राजन साळवी यांचा आज शिवसेनेत प्रवेश !
शिक्षण आणि स्वास्थ्य या साठी राजन साळवी यांनी शिवसेनेत जाण्याचा निर्णय घेतला असे त्यांच्या कार्यकर्त्यांचे म्हणणे 😂
माध्यमांना विनंती, ‘ ऑपरेशन टाइगर’ सारख्या कुठल्याही पक्षाच्या घोडेबाजाराचा, कृपा करून गौरव करू नये. ही लोकशाही नाही
@rpfpcdvg@rpfswrmys@rpfswr@RailwaySeva TTE could not be located. 2persons tlk loud with their mobile on up to 2 am. Got shifted & exchanged to 68SU, 66UB. Anyways thanks for attending and sorry for bothering. As d message for reminders are sent,in d same manner mobile or phones of TTE/RPF be shared in emergency
@saneyedoc1@Tejasvi_Surya@siddaramaiah@Khattar Lack of transparency continues even after 2014, the point on which @BJP4India came to power! Did the BJP keep up promise of Gas cylinder price kept up? What happened to na khaunga na khane dunga kept up? In all these 10+ years..? So Surya u r the biggest culprit of backstabbing
@PawarSpeaks साहेब तुमचा आदर राखतो माफ करा पण..
'५० वर्षांमध्ये नागरी प्रश्नांसंबंधित जाण असलेला नेता कोण? याची जर माहिती घेतली तर कटाक्षाने एकनाथ शिंदे यांचं नाव घ्यावं लागेल' .. हे चुकीच आहे त्यांचा आणि town planning, development, काही संबध नाही. ते झोपडपट्टी निर्माण नेते आहेत
@PawarSpeaks साहित्य संमेलन हा कार्यक्रम राजकारण्यांनी नासवून टाकला आहे.
साहित्य संमेलनात राजकारण्यांचं काय काम ?
साहित्य आणि साहित्यिकांना मोकळा श्वास घेऊ द्या, त्यांना त्यांचं त्यांचं करू द्या की काय ते.
रिमोट से लहँगा उठाने वाले अगर सांसद बने बैठे हैं और कब देबू-कहवाँ देबू पूछने वाले संसद की शोभा बढ़ा रहे हैं…तो युवाओं के लिए सफलता का पैमाना और क्या होगा?
मुजरा, मंगलसूत्र और मुसलमान की बातें करके अगर मोदीजी देश के प्रधानमंत्री बन सकते हैं तो अश्लील मज़ाक़ और घटिया बातें बोलकर लड़के यूथ आइकॉन क्यों नहीं बन सकते हैं?
आपने जो रास्ता दिखाया है, देश का युवा उसी रास्ते पर तो चल रहा है!
आज जो फसल लहलहा रही है उसकी ज़मीन आप लोगों ने ही तैयार की है…”दीदी ओ दीदी” की परंपरा आपकी ही दी हुई है न सर!
अश्लीलता फैलाने वाले इन नीच लोगों पर बिल्कुल मुक़दमा होना चाहिये और नज़ीर बननी चाहिए…लेकिन अपने लाडलों को भी थोड़ा सबक़ सिखाइये हुज़ूर!
@narendramodi@ManojTiwariMP@ravikishann
#RanveerAllahbadia #RanveerAllahabadia
हृदयामध्ये कालवाकालव होत असलेल्या आईचे उत्तर ऐकून आपल्याही डोळ्यात अश्रू येतात. आईचं भडकलेलं माथं तिच्या शब्दा शब्दात दिसतं. किती सोपं आहे बोलायला की, जाऊ द्या, माफ करून टाका ! जिने आपल्या पोटाचा गोळा हरवलाय... आपल्या म्हातारपणीचा आधार गमावलाय. तिलाच हा उपदेश देणे किती मूर्खपणाचे लक्षण आहे. आपल्या घरातील कोणी गमावले तर हीच भाषा आपण बोलू का? आईने विचारलेला प्रश्न योग्यच आहे.
ज्या मातेने अत्यंत गरिबीत सोमनाथला शिकवले अन् आयुष्याची आशा म्हणून त्याच्याकडे बघितलं; ती आशा चक्काचूर होत असताना ती बघतेय अन् तरीही ती लढण्याची हिमंत दाखवतेय. हीच महाराष्ट्राची खरी ओळख आहे.
आई... माऊली, तुझ्या हिमतीला सलाम ! तू लढ, आम्ही सगळे तुझ्या बरोबर आहोत !!
#सोमनाथ_सूर्यवंशी_अमर_रहे
वडिलांच्या प्रतिमेला हात जोडून 🙏🏻
वैभवी देशमुख बारावीच्या परीक्षेसाठी निघाली 🙏🏻
वैभवी कडे पाहिलं की डोळ्यात आपसूक पाणी येतं, काय वाईट वेळ आणली यानी😢😢
All the best बाळा 💐💐💐
यशस्वी भव: पुढील वाटचालीस शुभेच्छा....🙏🏻🙏🏻
#beed#मस्साजोग ⚖️
#justiceforsantoshdeshmukh
तानाजी सावंत यांच्या मुलाला काही तासात विदेशातून पुणे पोलीसांनी शोधून काढलं.
त्यांच्या तत्परतेला सलाम करतो.
हीच तत्परता पोलीसांनी अपहरण झालेल्या संतोष देशमुखला शोधण्यासाठी लावली असती तर देशमुख वाचला असता.
तपास सुद्धा वीआयपी झालंय.
विदेशातून पोरगा शोधला पण 25 किलोमीटर अंतरात संतोष देशमुख शोधता आला नाही?
Bengaluru has always been the pioneer of Indian aerospace & we shall continue to march towards technological innovation with full gusto!
Glimpses from interactions at the Aero India 2025 in Bengaluru!
#AeroIndiaShow#AeroIndia2025
Amid growing opposition to the Bengaluru Metro fare hike, I want to present some key facts to the people of Bengaluru.
The @BJP4Karnataka leaders, who are now opposing the fare hike, are once again spreading false and misleading information to blame the Karnataka Government and mislead the public. People have the right to question and oppose any government policy—this is their constitutional right, and I respect that.
However, the state BJP, which the people have placed in the opposition, is deliberately spreading falsehoods for political gain and fueling public outrage with misinformation. The same BJP leaders who take credit for Bengaluru Metro's expansion as the Centre's achievement are now shifting the blame onto the Karnataka Government when there is public anger over the fare hike. This is nothing but self-deception and hypocrisy.
Who Controls Bengaluru Metro?
Bengaluru Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) is a joint venture between the Union and Karnataka Governments, with equal (50:50) partnership.
The current chairman of BMRCL is also the Union Secretary for Housing and Urban Affairs.
Both Union and State Government officials serve as Managing Directors and Directors on the BMRCL board.
BMRCL is an autonomous body, meaning the Karnataka Government does not have full control over its decisions.
Like all other metro corporations in the country, BMRCL operates under the Metro Railways (Operations and Maintenance) Act, 2002, which is controlled by the Union Government.
Who Decided the Fare Hike?
Since 2017, metro fares were not revised, and BMRCL itself wrote to the Union Government requesting a revision.
If the Karnataka Government had the power to decide fares, why did BMRCL write to the Centre instead of the State Government?
Responding to BMRCL's letter, the Union Government constituted a Fare Fixation Committee (FFC) under Justice R. Tharani (Retd.), former Madras High Court judge. This committee included representatives from both the Union and State Governments.
The Union Government directed the committee, which began functioning on September 16, 2024, with a three-month deadline.
The committee consulted BMRCL officials, visited Delhi and Chennai Metro authorities, studied operations, and analysed fare structures.
On December 16, 2024, the committee submitted its final report after detailed discussions and assessments.
Why Was the Fare Increased?
When BMRCL last revised fares in June 2017, Phase 1 (42.3 km) was completed. Now, Phase 2 is partially completed, and the metro network has expanded beyond 42.3 km. By December 2026, Metro lines 2, 2A, and 2B (96.6 km) will be completed, expanding Bengaluru Metro to 175.55 km.
The committee reviewed fare structures of other metros, including Mumbai and Delhi.
Current Bengaluru Metro fares: ₹10 (minimum) - ₹60 (maximum).
Mumbai Metro fares: ₹10 (minimum) - ₹80 (maximum).
Except for the Delhi Metro, the initial phase fares in all other states were determined by the respective state metro corporations. However, fare revisions are now decided by a committee appointed by the Union Government. As per Section 37 of the Metro Railways (Operations and Maintenance) Act, metro corporations (in this case, BMRCL) are legally bound to implement the fare recommendations made by this committee.