C J S

Multipotentialist • langjähriger Tesla-Investor & Kosmos-Beobachter • Alles ist Eins, wir nur Filter • Von Quanten bis AI: Wahrheit jenseits der Matrix 😎🌌📈

[C J S @cjs6942]

@SawyerMerritt @Starlink Why is a CFO speaking about technology? 🤔

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@teslaeurope Well done! Cmon Austria 🇦🇹 — be innovative and start safing lives! 💪😎

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@EFIEBER_ANDRE Waymo ist keine Konkurrenz für die deutschen Autobauer. 😉

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@wholemars When I look at your result… well, I guess wokeness and communism can’t be that bad after all. 🤭

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@flcnhvy @robotinreallife A wife or husband can also be pretty exhausting at times –– I don’t think either of one would wear a shirt stating such a stupid phrase about their spouse. 🫣

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Why not? @Tesla has always said they’d design vehicles for dedicated markets.

For Europe they could launch a Model 3C – the opposite of the Model YL. A compact hatchback version of the Model 3.

It would sell like hot cakes and generate solid revenue during the transition period until the FSD red tape is finally cut – optimistically by 2030. 🫣

What do you guys think? 🤔
@elonmusk @stevenmarkryan @EvaFoxU @CzechArtGirl @davelee @Teslaconomics @farzyness @TeslaBest @WholeMarsBlog @TeslaBoomerMama @thejefflutz @herbertong @HansCNelson @jamesdouma @FutureAZA @TeslaLarry @AdrianDittmann @iamtomnash @TobiMuelhauser @tobilindh @teardowntitan @alex_avoigt @ICannot_Enough @teslamag @fminderop

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@EFIEBER_ANDRE Glücklicherweise findet der Rückruf bei @Tesla digital statt, wie es sich im 21 Jahrhundert gehört! 😎 Die MSM sollen ihre antiquierten Formulierungen beibehalten - das passt zu ihrem Aussterben. 🤭

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@CARN0N It‘s not even a punishment for him losing the bet—a bold head suits him better than his current hairstyle. 🤭

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@iamtobi 😉

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This is so obvious to the @Tesla retail investment community but incomprehensible to everybody else.

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@ann_404_ @Tesla @teslaeurope Der Titel „Bürokratie-Weltmeister“ muss ja auch verdient sein! 🫣

[C J S @cjs6942]

Absolut recht. Die Frage, warum FSD in Europa überhaupt zugelassen wird, war wohl rhetorisch, oder? 🤔

Einfache Sicherheitsassistenten kann jeder Hersteller einbauen – da fällt niemand aus dem Wettbewerb.
Ein hochintegriertes KI-System wie FSD hat bisher kein europäischer Hersteller.
Deshalb zögern vor allem DE, IT und FR die Zulassung von FSD Supervised so lange wie möglich hinaus.

Das Gute: Die nackten Zahlen werden sie eines Besseren belehren. Sobald klar ist, dass das System Leben rettet, stoßen selbst die größten Lobbys und die Politik an ihre Grenzen. Die Verzögerung bleibt nur temporär. 😎

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@SawyerMerritt Fancy but a niche market product.

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@dave_imagines @robotaxi An hommage to @tonyseba 👌

[C J S @cjs6942]

Das ist absolute Fahrlässigkeit und sinnfrei. Je länger abgewartet wird, desto mehr Schaden (im schlimmsten Fall mit Personen) könnte durch die Einführung von FSD verhindert werden – das ist ein zu hoher Preis, wenn man bedenkt, dass Deutschland seine Autoindustrie mit den enorm hohen Energiepreisen sowieso zerstört. 🫣

[C J S @cjs6942]

Ich bin seit 5 Jahren Tesla-Besitzer und bin mit der Langstrecken-Performance (Effizienz+Ladestopps) zufrieden, muss dir aber Recht geben, dass andere Hersteller in Punkto Ladegeschwindigkeit Tesla überholt haben und sie hier bestimmt irgendwann (besser früher als später) nachziehen müssen.

Es gilt jedoch auch abzuwarten, wie lange die Akkus der Hersteller halten und die Degradation auch im Rahmen bleibt, die aktuell schneller Laden – interessant ist dabei die Zeitspanne zwischen 5 und 10 Jahren, für die es noch nicht genügend Daten gibt.

[C J S @cjs6942]

Most automakers drag the past into the present.
@Tesla is delivering the future to it. 😎

In a few years, owning a car will be the exception, not the rule. Why sink capital into something that sits idle 80–90% of the time when seamless, affordable mobility arrives at the press of a button? 🤔

[C J S @cjs6942]

@Tesla und die chinesischen Hersteller dominieren den E-Auto Markt, jedoch darf nicht vergessen werden, dass praktisch alle E-Autobauer aus China immer noch Geld mit ihren Produkten verbrennen – und da helfen auch keine fancy Features, die nur die Komplexität erhöhen und die Skalierung behindern.

Fakt ist jedoch, dass Europa und v.a. Deutschland bei E-Autos praktisch keine Rolle spielen, da das Auto nur das Vehikel für smarte Software und KI ist – und in dieser Hinsicht spielen die europäischen Hersteller absolut keine Rolle.

[C J S @cjs6942]

@elonmusk This must be your live performance with a few Optimi as background dancers for the @Tesla_Optimus fab opening! 😎 I dare you to––are you a man or a mouse @elonmusk 😜

[C J S @cjs6942]

@justpaulinelol Congrats, you‘ll love it! 😉 Regards from an @elonmusk Supporter and @Tesla + @SpaceX investor 😎 🚀

[C J S @cjs6942]

@iamtobi Ich kann das absolut nachvollziehen – mir geht’s im schönen Österreich 🇦🇹 genau gleich.