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Alles Neue rund um das Thema #Mobility - mit einem Hang zum Blick auf die Zukunft und spannenden Neuerungen.

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In #Hamburg warten viele auf die Wiedereröffnung der S-Bahn-Station #Diebsteich, nachdem keine Prüfer für die Abnahme verfügbar waren. Im Januar könnte es jetzt endlich soweit sein: https://t.co/XwAAgAoW5v 🚈

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@_FriedrichMerz „Und wir müssen die Steuer- und Abgabenlast für die Haushalte und Unternehmen in Deutschland senken“
Indem das #Deutschlandticket wieder abgeschafft werden soll, was Millionen von Pendlern entlastet?

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@Leseerlaubnis @Rolf_Georg_E Wie genau lenken denn Straßenbahnfahrer bei einem Fahrzeug, das die Schiene standardmäßig nicht verlässt?
Das ist Quatsch. Die Fahrer beschleunigen und bremsen. Aber lenken tun sie nicht, weil es technisch auch nicht möglich ist.

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@bladewing678 Gibt keine Coworking-Tochter. Das ist ein Angebot der InfraGO AG. Und sich aus unprofitablen Bereichen zurückzuziehen ist durchaus eine Fokussierung. Man hätte ja auch mehr Geld nachschießen können in der Hoffnung es profitabel zu bekommen irgendwann mal.

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@Dirk_wer_Sonst @Emil36211336 @Jules1Youtube Es ist trotzdem drunter. Und 3 Stunden später kannst du für die Hälfte fahren.

Und schon bei der 99-Euro-Verbindung hätte man den Jahrespreis für eine BahnCard schon zum größten Teil wieder drin und wäre günstiger unterwegs.

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@Jules1Youtube Oder Köln->Frankfurt am Main:

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@Jules1Youtube Oder Hamburg->Berlin:

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@OGPeter1312 @ka_binunkreativ Kurz: Sehr hohe Kosten und Platz.

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@krisikos @ka_binunkreativ In Hamburg kannst du Prepaid-Karten für Bus/Bahn in Tankstellen und Supermärkten kaufen. Da muss man überhaupt keine Daten hinterlassen und braucht keine Kreditkarten und Co.

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@moaxislaven @DB_Bahn Das normale https://t.co/UDumootHFh ist doch ebenfalls mobil-optimiert und funktioniert problemlos. Was ist daran denn ein Witz?

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@jonasr_97 MV tut gut fahren 👍🏼

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@DerTabulator Einfach trotzdem mal einreichen, in vielen Fällen geht das trotzdem durch, gibt da eine gewisse Kulanz ☺️

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@konstantin4g @libertaeredeju Nein, die DB ist privatrechtlich organisiert, aber nicht privatisiert. Wenn sie privatisiert wäre, wäre nicht die BRD der alleinige Eigentümer.

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@elhotzo @FrNachrichten Privatrechtlich organisiert, aber nicht privatisiert. Nur weil es eine AG ist, ist die DB nicht in Privateigentum, sondern nach wie vor zu 100% in der Hand des Bundes.

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@elhotzo @JanHH20 Kleiner Lesetipp: https://t.co/UQ9lrqa4s1
Die DB AG ist zu 100% im Besitz der Bundesrepublik Deutschland. Nur weil es eine AG ist, ist das keine Privatisierung.

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@TwitchAsleyia Der Mann mit Reservierung ist natürlich im Recht. Wenn der Zug so leer ist, wieso setzt sich der alte Mann dann ausgerechnet auf den Platz?
Unabhängig davon: Oft als können leere Züge im Fahrtverlauf noch voll werden, da ist das dann ein Problem.

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Sitzplatzreservierungen bei der #Bahn werden im Juni teurer: In der zweiten Klasse kosten sie künftig 5,20 Euro und in der ersten Klasse 6,50 Euro 💰🚄

https://t.co/PTscyUfjSW

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@appletimtri @der_heubi Wieso sollte das nicht kurzfristig gehen? Unternehmen der freien Wirtschaft haben keine Pflicht höhere Preise vorher anzukündigen. Der Edeka um die Ecke kann auch ab morgen 6€ für eine Flasche Wasser nehmen.

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@DB_Presse Gerade auf Strecken wie Lübeck <> Hamburg oder Kiel <> Hamburg hat das DE-Ticket das Pendeln per Zug auch wirklich attraktiv gemacht. Vorher wäre ein Abo-Ticket dafür sehr weit im dreistelligen Bereich gewesen. Das war einfach unglaublich unattraktiv gegen ein Auto.