@FDataAnalysis@F1 Perché non togliere il limite di harvesting, ci sarebbe più recupero in frenata, quindi meno clipping e sarebbe sfidante per lo sviluppo della batteria visto che dovrebbe resistere a correnti molto alte
@Fred__18 Incredibile come sui dritti Mercedes guadagni tantissimo, mi sa che la nuova mappa elettrica fatta dalla fia (che oltre i 200 l mgu-k riduce la potenza) li ha aiutati molto, prima quella differenza di pendenza si vedeva solo dopo una certa velocità, vale almeno 0.2" questa cosa