Life&Travel

[Life&Travel @a_humanlife]

@ANA_travel_info ほかのエアラインに移行するかなどの新しい目標を考えるきっかけを与えてくれてありがとうよ。ANAさん。
#ANA　#SFC

[Life&Travel @a_humanlife]

単純に今のSFCの制度を変えずに、年間300万円（500万円でもいい）以上決済すると翌年にマイル2倍か一年間のAMCダイヤモンド資格付与を自由に選択できるとか、そういうメリットのある制度にすれば、能力のある人は頑張って決済すると思う。

[たいそん✈️🏨💳 @taisanFIRE]

お題: ANA SFCカードを決済したくなるには？

私案: SFC専用のライフソリューションを作る。例えばシンプルに
✅300万決済のみ→ブロンズ付与
✅500万決済のみ→プラチナ付与

この改訂を前向きに考えたいなぁと思いました💡皆さんの考えも教えてください🙇

[Life&Travel @a_humanlife]

@smileekichan 上から目線だし、本当に大きくなってはならない会社の典型だと思う。また経営能力が低い。本当に上手い会社なら、ユーザーが使えば使うほどお得になる制度を作りウィンウィンの関係を築くが、それができないから客から奪うことで脅かし無理お金を使わせるんだ。
#ANA #SFC

[Life&Travel @a_humanlife]

どんな理由があろうとどんな狙いがあろうと、会員に嘘をつき会員を裏切ることはまともな大企業ならしてはならないことだと思います。　#ANA　#SFC

[留辺蕊とASPERGES @Neo63666111]

@play_you SFC改定の真の狙いはカード使わず、ANA自社便に乗らず、スタアラ提携エコノミーでスタアラ提携ラウンジを使いまくるラウンジ乞食会員のスタアラゴールド剥奪ですから、そういう区分になるのは当たり前。
LITEでも国内ラウンジは利用可としてるからラウンジの混雑解消は表向きの理由でしかない。

[Life&Travel @a_humanlife]

平気で嘘をつき、客を客だと思わない会社だから、次に排除されるのが自分��もしれないという危機感を持ったほうがいいと思う、この25％の人たちは。快適になるとも限らないし、以前ANAは自社ラウンジをPPラウンジとして現金化したこともあったし、ラウンジが空いたらまたやるかもしれない。#ANA　#SFC

[塾長 - ガチンコマイル塾 @gachinkokun]

SFC改定で荒れてるけど、
実はこの反応、かなり面白い。

100件超のコメントを分析すると、

45%
「ANAに裏切られた」
「既得権益の剥奪」
「JALの方が良心的」

30%
「もうJGCに行くべき？」
「他社へ乗り換えた方がいい？」

そして残り25%は…

「むしろ遅すぎた」
「これで快適になる」
「貧乏人排除で当然」

…真っ二つ。

でもこれ、
単なる“SFC改悪”の話じゃない。

本質は、

「飛行距離」より
「経���圏にいくら落とすか」

という世界基準へ、
日本も近づき始めたということ。

欧米では、
もう何年も前からこの流れ。

つまり今後は、
“修行の努力量”ではなく
“どのポジションで旅をする人間か”
が問われる時代になる。

だから塾長は昔から、

「ステータスそのものを追う時代は終わる」

と言っていた。

全員がVIPになった世界では、
誰もVIPではない。

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[Life&Travel @a_humanlife]

@saiphyer もはや上級会員という意識すらなくなっています。ANAが整理したい無駄な会員であるという意識が強くなってきた。SFCはもう持っていて誇らしい資格でも��れしい資格でもなくなりました。

[Life&Travel @a_humanlife]

そんな救済よりも、10年以上も長くANAを信用していた会員の権利を守ってくれたほうがいいのに。　#ANA　#SFC

[ぷーさん🤣Hilton 💎reserve予定✈️旅する投資家 @dragoninvest1]

【ANA、SFC解約者を救済】

「改悪ならもうSFCいらない」と解約した人、
戻れる可能性があります。

ANAが対象者向けに
【SFC特例再入会】を受付へ。

ただし全員ではありません。
対象条件と注意点を整理👇

[Life&Travel @a_humanlife]

@th_kiyomizu @hyodoyukiver2 でも仮にANA憎しでも、そういう状況を作り出したのはANA自身だし。今そういう「ANA憎し」は結構多いと思います。

[Life&Travel @a_humanlife]

@potatontontan 変なプライド（一度決めたら外圧で変えさせられたくない）と、やはりなんでもかんでも毎年の目に見える現金収益にしたいという近視眼的な経営マインドだからなのでは？#ANA　#SFC

[Life&Travel @a_humanlife]

@StuffedRaven 目先の利益しか見ていなかったでしょう。JALが制度を変えた時JALの修行僧を取り込もうと敢えて制度を変えなかった確信犯だと当時から思っていました。そして倫理観がないからどんな約束でも事後いくらでも反故にする。#ANA #SFC

[Life&Travel @a_humanlife]

@Rozenoord133 似た気持ちです。自��は20年はないけど十数年のSFCホルダー。幸い同時にJGCホルダーでもあるのでダメージはまだそこまで大きくない。SFCに関しては代替案を模索中。スカイチームに乗り換えるか、ほかのスタアラ社のステータスを取得するか…。

[Life&Travel @a_humanlife]

@local_daiki0064 デルタアメックスGでANAプラチナ修行すると150万もかなり楽だね。

[Life&Travel @a_humanlife]

@MomoRock2017 @kei320713 株主総会の前に日和ってそのあとの裏切りは、要は株主たちをも馬鹿にしたってことね。

[Life&Travel @a_humanlife]

@CameraSea @Yokomini_18 ANAからあのように「お前ら要らないぞ」と言わんばかりの待遇をされたら、使える資格があってもどこか使いたくない気持ちが湧いてくるよね、SFCの会員は。 #ANA #SFC

[Life&Travel @a_humanlife]

@tezukakaz どんなに制度を変えたって、既存会員の権利を守り抜くJALには大企業の品格を���じる。それと比べてANAは…。

[Life&Travel @a_humanlife]

下手するとラウンジの入り口で搭乗口のように「PLUS」「LITE」の二列を作るかもしれませんね。LITEに並ぶこと自体心理的負担が大きいね。
#ANA　#SFC

[紙ろ @Meteorloi]

ラウンジの受付で「sfc LITE会員さんですね、あなたは今日は入れません。あ、その後ろのPLUS会員の方はどうぞお入り下さい」ってやる訳でしょ。それを全国の空港のANAラウンジで。トラブルが多発する予感しかしない。

[Life&Travel @a_humanlife]

道徳感が強く、当面の収益よりも長期的なブランドイメージを本当に大事にしている有力株主からの強いクレームがなければ、多分何も変わらないと思う。
#ANA　#SFC

[ピスモ @PismoLibrary]

そう、まさにこれ
300万を余裕で決済できる経済的強者でも、ANAの対応へ不信感・嫌悪感を抱きANA離れする方が出てきてる

春時点でオレも言ってたが、やり方が300万を求めるようなステイタスのある会社とは程遠い
ブランド価値を自ら貶したんだよ
SFC会員数とかラウンジ、300万の話じゃない
#ANA #SFC

[Life&Travel @a_humanlife]

問題は企業が約束を守らないこと。不誠実だったこと。嘘を堂々とつくこと。それすらわからない人たちがお金お金ばかりって。ANAの社外広報か、SFCと関係のないただの冷やかしか。

[もぐんぷ😈 @msiw0813]

ANAのスーパーフライヤー��の改定で、文句をたらたら言ってる人を見て、全日空は見限って正解としか思えない👍

仕事利用でSFCを取ったなら引退後はただの細客。
決済額が300万円未満なら細客。

細客認定されてる事を受け入れろよ。笑

[Life&Travel @a_humanlife]

お金を使う人たちも批判しているけど見えていないのですね。まるでANAを批判している人は全員下等民みたいな視点はいかがなものかと。

[ジェン🐈ブログ学助教 @break_gentle]

今だに燃えてるのはすごいな。
ANAは金を使わない会員はいらんというだけ。
スタアラゴールドを維持したいなら老後だろうがプラチナ以上を満たせばいいだけやろ
お金がというなら、それだけの年金しかもらえないなら分不相応
#sfc