GOOD NEWS 📰 FSD v15 is real, and it’s already running on Tesla's Robotaxi fleet 🔥
Tesla’s Head of AI, Ashok Elluswamy, confirmed on the Q2 earnings call that the cars in the fleet are already running early versions of the software. This practically guarantees v15 is the unsupervised FSD we’ve all been waiting for 🔥
Going forward, Tesla has several major development tracks in the pipeline to push v15 even further 🔥
🔥🇪🇺 The TCMV vote on FSD (Supervised) approval in Europe may take place on October 6!
“At an upcoming TCMV (Technical Committee – Motor Vehicles) meeting, expected to take place on October 6, 2026, a vote on the EU-wide approval of the “FSD Supervised” system is planned.
If the vote is positive (qualified majority), the European Commission will adopt an implementing act authorizing the Dutch approval authority to grant a type approval valid throughout the entire European Union.”
Omg, that’s amazing. I can’t believe Zack hit 100 miles already. This man’s got places TO GO! So cool to see the confetti on HW3. But I have to ask: Intel or AMD? @BLKMDL3
ECCO COME GUIDA L'FSD IN EUROPA 🇪🇺🤖
Guardate bene questo video. Strada stretta, mezzi pesanti che bloccano la corsia, ciclisti a lato e un'auto in arrivo dal senso opposto.
Qui c'è un dettaglio fondamentale: da Codice della Strada in quel punto non si potrebbe oltrepassare la segnaletica. Un software standard andrebbe in tilt bloccando il traffico all'infinito.
Il sistema Tesla invece non va in panico:
RAGIONA. Capisce che aggirare l'ostacolo è l'UNICA opzione logica. Rallenta, cede la precedenza all'auto bianca attendendo il suo turno, e poi supera il blocco con una fluidità e una sicurezza impressionanti.
Questa non è fantascienza.
È SICUREZZA STRADALE REALE.
Un sistema che si adatta al mondo per SALVARE VITE, non per seguire ciecamente una riga a terra. Ed è esattamente la tecnologia che l'Olanda ha già testato e approvato.
Oggi l'Italia ha un'occasione straordinaria.
Con il mutuo riconoscimento (Art. 39) possiamo sbloccare questa tecnologia in totale autonomia, portando l'innovazione sulle nostre strade senza dover attendere i lunghi iter europei.
Ministro @matteosalvinimi, Direttore Servedio Gaetano, Pres. @GiorgiaMeloni, @mitgov_it: le prove ci sono e la soluzione legale è già sulla vostra scrivania.
Cogliamo questo assist tecnologico per fare dell'Italia un modello di sicurezza all'avanguardia! 🇮🇹🚗
(📹 clip di @Rustavi )
@Tesla@teslaeurope@tesla_italia@elonmusk@tullio_ferrante@AntonioIannone@MirkoMontagna0 #TeslaFSD #FSDItalia #SicurezzaStradale #Innovazione #Tesla #MITinnoviamo #FSDItaly #FSDSupervised #GuidaAutonoma #FSD #MutuoRiconoscimento https://t.co/H9r9wUMOdk
There’s no doubt @Tesla FSD V14 Lite is ready to go. After spending a week with it, I’m very impressed by how it has transformed our ownership experience with our HW3 Model Y.
It feels like a new car. It has come to a point where I have no issue taking the HW3 car over my HW4 for a drive. It’s that impressive.
I can’t wait for everyone to experience it.
Simulazione di quello che vedrà la crew di Artemis II questa notte durante il flyby.
Questo è il programma di stasera con gli orari italiani aggiornati, salvo variazioni:
20:45: Inizio osservazione Luna.
00:44: Il centro di controllo prevede un'interruzione temporanea delle comunicazioni (40 minuti circa), mentre la capsula Orion transita dietro la Luna.
00:45: Si verifica l’"Earthset", ovvero il momento in cui la Terra scompare dalla visuale dell'equipaggio, occultata dalla Luna.
01:02: Orion arriva al punto di massimo avvicinamento al suolo lunare, a circa 6.550 km di quota.
01:07: Gli astronauti raggiungono la distanza più grande dalla Terra, circa 407.000 km.
01:25: Con l'"Earthrise", la Terra torna visibile oltre l’orizzonte lunare.
01:25: Nello stesso momento, il controllo missione ristabilisce il contatto radio con l’equipaggio.
02:30–03:30: Si osserva un'eclissi solare dal punto di vista della navicella, con il Sole nascosto dalla Luna.
03:20: Si conclude la sessione di osservazione lunare.
1.150 km con un camion elettrico e 22 tonnellate di cemento. Leonardo Spacone di Power Cruise Control ha attraversato l'Italia per dimostrare che l'autotrasporto elettrico è già presente.
Ce lo racconta Alessandro Gassmann su @ilvenerdi di @repubblica.
👉 https://t.co/llW2d6cK0t
Questa è la vera big picture da guardare. C’è anche un po’ di Italia 🇮🇹 in questa astronave, soprattutto per i sistemi vitali. Una missione che ci fa vedere materialmente e ci ricorda come si facciano ancora troppe cose assurde che sono ormai deleterie per il genere umano, non tanto per il pianeta che ci ospita tenendoci vivi in una biosfera di appena 4 km di spessore compresi in una atmosfera acqua/ossigeno/azoto di 150 km di spessore. Siate ragionevoli…
We see our home planet as a whole, lit up in spectacular blues and browns. A green aurora even lights up the atmosphere. That's us, together, watching as our astronauts make their journey to the Moon.
Questa è la vera big picture da guardare. C’è anche un po’ di Italia 🇮🇹 in questa astronave, soprattutto per i sistemi vitali. Una missione che ci fa vedere materialmente e ci ricorda come si facciano ancora troppe cose assurde che sono ormai deleterie per il genere umano, non tanto per il pianeta che ci ospita tenendoci vivi in una biosfera di appena 4 km di spessore compresi in una atmosfera acqua/ossigeno/azoto di 150 km di spessore. Siate ragionevoli…
Il #trasporto pesante elettrico? Può essere già un’alternativa molto interessante per numerose missioni. Lo dicono i dati e lo hanno fatto vedere sul campo Leonardo Spacone e Paolo Mariano con una dimostrazione breve ma significativa