@Asso_usagersidf@ConnectGares@AREPGroup Et si l'un était un prix "brut" des travaux (devis HT des entreprises) et l'autre un coût d'opération ? (coût TTC avec ingénierie, aléas et coûts annexes type assurances)... ?
@ChittiMarco Merci !
Je suppose que dans ce mode de fonctionnement, on sanctuarise un budget maximaliste lors des études préalables... Et on restitue le plus possible de la part des contingences au fur et mesure de l'avancement des études ?
@karim_douieb Est-ce qu'une deuxième passe de calcul pourrait permettre de supprimer les parties en blanc pour agglomérer tous les aplats ? (quitte à perdre l'exactitude géographique, mais on rend les parties très blanches plus faciles à lire)
@TERNouvelleAQ Bonjour, l'Intercités numéro 3625 est supprimé entre Limoges et Brive aujourd'hui... Est-ce qu'une solution de substitution est prévue pour les personnes faisant Paris - Brive ?
cc @Intercites, même question.
Merci
Si vous avez une opinion à priori sur le sujet, laissez-la en partie de côté et écoutez le consensus des travaux scientifiques sur le sujet.
Si vous pensez que la sociologie n'est pas une science mais une machine à propagande woke, c'est vous qui avez un problème avec la science.
"L’asset majeur de Ouest-France, c’est pas le contenu ou le lien que je vais mettre sous le contenu. L’asset majeur, c’est le référencement."
https://t.co/WdRqBtAppc
@CitaroCapacityL@RzhBuan@balthayock@LeParisien_75 Tenez voici une vingtaine de pages sur l'indéfendable https://t.co/RnnGJbGUQW
PS : à la réflexion vous avez probablement raison pour la concertation pour les aménagements de voirie. Ça rajouterait de la lourdeur au processus mais bon la concertation est rarement du temps perdu.
@CitaroCapacityL@RzhBuan@balthayock@LeParisien_75 Ce raisonnement me fait penser à celui de bien des gestionnaires immobiliers qui ne font pas leurs travaux de mise en conformité et qui pleurent une rallonge une fois la date butoir passée (cf. le cirque des mises en accessibilité).
@CitaroCapacityL@RzhBuan@balthayock@LeParisien_75 Ça n'est pas ce que dit la fin de l'article.
Quant dispositifs de concertation pour une telle mise en conformité pourquoi pas mais ça serait en décalage avec le droit actuel, qui n'impose rien de tel même pour une rénovation intégrale d'une rue.