Tom Fischermann

International Economy for @DIEZEIT. Books for C.H.Beck and Heyne. #Hamburg, #SouthEastAsia, #Pacific. Sometimes in #Rio. Special interest: the Rainforest

[Tom Fischermann @Strandreporter]

Der Strandreporter ist umgezogen – willkommen in der Pacific Edition! Auf X poste ich nur sporadisch, bis Elon wieder weg ist. Bin außerdem drüben auf Bluesky (@strandreporter.bsky.social) und häufiger noch auf Instagram (@strandreporter)

[DIE ZEIT @zeitonline]

Die Straße von Hormus ist dicht – und alle switchen um. Der Öl- und Hafenmogul Badr Jafar aus Dubai glaubt: Den Emiraten nützt diese Krise. https://t.co/pwzs8bJ32V

[Tom Fischermann @Strandreporter]

Können die Vereinigten Arabischen Emirate nach der Hormus-Sperrung und den Drohnenangriffen weiterhin Drehscheibe des Welthandels bleiben? Für DIE ZEIT habe ich das den Öl- und Containerunternehmer Badr Jafar gefragt https://t.co/pdGSv6Ccgl

[Tom Fischermann @Strandreporter]

Hat Spaß gemacht: Für Die ZEIT war ich eine Woche lang im Rabbithole der Bangkoker Longevity-, Body Enhancement- und Biohackingszene unterwegs ... auf den Spuren einer der am schnellsten wachsenden Branchen und zugleich umstrittensten Branchen der Welt. https://t.co/4v4fuuSAId

[DIE ZEIT @zeitonline]

Hormus war erst der Anfang: Seewege werden wieder mit Waffen beschützt, Imperien schaffen sich ihre eigene Geografie. Willkommen zurück im 16. Jahrhundert! https://t.co/BRSls2ax38

[Tom Fischermann @Strandreporter]

Kehrt in der Straße von Hormus schlicht die historische Normalität zurück? In der neuen DIE ZEIT schreibe ich darüber, was ein portugiesischer Admiral namens Albuquerque schon 1507 begriff — und warum Blockaden künftig wieder den Welthandel bestimmen https://t.co/ticJrZsKmb

[DIE ZEIT @zeitonline]

Die Blockade am Golf ist nur der Anfang: Nadelöhre gibt es überall auf der Welt. Wo Regionalmächte, Milizen und Piraten als nächstes ihre Macht ausspielen könnten. https://t.co/otHdRmxKzQ

[DIE ZEIT @zeitonline]

Was passiert, wenn die Straße von Hormus wieder geöffnet wird? Es wird keine Rückkehr zur alten Normalität geben, sagt der Geostratege Parag Khanna. https://t.co/M2AHPBC7au

[Parag Khanna @paragkhanna]

Die alte Normalität kehrt nicht zurück. Zur Zukunft der Geopolitik nach er Hormuskrise. Ein ausführliches Interview mit @Strandreporter in @DIEZEIT.
https://t.co/JchMSwvWis

[Tom Fischermann @Strandreporter]

Stirbt der Dollar an der Straße von Hormus? Zusammen mit Heike Buchter habe ich in der neuen ZEIT aufgeschrieben, warum es Trump um mehr geht als Öl und Uran https://t.co/F8PT27sMnU

[Tom Fischermann @Strandreporter]

.@dtv_verlag

[Tom Fischermann @Strandreporter]

Der Iran und China hätten längst den Krieg gegen die USA gewonnen, erklärt mir @ltwitius im Interview für Die ZEIT. Das liege vor allem an einem: der Geographie https://t.co/eMniYqjzFh

[Josh Sheehan 🇲🇲 🪷🌳 @sheehanj920]

cool read w/ @Strandreporter reporting from Pattaya on the "estimated 60,000 digital nomads from Russia" & "several hundred Ukrainians" now working out of Thailand's cities, where a Telegram-based "parallel Russian economy" for IT work has sprung up, irritating Thai authorities.

[DIE ZEIT @zeitonline]

In der Partystadt Pattaya treffen Hacker aus Russland und der Ukraine aufeinander. Sie wollen dem Krieg entkommen. Allmählich haben thailändische Behörden genug davon. https://t.co/1WSSXXYtQm

[Tom Fischermann @Strandreporter]

@pkrohn1 @DIEZEIT Ganz lieben Dank! Pattaya ist ein dermaßen verlorener Ort voller Geschichten …

[Philipp Krohn @pkrohn1]

In Pattaya entkamen sie dem Krieg und tippten friedlich in Laptops: Russen und Ukrainer am thailändischen Strand. Doch Krypto- und Währungsgeschäfte sind nicht immer sauber, Behörden haben genug von digitalen Nomaden. Gute Story @Strandreporter @diezeit: https://t.co/g6rPabie3Q

[TankerTrackers.com, Inc. @TankerTrackers]

We've now tagged the large Iranian navy vessels that were damaged by US air strikes. They're available on our Lost & Found page for all to see.

https://t.co/xa9hXh6ET8

[OSINTtechnical @Osinttechnical]

ADS-B data shows that USAF bombers conducting strike missions on Iran from England are completely avoiding continental European airspace.

[DIE ZEIT @zeitonline]

Kaum ein Kapitän traut sich noch durch die Meerenge von Hormus. Aber manch ein Schiff kommt durch. Wie das geht – und was nötig wäre, um den Weg für alle zu öffnen. https://t.co/ykO8DOY5YN

[Tom Fischermann @Strandreporter]

Wie schaffen es einige Tankschiffe bloß, trotz der iranischen Drohungen durch die Straße von Hormus zu schlüpfen? Ich habe @Michellewb_ von @WindwardAI gefragt, die kennt sich aus https://t.co/7czcJZDW42

[MarineTraffic @MarineTraffic]

Strait of Hormuz activity remains limited

According to #MarineTraffic data, a total of 15 vessels transited the strait over the past three days, including 8 dry bulk vessels, 5 tankers, and 2 LPG carriers. Around 87% were outbound transits, with many vessels taking unusual routes through Iranian territorial waters. Only 13% entered the Gulf, highlighting the continued imbalance in traffic flows.

Watch the playback of vessel activity in the Strait of Hormuz over the past three days.