Huhu @bmv und KBA 👋
Das sollte euch eigentlich interessieren, wenn euch die Sicherheit auf unseren Straßen wichtig ist.
Ich kann ja verstehen, wenn man die Sicherheitsstatistiken aus den USA ignorieren will – aber nun auch die der direkten Nachbarn?
Wie lange braucht ihr, um bereits aufbereitete Daten zu prüfen? Bei Personalmangel gebt Bescheid, ich helfe gerne aus. 👍
Es wird Zeit, dass die Dienstleister in den Behörden etwas für unsere Sicherheit und das Allgemeinwohl tun.
Oder gibt es triftige Gründe, warum FSD in Deutschland nicht zugelassen werden darf? 🇩🇪
@PSchnieder, hier wäre es doch wert, das System zu prüfen und freizugeben. Euer Ministerium hat schließlich das Mercedes Level-3-System freigegeben, das deutlich weniger konnte und für den Praxisgebrauch untauglich war. 🤷🏻♂️
Ich bitte Sie inständig, diesen Sachverhalt zu prüfen und uns diese Technologie endlich in Deutschland zu ermöglichen.
Nach FSD konnte ich diese Woche @Waymo in San Francisco testen, auch hier bin ich von der Anwendung begeistert. Die Autos sind dort längst normaler Teil des Verkehrs. Aus wirtschaftlicher Sicht ist die aufwendige Hardware aber deutlich zu teuer, hier hat Tesla große Vorteile. Ich höre zudem viel Gutes über Amazon Zoox, die technologisch sehr nah an Waymo sein sollen.
Die Technologie ist da. Wann nutzen wir sie endlich in Deutschland? 🇩🇪
Muss sagen ich mag nur Standard OEM Sachen die direkt vom Hersteller kommen. So auch hier. Ich vermisse nichts im Tesla. Wenn ich mehr machen möchte habe ich nen MacBook oder sonstwas dabei, da brauche ich nicht am Auto herum pfuschen. Aber die Geschmäcker sind halt verschieden- ich würde schon den 2. Bildschirm hinterm Lenkrad nichtmal geschenkt nehmen🫣😁
Let's say it loud and clear: The UNECE is full of a bunch of incompetent idiots who have made travel in Europe and other countries less safe.
If you have no clue about autonomous driving systems, how NN learning works and doesn't understand FSD, get another job and don't stand in the way.