@quito_noticias Debería ir acompañado en un cambio que permita licitación para EMPRESAS de transporte, donde se compita cada 5 o 10 años para mejorar las condiciones NADA de permanencia de operadores históricos.
Si quieren cambio…. Que cambie todo el esquema.
@quito_noticias No es una propuesta descabellada, se trataría de un cambio en el modelo, lo cual puede resultar beneficioso.
No le veo sentido en discutirlo en el pleno, donde solo se diluirá en el plano político. Este es un tema eminentemente técnico.
@lahoraecuador Está bien subsidiar en el ámbito de TP siempre y cuando se exijan niveles de servicio de cumplimiento obligatorio.
Hay países de Europa donde el pasaje de los usuarios está enteramente pagado por los demás ciudadanos que usan auto privado.
@EcuavisaInforma La mano de obra ( salarios en dólares) hacían que nuestro país sea costoso, ahora con este aumento en costos de producción será más difícil que la industria crezca. No se entiende claramente el rumbo al que nos llevan.
@visionariasec Qué mediocre la entrevista:
1. Solo habla de generalidades, cualquier infraestructura sin mantenimiento se deteriora.
2. Siempre dice “podría “ , es decir, no conoce nada del tema específico.
3. La periodista, como siempre, quiere influir en las respuestas.