Bernardo Merchán 🇪🇨

Miraista IDMJI / 🌐Senior Transport Specialist.

Ganador Premio Hábitat 2026 "El plano para la vida" / Seguridad Vial.

CUENCA - 📍UIO

[Bernardo Merchán 🇪🇨 @bermerchanp]

Si hablamos de movilidad sostenible hay que darle la vuelta a la escala de prioridades que tradicionalmente se ha tenido en cuenta en la configuración de los espacios públicos urbanos y en las políticas de movilidad.

[Mobility Behaviour 👨‍🎓 @davidlois_uned]

"La adaptación basada en la naturaleza sigue siendo insuficiente en el entramado urbano español. La recomendación de las Naciones Unidas de alcanzar al menos un 30% de cobertura de arbolado urbano solo la cumple el 12% de las ciudades" https://t.co/ks92n0YIte

[Hayden @the_transit_guy]

Making Central Park car-free was undoubtedly the correct choice. The idea that making urban parks car-free is so divisive is something I don’t understand.

[Dario Hidalgo Guerrero 🇨🇴 @dhidalgo65]

Qué los peatones vayan hasta el puente peatonal que solo está a 3 cuadras y los carros no paren...
A propósito del semáforo en la glorieta de la 63 con 50
Recuerdo esta columna de 2018 #opinión @lasillavacia
https://t.co/534lG4rCMx
¡Caminen vagos!

[Mobility Behaviour 👨‍🎓 @davidlois_uned]

"Un buen transporte público se define por su fiabilidad, debe ser frecuente y rápido y estar disponible cuando y donde se necesite. Esto implica buses y trenes que llegan cada pocos minutos y redes que conectan todos los modos de transporte" https://t.co/VAeQi29gN5

[Mobility Behaviour 👨‍🎓 @davidlois_uned]

Ámsterdam subió el precio de los parquímetros casi un 70%, destinando lo recaudado a 🚍🚶🚲 y cayó la demanda de aparcamiento el 14% -tanto en superficie como garajes- y el tráfico un 3%. https://t.co/Ejee5u3otR

[Mejores Ciudades @CiudadesMejores]

Hay que diseñar las calles para las personas, no para los autos.

[Pablo Bereciartua @pberecia]

En siete meses pasamos de 26 a más de 200 colectivos a GNC. Ya circulan en 17 líneas de colectivo de la Ciudad.

Son más silenciosos y generan menos emisiones. Una mejora para quienes viajan y para los barrios por los que pasan.

[World Meteorological Organization @WMO]

Earth just had the hottest August on record, accdg to @CopernicusECMWF C3S & @NOAA reports.
El Niño was one of the drivers of the climate in August. It also influenced global tropical cyclone activity, as well as heavy rainfall & floods in some countries.
https://t.co/inHRMquudt

[javier @javiermalagon]

Cada que alguien les diga que el tráfico en la ciudad es porque “somos muchos”, muestrenle esta gráfica.

En 20 años la población ha crecido 2% mientras que la cantidad de vehiculos creció 90%.

Los que ya no caben son los autos.

[Ricardo Hurtubia (⧖) @rhurtubia]

Mi columna de hoy sábado en La Tercera sobre por qué fiscalizar exceso de velocidad de ciclistas en @parquemetminvu es un medida mal priorizada

[Bob From Accounts 🚲 @BobFromAccounts]

Rule Number 1: Never upset drivers. Councils urgently need to move with the times and repurpose a small percentage of the huge swathes of London allocated for car parking spaces. Cities need more cyclists. Councils need to adapt to the future

https://t.co/XJA6XxoPM1

[Dario Hidalgo Guerrero 🇨🇴 @dhidalgo65]

@ansvcol @conducea50 @PorLaViaXLaVida @MinTransporteCo @elsanoguerabaq @ABDELAESPRIELLA @bitersenador @GobValle @Bogota @GobAntioquia @GobdeSantander @GobCordoba_ @TransitoPolicia @CarlosFGalan @AlcaldiaDeCali @alejoeder @AlcaldiaCTG @dumek_turbay @alcaldiabquilla @AlejandroChar @Asocapitales @ANDEMOSCOLOMBIA @Mintransporte La muerte en la vía es cosa de hombres (81%) con una preocupante participación de jóvenes 18-28 años (28.5%), adultos 29-59 años (43.9%), adolescentes 12-17 años (4.7%)
@MinTransporte

[Andy Boenau @Boenau]

When it's frequent and convenient, public transit is an express sidewalk. It's part of a walking trip.

A connected network of express sidewalks improves walkability.

[Jarrett Walker @humantransit]

Why isn’t transit ridership in the US isn’t higher? Partly because very few people are allowed to live near the best transit.

Great to see this station in the Washington DC area finally getting the development that might justify its service.

[World Bank Group @WorldBankGroup]

“Through research and policy work, we aim to better understand today’s global challenges and help countries build a more stable and prosperous future.”

Meet Guillermo Verduzco-Bustos, Economist at the @WorldBankGroup, whose research focuses on energy economics, commodity markets and monetary policy.

[Streetfilms (Now 1,145+ films!) @Streetfilms]

Well LOOK at this! Hudson Square Plaza: Experience the Comfort & Colorful Chroma of NYC's Newest Car-Free Street!

with @HudsonSquareNYC @NYC_DOT @StreetPlans @OpenPlans @Streetfilms

[Hayden @the_transit_guy]

The Atlanta metro area is 60% more sprawling than Tokyo’s but has 35 million fewer people. Our country's metro areas are not full, it's just car dependency that's inefficient and hinders economic growth.

[Hayden @the_transit_guy]

We are losing the infrastructure race to China. This is a BRT station:

[John Raymond Hanger  @johnrhanger]

Good morning with good news: US solar deployment surged 45% to 11.4 GW in Q2 2026.

Solar, wind & batteries were 91% of new capacity in H1 2026.

Wind was 21%, its best H1 since 2022.

EIA says solar will be 51%, battery 28%, wind 14% & gas 7% for 2026!
https://t.co/d9KtDO4N3r

[Alejandro Cencerrado @AlejandroCence2]

Dos coches, decenas de ciclistas. Imagina cómo estaría esta calle si fuera al revés.

📍Copenhague