bornatbikeday

のほほんとのんびりまったり
好き勝手に思ったことを呟きたい
だから個人情報なんか絶対に開示しない

なるべく人に優しく、ポジティブに

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@PutiMotor 首にマフラー巻いて運転することを禁止する法律もないよ

でも凄まじく危険だよね

ネックウォーマー的な方のマフラーだからね

[bornatbikeday @bornatbikeday]

#本田圭佑　
準優勝を目指せと言えばモメなかったかもね（笑）

[bornatbikeday @bornatbikeday]

東海道線下り、動き出した

[bornatbikeday @bornatbikeday]

東海道線下り、横浜戸塚間の踏切で危険信号発進中により停止

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@monikaJoyRider チャリ用の傘のアレ？

[bornatbikeday @bornatbikeday]

乗り方の今との違いがよくわかる
当時は頭はトッププリッジ上
今は斜め前に体ごと持って行く感じ

[Stroke Legacy @StrokeLegacy]

Why did Japanese riders dominate the two-stroke 500cc era?

In the 80s & 90s, the premier class was ruled by names like Abe, Okada, Kato, Tamada, Nakano, Aoki, Ryo, and others.
They weren’t just fast — they made the rest of the world look slow.
In my opinion, here’s why:

1. Japanese riders grew up on two-strokes. From a young age they rode dirt bikes, pocket bikes, and 125/250 two-strokes on tight, technical circuits. That early experience gave them insane slide control and throttle sensitivity — skills perfectly matched to the unpredictable power of 500cc Grand Prix bikes.

2. Factory support was insane. Honda, Yamaha, and Suzuki poured money into domestic talent. Riders like Norifumi Abe, Tadayuki Okada, Daijiro Kato, Makoto Tamada, Shinya Nakano, Nobuatsu Aoki, Akira Ryo, and Yukio Kagayama had full factory bikes and testing programs that Western riders could only dream of.

3.Riding style matched the machine. Two-strokes rewarded aggression and precision. Japanese riders were masters at:
✅Rear-wheel steering
✅Controlling wheelspin
✅Late braking into corners

They treated the 500 like a big 250 — something Europeans and Australians often struggled with.
They regularly filled podiums and made Suzuka a fortress.

“The Japanese riders have something special with two-strokes. They slide the bike better than anyone.”
— Kevin Schwantz

The raw, light, explosive character of the two-stroke suited their style perfectly.
From Abe to Kato to Nakano, they didn’t just ride the bikes — they were born for them.

Who’s your favorite Japanese two-stroke rider? Drop the name below!

More legacy stories coming. If you enjoy this, follow @StrokeLegacy

#JapaneseRiders #500cc #TwoStroke #MotoGP #NorifumiAbe #DaijiroKato #ShinyaNakano #StrokeLegacy

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@StrokeLegacy 乗り方の今との違いがよくわかる

[bornatbikeday @bornatbikeday]

風の谷か？

まさか巨神兵が・・・

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@baseball1919h もし、「本多平八郎忠勝」って本人に言ったらブチ切れられてぶった斬られるよ？

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@PutiMotor 静かんなんだけど、静かだからこそ路地からいきなり出てきて怖いんだよね
後ろからもいきなり抜いてくし
別に運転が荒いわけじゃないんだけどね

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@bulbuleo 親の襲撃が心配だ

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@__D_U_N_K__ 近所の犬仲間の娘さんは、海上自衛隊員ですけど海中で勤務しているそうですよ

[bornatbikeday @bornatbikeday]

今時だなぁ(笑)
酒出す店～～ってファミレスだって酒は出すぞ？
なんかズレてるよなぁ
小学生同士でラーメン屋とか行ってたけどな、近所の顔見知りの店だけど

「子どもだけで飲食店」に賛否・親はどうする？ #エキスパートトピ(なかのかおり)
#Yahooニュース
https://t.co/wGzrg9F1jj

[bornatbikeday @bornatbikeday]

なんか全然デジタル感なくて必要性を感じないんだよね
このカードがいくらデジタルでも引き出せんのがアナログじゃ話にならん（笑）

#マイナンバーカード の取得義務化、政府は見送り　5月に自民党が提言(朝日新聞)
#Yahooニュース
https://t.co/A92fP3Gu4a

[bornatbikeday @bornatbikeday]

国旗損壊罪がなくても、その理屈なら単なる器物損壊罪で騒げるのでは？
他国国旗を捨てても騒ぐ人いませんよね？

国旗「燃えるゴミ」扱いが損壊罪に？#米山隆一 氏が指摘　「警察は取調べせざるを得ない」(J-CASTニュース)
#Yahooニュース
https://t.co/lBTW5h6Ok6

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@yuchin01 トラックは加速も減速もしてないってことでしょ？トラックの運転手、上手いと思うよ

[bornatbikeday @bornatbikeday]

トランプが殺したイランの兵士や一般人は何歳なんだ？

＃トランプ 氏、米兵死亡巡りイランに警告　「代償」支払うことに(ロイター)
#Yahooニュース
https://t.co/Tg8P79sYGL

[bornatbikeday @bornatbikeday]

@2CBbsrAsIRrXsR0 正しい発音で「由比ヶ浜海岸」っておかしいでしょ？
地元でもこだわってんの、最近の人だけですよ？

[bornatbikeday @bornatbikeday]

#鎌倉　#海の家　#海水浴　

驚いた！
三連休最終日、こんなにも人がいないのか！

[bornatbikeday @bornatbikeday]

7時49分にこんな記事配信する？
日曜の朝、やる気なさすぎだろ
早く帰りたいオーラか？
#日刊スポーツ #w杯　#３位決定戦