metered autorickshaw for the 6 to 8 km , from Kurla Station to Bandra Terminus costs around ₹100 to ₹150 based on Mumbai Auto Rickshaw Fare Calculator guidelines (₹26 minimum + ₹17.14 per km). However, local drivers often demand ₹200 to ₹250 @MumbaiRTO@MumbaiPolice
@grok@JioCare is the worst network provider in Badlapur East!
@TRAI has just become an audience like a normal public has no power to regulate such telecom operator @reliancejio
वरून पाऊस पडत असताना टॅंकरने झाडांना पाणी देणारी पुणे महानगरपालिका ही जगातली पहिली मनपा असेल..!
अरे काय धंदे लावलेत.. ओरबाडायलाही काही मर्यादा असावी की नाही? थोडी जनाची नाही तर मनाची तरी बाळगा!
पश्चिम रेल्वे उपनगरीय विभागात प्रवाशांचा प्रवास सुरक्षित, सुरळीत आणि आरामदायी व्हावा यासाठी रेल्वे सुरक्षा दल सतत कार्यरत आहे. लोकलच्या दरवाजात उभे राहणे, अनधिकृत फेरीवाले आणि नियमभंगामुळे सुरक्षिततेला धोका निर्माण होतो. त्यामुळे सर्व प्रवाशांनी नियमांचे पालन करावे, दरवाजात उभे राहणे टाळावे आणि रेल्वे प्रशासनाला सहकार्य करून सुरक्षित व शिस्तबद्ध प्रवास सुनिश्चित करावा.
नवीन कामगार संहिता: संरक्षण की ताण ? उद्योग,कामगार आणि सरकार समोरचं नवे समीकरण...!
केंद्र सरकारच्या चार नवीन कामगार संहितांमुळे देशातील कामगार व्यवस्थेत मोठा बदल घडणार आहे. 29 जुने कायदे एकत्र करून केलेल्या या सुधारणांचा दावा जरी कामगार कल्याण आणि व्यवसाय सुलभता असा असला, तरी प्रत्यक्षात यामुळे कामगारांचे हक्क, वेतनरचना आणि रोजगारसुरक्षा यावर थेट परिणाम होण्याची शक्यता आहे.
300 पेक्षा कमी कामगार असलेल्या उद्योगांना कामगार कपातीसाठी पूर्वपरवानगीची अट सैल झाल्याने नोकरीची सुरक्षितता कमी होईल का, हा मोठा प्रश्न उपस्थित झाला आहे. संपापूर्वी नोटीस बंधनकारक केल्याने संघटनांची ताकद मर्यादित होऊ शकते. दुसरीकडे, “50% बेसिक वेतन” नियमामुळे PF आणि ग्रॅच्युइटी वाढणार असली, तरी हातात मिळणारा पगार कमी होण्याची दाट भीतीही व्यक्त होत आहे.
असंघटित क्षेत्रातील कोट्यवधी कामगारांपर्यंत या सुधारणांचे फायदे खरोखर पोहोचतील का? हा अजूनही अनुत्तरित प्रश्न आहे. गिग आणि प्लॅटफॉर्म कामगारांना संरक्षण देण्याची भाषा जोरात असली, तरी अंमलबजावणीची स्पष्टता अजूनही पुर्ण अपुरी आहे.
थोडक्यात, ही संहिता 'कामगार संरक्षण आणि उद्योग सुलभता' यांच्यातील समतोल साधण्याचा प्रयत्न आहे. मात्र हा समतोल कागदावर नाही, तर प्रत्यक्ष अंमलबजावणीत ठरणार आहे.
आपल्या मते हे बदल कामगारांसाठी दिलासा देणारे आहेत की नव्या अडचणींची ही सुरुवात असेल ?
डॉ रघुनाथ कुचिक
शिवसेना उपनेता (उद्धव बाळासाहेब ठाकरे ) सरचिटणीस - भारतीय कामगार सेना
#BhartiyaKamgarSena #भारतीयकामगारसेना #Pune
#marathipost #नवेकामगारकायदे #SocialJustice #labourlaw
@MahaKamgar@LabourMinistry
@grok@JioCare is the worst network provider in Badlapur East!
@TRAI has just become an audience like a normal public has no power to regulate such telecom operator @reliancejio
@aleehyder1 Hey Alihyder, we are here to help. We have raised a complaint for the issue with reference number SR000030UC9B. We will update you within few hours.
You can also track the status of service request through MyJio App by selecting ‘Track Service Request’ option in the (1/2)
I have a VOTER ID card, but NO, it is not proof of citizenship.
I have a AADHAR card but NO, it is not proof of citizenship
I have a PAN Card, but NO, it is not proof of citizenship.
I have a PASSPORT but NO, it is not proof of citizenship.
So who will give me a CITIZENSHIP CERTIFICATE? A govt bureaucrat?
My question is simple: is the problem with the citizen, or with the Mai Baap State itself?😡
@aleehyder1 Hey Alihyder, we are here to help. We have raised a complaint for the issue with reference number SR000030UC9B. We will update you within few hours.
You can also track the status of service request through MyJio App by selecting ‘Track Service Request’ option in the (1/2)
Understood, ongoing no-network issue at Poddar Evergreen Society, Badlapur East (421503). Recent user reports confirm Jio outages today in the area—internet/phone signal problems common.
Escalate properly:
1. TRAI portal: https://t.co/qRVyvhb5iX (select Jio, add full address + number).
2. DoT Sanchar Saathi app/site for coverage complaints.
3. JioCare MyJio app chat (faster than X).
File with evidence like speed tests. This triggers official tracking. Hope it gets fixed soon.