@KingFPS__ I have a 1 year-old cat who might play for a few minutes with traditional toys, but raw spaghettini makes her crazy, she is completely obsessed.
@anhkhoido C'est toujours intéressant de voir la réaction défensive et émotive de certains automobilistes lorsque présentés avec la réalité que leur mode de transport préféré existe dans un monde divorcé de la loi du marché.
CHINE - Les habitations érigées sur plusieurs étages deviendront une réalité en Chine.
Dans ces quartiers en hauteur, on retrouvera 20 maisons séparés sur une superficie de 200 mètres carrés. Pour accéder à leur espace, les propriétaires pourront utiliser l'ascenseur, dans lequel ils pourront monter sans quitter leur voiture.
@MagBebronne@le985fm Oui! Il faut faire payer leur juste part aux cyclistes, selon l'espace occupé, le danger qu'ils posent aux piétons, la pollution engendrée. Le calcul doit être exact. Bien sûr, il faut alors appliquer ce même calcul aux automobilistes.
@Wankpanzer The wankpanzer guy is also a victim here -- he is a weak man who has bought into all the wankpanzer and technology advertising. Blaming him will solve nothing, another guy just like him will take his place until we change our infrastructure and our laws, and add bollards.
@Only9built Neither the cyclist nor the driver. We are collectively at fault for such crappy infrastructure. On the plus side, that cyclist is lucky to not be in the U.S. where, chances are, they'd have been hit by a monster SUV, and paid the ultimate price.
@urbanthoughts11 Fun if you're a kid or a tech bro. For everyone else, good cycling infrastructure, mixed zoning, car sharing (electric or gas, I don't care), and buses that come every ten minutes is more than enough. Oh, and banning cars of course.
@Bikery1966 Imagine! Having to deal with people who think they own the road just because they use a particular mode of transportation. I'd be pissed off too.
@mjfgilbert @MarcheurdeQc Bien sûr, ceux qui ont des valises prendront l'auto ou le bus. Toutefois, si, disons, 5% des gens voyagent avec un seul sac à doc et que ceux-ci ont accès à des infrastructures cyclables, ça fait 5% de moins d'autos et tout le monde y gagne.
@MarcheurdeQc La station de Bixi la plus proche est à 54min de marche; mieux que d'être pris dans le traffic, mais quand même un peu loin. Une station à l'aéroport serait bien pour les gens qui voyagent avec un sac à dos... Et une voie réservée pour la 747. Des solutions peu coûteuses...
@mtlfashion@Karelmayrand Sans ces bacs de recyclages mal triés, ayant peu ou pas de débouchés, pour nous déculpabiliser de notre hyperconsommation, peut-être pourrons-nous nous concentrer sur la réduction à la source. https://t.co/eHWMaZtxW9
@T_Extinguishers According to Meriem-Webster, innocent is "harmless in effect or intention" or "free from guilt or sin especially through lack of knowledge of evil". No one can claim lack of knowledge of the effects of monster SUVs on the climate & pedestrian safety; So, no, not "INNOCENT".
@HistoryCath@brent_bellamy Actually yes, I'd like to pay more tax $$$ so it looks pretty. Same way car people might pay extra $$$ for nice hubcaps -- which I never understood, but to each his own.