@Cerberus_9168@jpartej Envidias supongo, a saber... Lo que está claro es que es un maquinón con una efectividad y fiabilidad más que contrastada. Se necesitan muchos más como este, la mayoría de los helos disponibles son del tipo ligeros, hacen una gran labor pero se quedan cortos
@ivancp25 No sabía que aún quedaban con motores de pistón por nuestros lares. Menos mal que "no pasó nada". Pronta recuperación y mucho ánimo, la labor que hacen es súper importante
@Aviation_XX Hay que tener en cuenta el peso que repercute mucho. El Hornet en torno a 15 toneladas, el F-1 cuánto? No creo llegue a mil kilos, no lo sé
Utilidad de esta comparativa? ninguna, pero oye mola el espectáculo
Imaginan un F-1 con motor F404? Literalmente se desintegraría creo 😅
@OnAviation Un aparato impresionante que no vio la luz por presión política. Aunque no fue un programa totalmente perdido, gran parte de su tecnología se reutilizó en otros diseños, sus motores acabaron en el Concorde y su sistema de vuelo a baja cota en el Tornado
@gflorezll@SergioHidalAERO Yo creo que harán igual que en el programa Apollo, habrá retransmisión en directo en ciertos momentos para entrevistas aparte de las propias cámaras de la Orión retransmitiendo desde todos ángulos como en la anterior misión
@Aviation_XX Los motores de entonces no generaban la potencia de los actuales, soluciones para salir al paso. Cierto que apenas se lo recuerda y eso que es prácticamente el padre del B-52 y desde luego más bonito
@lascuta@ReinaldoDMM Cuanta razón y la gran oportunidad que hemos perdido en su nicho de mercado por no seguir su desarrollo o creación de un nuevo sustituto porque en España hay capacidad de sobra.
Los portugueses cogen el testigo con el LUS-222 que prácticamente es un Aviocar muy moderno
@Pole_Rosberg Qué fácil es criticar desde la ignorancia por no decir envidia... De aquí a pocos años casi nadie se acordará de ti, este hombre menos aún por desgracia pero dejará un legado del que se beneficiará toda la humanidad. Tú que aportas?