T3

なぜか整備士組合で働き始めました。

やってること、言ってることの大半はその場の思いつきの適当な言葉なので悪しからず。
70行灯カブを探してます。

[T3 @T3bpRengine]

【緩募】
70ccの行灯カブ

探しております。

[T3 @T3bpRengine]

@Oldschoolae86 そんな悲しい…

まぁ時の流れには抗えない物ですが…
20年後がどうなってるかはわかんないですが良くなってほしいモンです…

[T3 @T3bpRengine]

シルビア作ろうったって
トヨタがスバルを奴隷扱いして作った300万円のGR86が強すぎるのよ。

こんなん作れるか！って話
頑張って2Lターボ280万で売り出してもGR86より
遅い！面白くない！楽しくない！
って今の規制下では批判されるのは間違いない
作るだけ地雷なんだから作るわけないだろうね

[ぐっち @gucci1111817]

最近、またチラホラ見るシルビア出せ出せ論。

それに対する日産・田村氏の答え。

「それも声次第。その数って読めたりするわけですよ。
あのね、正直に話しますね。
本当に（シルビア）欲しいという方によく聞いてみると100万とか150万とかで欲しいと。
つまり新車の価格になってくると買えないわという方が多い。ちょっとそこが悩ましいですよね。」

これが真理だね。

[T3 @T3bpRengine]

そう言うハイテク装備を取り付けることが法律で義務化されてるからそう言うのは不可能なのよな…

クソですな。

[井ヶ田シャモ @syamoikeda]

半導体もメモリも高い。
無駄なハイテク装備がついていない化石みたいなMT車を発売したら安さから爆売れするのでは？

[T3 @T3bpRengine]

@Oldschoolae86 叶えてほしい夢物語ですがね〜

日産経営陣が少なくなって代わったとしても20年後くらいになるんじゃないですかね〜

[T3 @T3bpRengine]

#これを見た人はこれまで所有したメーカーと台数をカウントすること

バイクのみ
ホンダ 8
スズキ 1

ホンダに取り憑かれておる
( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

[T3 @T3bpRengine]

@s5h0i0n1g2o7 ですね。

とんでもなく頑張ってギリギリお求めやすいピュアスポーツカーとして作っても
維持費〜燃費〜内装の質感〜日産の経営〜Zとの差が〜とか…
アホかバカかと貶す自動車評論家(笑)やユーザー代表(嘘)のユーチューバーが湧くと思います。

[T3 @T3bpRengine]

@0key4 マツダがシルビアを嫌ってたのは自分にはわからんですが

マツダが作ってくれるのかはわからんですね〜
スズキに日産が土下座してコストカットの極意を学んで協業したら有り得そうですが
いまの経営陣だと100年経っても不可能やと思います。

[T3 @T3bpRengine]

@s5h0i0n1g2o7 現行Zのプラットフォーム自体は2008年のものですからね〜

新規Zは新規でプラットフォーム改良パネルに置換え作ってるので…
そこら辺を踏まえると拡張性を確保した旧来のシルビア並になりそうですが

今の日産経営陣が
やってくれるのか怪しい気がします…

[T3 @T3bpRengine]

@0key4 まぁ今の日産にそんな力は無いでしょうね〜

クラファンをやったとして果たして日産がいくらで商標権を売るか？
ですよね〜
そこから開発に漕ぎ着けて
受注してくれる他メーカーがどこか？
と言う問題にもなるので
1台作るのに軽く見積もっても20年くらい掛かりそうな気がします🤔

[T3 @T3bpRengine]

安いからは三流
あるからは二流
求められて一流

だそうな。

[優綺 @nanaakai7]

「絵がうまい」人には、「もっとうまい人」が現れたら乗り換えられてしまいます。しかし「あなたという人間がおもしろいから、惚れてしまったから、あなたの絵を所有したい」という関係性は、誰にも侵食されません。そこが絵描きのゴールなんですよ。

[T3 @T3bpRengine]

そうだぜ〜
壊れるエンジンなんざいらんのじゃよ(暴論)

殺されても文句言えねぇな(笑)

そんな私はNCロードスターにロータリーを載せたかった。

[八野 ハチ@整備士VTuber @Hatino_Hati]

FDとかRX-8からロータリーエンジン抜き取ってほかのエンジン積むのマジでマツダに対する冒涜やろ
結局外見しか見てない人なんやな（暴論）

[T3 @T3bpRengine]

エロは物事を始めることに対して凄まじく良い動機づけになるのかもしれない。

[松下哲也 @pinetree1981]

若い頃の俺は単にエヴァンゲリオンのアスカのエッチな絵が描きたかっただけなのにエッチな絵の練習のしかたがわからなかったから成り行きで美術の勉強をしてしまったという話に加えて、今でいう「考察」のために（たまたまカトリックの学校に通っていたので）キリスト教の勉強をしてしまって、30になるころにはキリスト教絵画ちょっとわかるマンになってしまったことを思い出してしまった。頭が……

[T3 @T3bpRengine]

レストモッドですな〜

[ゆうり @YesMsmz4ys1137]

旧車の見た目はそのままで性能だけ最新とかにできたらいいのに…

[T3 @T3bpRengine]

知らなんだ…

書道とかだとがっつり墨をつけて穂先を整えてから使ってたなぁと…

画家の人たちが自分で筆を作るってのはそう言う自分が使いやすい筆を作るためやったんやね。

[ひろまや @hiromaya_art]

日本画を学んでいた者だけど、筆が「ばらける」のは当然で、穂の糊が抜けて本来の形に戻るから。

面相筆など細筆は、穂を全部は「下ろさない」前提の筆。
丸洗いして乾かすと穂全体の糊が抜けるので、先がばらけるのは当然の結果と言える。

筆は製造段階で弱めの糊で穂先を固め、シュッと尖って見えるように意図的に癖づけされている。
使い続けるうちに糊が少しずつ抜けて、その人工的な癖が失われていく。
その結果、筆は本来の毛並みと開き方に戻り、「ばらけてきた」ように見える。

模型塗装などで使用したあとに筆を丸洗いすると、残っていた糊はほぼ完全に落ちる。
そして筆が素の構造に戻ったからだと考えられる。

本来、筆が「絵を描くための筆」として作られるようになったのは明治以降で、それ以前の絵師は書道筆を自分用にカスタマイズして使っていた。

そのため、絵筆自体は書道筆とほぼ同じ構造。

もっとも、絵筆は丸洗いしがちなので、できるだけ素の状態でもコシがあって先が尖るように毛を選別されている。

でも前提として、書道の経験があるならわかると思うけど、筆は根元を固めて使うもの。

ばらけた筆は、自分で再び糊固めを行い、根元から中ほどにかけて腰を作り直したうえで、穂先だけをほぐして使うといい。

筆のこういった前提を忘れてしまうと、道具の本来ある能力が発揮できなくなる。

[T3 @T3bpRengine]

しっかり沈めてしっかり戻る。

コレがサスペンションの醍醐味だと思ってるけどどうなんだろ。

そんななので『とりあえず車高調』とか好きじゃない。

下げるだけなら良いけど自分は下げるのは好きじゃないし自分がサスでどうこう言えるレベルに達してないからね…

[夕薙先生【GR86】supreme car 半導体神 オルカンとFANG＋とメモリーETF @yuu86youtube]

【ロールがダメならサスペンションは要らないのか？】
ロールの話でアクセスが沢山ありまして
ありがとうございます。

あくまで皆さんが分かりやすい表現という意味で
ロールというのを使ってます。

私が若い頃は、ロールを抑えるクルマ作りを推奨されてました。
とにかく「ロールする車は駄目だと」と教えられています。

完全にロールしない、させない車を作るには？？という事になると

結果的にサスペンションという物を使わない
ノンサスとも言いますが、そういう状態になります。

カートはサスペンションがありません
ただ「しなり」がないわけではない
ボディーをしならせることは出来るので
曲がりますので（見た目的にサスペンションほどは曲がらない）
所謂ボディのネジレによる部分は完全固定ではないです。（出来てない）

一つのコーナーをびしっと決めるという意味では、
サスペンション無しの車でも行けると思いますが、
サーキットでもアンジュレーション（波のようなうねりや、地面の起伏）はありますので、
バンバン跳ねる事になります。
F1でもバンバン跳ねてるの見た事ありますよね？

快適性を犠牲にしてでも
タイムを削るなら行けるのですが、日常使いで快適性ゼロはきついです。

まぁ丸一日走っていたら　多分吐きますね。

ロールを抑制するのは分かるとして、、
ゼロ地点は極端です。

極端な事を言っていた昔の時代、、
確かに極端に硬いロールゲージを入れて
まぁ動かない20キロ台のばねを入れて、、
それに対して動く硬いショックアブソーバーをいれて
（つまり硬い車高調）

吐きそうになりながら運転してたのですが、、、
それって本当に速い車だったのかという事を
今GR86乗って　ライトチューンでそのタイムが出るわけですので、、、

「ロールする車は駄目だと」という話
本当にあってたんだろうかその話って、、、
と思うのですよね。

[T3 @T3bpRengine]

自分は挟み物はフジ矢のが好き…
工務店の知り合いのおっちゃんも挟み物はフジ矢って言ってた。

2500円くらいフジ矢のラジペンを毎日使ってて結構使えると思ってるのだけどどうなんだろ？

クニペックスは番線カッターが優秀な印象🤔

[変な車屋@くるまうりたろう©︎ @k_Uritaro]

クニペックスってそんなにいいか？
グニャグニャで話にならないんだけど。
掴みモノ。何気にいいの、スナップオンなんだけど。工具の剛性がダンチ。
だけど割れるんだよね。
でももうクニペは買わない。
断然使えねぇ。

[T3 @T3bpRengine]

@Oldschoolae86 ですね〜

もしくはスズキと提携してホントに安いFR車を作る。と言う物がありますが
ベースになるFRの車がまずありませんからね〜
ラインを割けるような工場も無く…
そして、スズキ並みにコストカットして作ったとしてスポーツカーには本来要らないはずの高級感を求めだす層も居ますし…
無理ですね😓

[T3 @T3bpRengine]

わかっちまうので俺は下品で最低なのかね〜(笑)

エロ本の読みすぎじゃな。

[ゲヒサイ実行委員会＠「下品で最低 9」原宿 2026.4.3～5 @GEHISAI_]

ゲヒサイで「かずのこ天井」「バター犬」が若い人たちにあまり通じなかったのだけど、「わかめ酒」は通じるかな？
「天井のシミを数える」って意味は通じるかな？

わからなくても当然。
こうやって消えてゆく言葉が作品化されるのもなんだかゲヒサイの面白いところですよね。

#下品で最低

[T3 @T3bpRengine]

@0key4 どっちなんでしょうね…

元ポス内では父扱いされてたんで…

[T3 @T3bpRengine]

父親がおらんくなるんや

母親の方がおらんようになるイメージ
(経験談)

[チームMHO 自動車整備士 @teammho]

客「最近エアコン効かないんだけど」

整備士「見てみますね」

ボンネットOPEN

整備士
「コンプレッサー回ってませんね」

客
「壊れてる？」

整備士
「いや…ベルトが無いです」

客
「え？」

整備士
「ベルトが無いです」

客
「そんなことある？」

整備士
「たまに見ましたね。夫婦喧嘩したいなくなる夫みたいに」

エアコン以前に、
ベルトが家出してました。

[T3 @T3bpRengine]

過去にバイクで走ってるときに見かけて閉めてあげたなぁと…

給油キャップの閉め忘れにご注意くださいとか給油したら言われるもんなのにね🤔

[いりえもn @piacerealbum2]

最近給油キャップぶらさげて
給油口開いて走ってる車をよく見ます

どうしてセンサーついてないんだろう
弁があるから平気だとおもってるんかな

キャップセンサーしまってないと
エンジンかからない仕組みにしたらいいのになー
とよく思います

誰か爆発したら
つけられるんちゃう