Today's "Odd Tank" is the Soviet '1k11 Stilet'
Built in the late 1970's, the 'Stiletto' was an experimental self propelled laser which was based on a variation of the SU-100P platform.
The laser weapon was used to attack sensitive electronic equipment like optics and sensors and had the capability of instantly blinding humans.
Only two 1k11's would be built, but wouldn't be the only vehicle of this type that the Soviets would produce.
- - Filmdokument - -
Bei dem folgenden Film handelt es sich um einen technischen Lehrfilm über die Messerschmitt Me 163 Komet, der Ende 1944 von der Luftwaffe produziert wurde.
Er richtet sich an Piloten sowie Bodenpersonal und erläutert Konstruktion, Bedienung, Wartung, Betankung und taktischen Einsatz des Flugzeugs. Der Film gewährt einen seltenen und detaillierten Einblick in den Betrieb eines der außergewöhnlichsten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs.
Die Messerschmitt Me 163 „Komet“ war ein raketengetriebener Abfangjäger, der von Messerschmitt in der Endphase des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Angetrieben von dem Flüssigkeitsraketentriebwerk Walter HWK 109-509, war sie das weltweit erste einsatzbereite raketengetriebene Jagdflugzeug und das erste Flugzeug, das im Horizontalflug eine Geschwindigkeit von 1.000 km/h (621 mph) überschritt.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Strahlflugzeugen führte die Me 163 sowohl den Treibstoff als auch das Oxidationsmittel mit sich. Dies verlieh ihr eine außergewöhnliche Steigleistung und Beschleunigung, die von keinem alliierten Jagdflugzeug jener Zeit erreicht wurde. Diese Leistungsfähigkeit hatte jedoch ihren Preis: Die Flugzeit unter Antrieb betrug lediglich etwa sieben bis acht Minuten, was meist nur ein oder zwei Angriffsanflüge ermöglichte, bevor das Flugzeug im Gleitflug zur Basis zurückkehren musste.
Die Me 163 kam ab Juli 1944 beim Jagdgeschwader 400 (JG 400) zum Einsatz. Obwohl sie etwa 19 alliierte Flugzeuge abschoss, blieb ihre operative Wirkung begrenzt. Gründe hierfür waren die geringe Flugdauer, die extrem hohen Angriffsgeschwindigkeiten, der aufwendige Bodensupport sowie die Gefährlichkeit der hypergolen Treibstoffe „C-Stoff“ und „T-Stoff“, die bei Betankungsvorgängen und nach Bruchlandungen zahlreiche tödliche Unfälle verursachten.
Trotz ihres begrenzten Einflusses auf den Kriegsverlauf stellte die Me 163 eine bemerkenswerte technische Leistung dar. Ihr Raketenantrieb, das turbopumpengespeiste Triebwerk und die auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegte aerodynamische Konstruktion lieferten wertvolle Erkenntnisse für die Luftfahrt- und Raketenforschung der Nachkriegszeit.