💪🏻

[Samu @SLanchas]

@JuanaMartdoc Exactamente, de ahí la importancia de que un servicio así no sea privatizado nunca, porque va en detrimento de la seguridad de miles de personas.

[Samu @SLanchas]

Las empresas privadas te presionan y amenazan para que hagas el servicio a toda costa, es una vergüenza. En Renfe ya puede venir el Rey de España que si consideramos que se pone en peligro la seguridad del viajero, el tren no se mueve. Consecuencias de la privatización…

[Andrea Villoria @andreajvilloria]

🔴🚄 ACLARIMENT: Els trens Ouigo i Iryo estan circulant fins a Barcelona. Els que estan aturats a Camp de Tarragona són AVEs i trens renfe que no circulen perquè els maquinistes es neguen a fer el recorregut, segons fonts de la companyia. No té a veure amb les goteres de Sants.

[Samu @SLanchas]

@rail_arri En estos 8 años se ha seguido privatizando todo lo que han podido y hubo que hacer huelgas porque quisieron trocear la empresa por CCAA. Todos los Gobiernos desde Felipe González han hecho destrozos en Renfe y no será menos con los próximos que entren, el color da igual.

[Samu @SLanchas]

@jonnbmb Tienes que pensar que los “ojos” del administrador somos nosotros. Al final ellos pueden tener una idea de lo que pasa pero quien está a pie del terreno es el maquinista. Si tú les dices que la seguridad está comprometida, se paraliza todo automáticamente y no se discute nada.

[De nombre interventor @DInterventor]

@JRDiezdeR @train_esp @PPSenado @maria__patricio A Renfe lleváis intentando hundirla todos los partidos 20 años. Si no lo habéis conseguido aún solo es por los trabajadores que cada día damos el 200%. El día que quede libre de los tejemanejes políticos será como renacer.

[Tim @TimurNegru]

Took the Girona to Madrid train this morning, and I don't think I'll fly domestically in Spain again.

- 07:23 out of Girona, arrived Barcelona Sants 08:04 (right on the dot).
- 21 min connection in Sants. I would never risk that anywhere else (except maybe in Switzerland or Japan).
- 08:25 out of Barcelona, and we lost about 20 min on the way due to speed restrictions on the line. Renfe emailed me the new arrival time and arrived at Madrid Atocha at 11:38.
- €102.10 return. So €51 each way for 700km, city centre to city centre.
- AC, wifi (not the best of speeds though), and I booked a quiet carriage (best €0 upgrade).
- no need to come to the station 2 hours in advance. I arrived 15 mins before departure and had time to locate my platform and train.
- there's also a cafe on the train, in case you want to grab a coffee or snack (€7.20 for a sambo+coffee).

To fly this I'd have to get to El Prat first, do the whole airport thing, then Barajas into the centre. Around 6 hours door to door, a 4am alarm and for more money probably.

Btw, Spain has the biggest high speed network in Europe and the second biggest in the world after China. Once you use it properly, you can't go back.

Very impressed.

[Charlie White @charlwhi]

Os lo traduzco: Ciertas empresas privadas que todos conocemos dicen que si les hacen respetar los pactos sindicales y no pueden explotar a los maquinistas no les salen los números

[Anna G.LL. @ANGOLLA13]

És cansat viure sempre enfadada.
Crec sincerament que tant el Govern com la direcció de Rodalies i Renfe volen solucionar aquesta situació. Però els usuaris necessitem que els canvis arribin amb molta més urgència. Cada incidència és una pedra més a una motxilla que fa massa temps que carreguem.

Però avui no vull parlar del que no ha funcionat.

Vull parlar del maquinista del tren Tortosa–Barcelona (18120).

Avui el servei ha tornat a fallar. Però hi ha hagut una cosa que sí que ha funcionat: la informació.
Durant tota la incidència, el maquinista ens ha mantingut informats, ha explicat què estava passant, ha resolt dubtes i ha transmès calma en uns moments de molta tensió. No era només informació; era la sensació que algú ens escoltava, que algú entenia la frustració que estàvem vivint i que no ens deixava sols.
Aquesta no hauria de ser la seva feina. L'ideal és que el maquinista es pugui dedicar exclusivament a conduir el tren i que hi hagi el personal necessari per informar els viatgers. Però avui ha assumit aquest paper amb una professionalitat i una humanitat exemplars.

No ha pogut evitar el caos. Però sí que ha aconseguit que el visquéssim d'una altra manera.

Per això, avui, més que criticar, vull donar les gràcies.

Gràcies, senyor maquinista. Professionals com vostè dignifiquen el servei públic i recorden als usuaris que, fins i tot quan tot falla, encara hi ha persones que fan la diferència.

[Samu @SLanchas]

Y hay que ser un completo retrasado para pensar que yo quiero llegar 2h tarde a mi casa porque quiero joder a los viajeros.

Yo soy un usuario más, que intenta hacer todo lo posible porque todo el mundo llegue a su hora y un afectado más con el bochorno de servicio que se da.

[Samu @SLanchas]

Por culpa de analfabetos como este señor, ayer tuve que pasar unos horribles minutos porque un viajero se me puso a aporrear la puerta de la cabina, mientras me insultaba y me increpaba que yo estaba retrasando el tren por mi propia voluntad.

[Félix López-Rey 📢 @FelixLopez_Rey]

#Semaf

[Samu @SLanchas]

Está todo Atocha en obras. Y, como consecuencia de esas obras, se producen otras averías que retrasan aún más los trenes. Como consecuencia, se está dando un servicio lamentable y estoy totalmente de acuerdo en las quejas de los viajeros.

[Óscar Puente @oscar_puente_]

400 nuevos maquinistas que se incorporan a cercanías y mercancías @Renfe

[Samu @SLanchas]

@javimartc El material está al límite y ya no aguanta más. Como este calor extremo dure mucho tienen que paralizar el servicio. Por no hablar de la infraestructura. Es terrorífico. La tarde de ayer en la C5 fue igual o peor.

[Óscar Puente @oscar_puente_]

Ya en pruebas de formación de maquinistas.

[🚉Álvaro F Heredia🚅🚈🚂 @Transxte]

Que dice Iryo que le vale (solo) con un 7% de la capacidad. La cosa es que renfe solo oferta un 1% en instalaciones de mantenimiento pesado a terceros en la BMI de Valladolid. Se creen en la potestad de reescribir las leyes al amparo de la CNMC.

[Renfe @Renfe]

@flysicardi Hola Ezequiel. No es mala idea, pero Renfe no tiene vías.
Un saludo.

[Samu @SLanchas]

@psoedeandalucia Esto tiene que ser una broma no?