アブミ骨

俺とおまえとB-KING (GSX1300BK)

[アブミ骨 @Stapes_of_ear]

楽しいけど、楽じゃない。
そんなバイク(B-KING)と車(カプチーノ)乗り。

ちびちびなんかやっていきます。見ててください。
#バイク乗りとして軽く自己紹介

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@Colonel_Yonders エンジンの中覗いて欲情する人いそう

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@seeds305 @biwahaku ナマズというか、雄の生存戦略ですね。
鯉でもありますが、産卵した（する）雌に雄が群がって我先にと精子をふりかけにきます。

鮭の例では、産卵時（イマイチな雄だな・・・）
と雌が思うと、卵を生んだフリだけして雄をやり過ごすそうです。

イったフリをするのは魚の世界でもあるようです。

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@tokokaiun この原理でスクリューの前にも亜鉛板付けてますよね

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今日は近所の草刈りです。
ホンダGX25エンジンの出番ということで、
改めてスペックシートを見てみましょう。

特筆すべきはその軽さです。
乾燥重量で3kgを切るOHCの4ストロークエンジンなのは驚異的です。
さらに言えば、ほぼ全域でフラットトルクで扱いやすいです。

https://t.co/lvRko3PiBO

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これ本当にどうしようかなっていう。

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@masanews3 意味わからんのが、これ客乗せながらやってる時あるんですよね・・・

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機能的には問題無いけど、
気分的になんか、嫌。

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@chaost13 実際問題、サーキットみたいな高負荷掛けなきゃ
エンジン開けることすら無いと思います・・・

外装以外は大抵互換品なので出るは出るし、
出なくて困るのはチェーンスライダーぐらいでしょうか？

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@Colonel_Yonders こういうの、
昔ながらのトップキャップの
ノンカートリッジ式のテレスコピックじゃいかんのですかね？

CBR250RRじゃないですけどねじ切ってないやつあってキレそうになりながらフォークオイル交換したの思い出しました。

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@PutiMotor 空気圧（≒内圧）に関しては、
各タイヤメーカーさんに問い合わせたことがあります。

割愛しますが、高くても低くてもいくつでもよいそうです。
（バイクの荷重を負担さえ出来ていれば）

それを参考に自分は、
F：330kPa　R：380kPa 入ってます。

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@lifewithbike1 エンジンオイル塗るのはいかがでしょうか

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@nukonyan315 CVTって構造がプーリーの摩擦力で動かしてるわけだから、
あれって積極的にエンジンブレーキは多用しない方がいいですよね・・・？

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@DaTa_jp 今って残り湯吸うノズル（？）付き洗濯機って無いんですかね・・・？

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@RoOqHywdq31S1dp フグ毒は、骨格筋のイオンチャネルを阻害して神経伝達を麻痺させる、つまり麻痺毒ですが。

しかし、そのイオンチャネルが多いと耐性を持つそうです。
（出典：フグはなぜ毒で死なないか-吉葉 繁雄）

サワガニも似たような構造なのかもしれませんね。
ちなみにフグもフグ毒でちゃんと死ぬそうです。

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スズキもカワサキも同じようなこと書いてある・・・

じゃあ、『3000kmで交換』って一体なんなの？
https://t.co/RhvVgDcCYG
https://t.co/G29CJWvpKU

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ホンダのメンテナンスノート読んでたらすごいこと書いてある・・・
https://t.co/Vog2ARH9Qh

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@koichi_mt09 自分はなんか適当な足車に、
アドレスでいっか。ってんで普通自動二輪取って
お店行ったら隼買ってましたね。

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@umidoritakasu 刈払機では割と珍しい4ストローク、
ホンダのGX25エンジン（1気筒25cc）です。

7000rpmで1馬力を発生させます。
同排気量で2サイクルなら1.2馬力てところでしょうか。

なんとオイル容量が80ccしかないので、
原付以上にオイル管理が大事になってきます・・・

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@tabinin11 別に譲んなくていいから、
じゃあ気合い入れて走れ。って思いますかね・・・

[アブミ骨 @Stapes_of_ear]

@yukky_AMAGAMI これね、信号待ちでね、できたらなんですけどね、
ヘッドライト消してもらえると本当にありがたいです。

リアガラスの位置＝後ろの車のヘッドライトの高さ

なので・・・