Felix Schreyer

Climate mitigation and energy researcher at @PIK_Klima. Works on EU #climate policy, #hydrogen, #IAMs. Views are my own. @[email protected].

[Felix Schreyer @f_schreyer]

A big thanks and shoutout to all co-authors, @GunnarLuderer, @FalkoUeckerdt, @RobertPietzcker, Renato Rodrigues, @MadedduSilvia, Michaja Pehl, Marianna Rottoli, Robin Hasse as well as the @AriadneProjekt. #H2 #PtX #renewables #energy #modeling

[Felix Schreyer @f_schreyer]

In comparison to existing scenario literature, our scenarios tend to show a larger potential for direct electrification, a more confined deployment range for hydrogen-based energy, as well as a more pronounced role for synthetic liquid fuels as opposed to direct hydrogen use.

[Felix Schreyer @f_schreyer]

This is the first study to model EU climate neutrality scenarios studying the roles of different sector coupling strategies (electrification, H2, synthetic fuels) at greater sectoral detail (e.g. sub-sectoral level in industry and transport).

[Felix Schreyer @f_schreyer]

We use the state-of-art Integrated Assessment Model (#IAM) #REMIND 3.0 and investigate scenarios to EU climate neutrality under different assumptions about electrification and hydrogen. We quantify key scenario ranges and discuss implications for current EU climate policy.

[Felix Schreyer @f_schreyer]

Specifically: Policy making should (1) focus direct and indirect electrification (via H2) on the outlined no-regret sectors first, (2) remove barriers to renewable power expansion; and (3) incentivize the scale-up of hydrogen supply chains.

[Felix Schreyer @f_schreyer]

Key findings:
- new scenarios show 42-60% electricity and 9-26% hydrogen-based energy share in 2050
- roles mostly complementary, only few sectors (up to 15% of FE) where either strategy could prevail
- electricity demand increases across scenarios by 80%–160% in 2050

[Felix Schreyer @f_schreyer]

#Electrification or #Hydrogen?
Our new #study explores the roles of both strategies in new #EU #scenarios to #climate neutrality and derives plausible future deployment ranges. Electrification is key, while hydrogen only needed for specific applications.https://t.co/843KoQz9BS

[Felix Schreyer @f_schreyer]

@miriam_vollmer Ich diskutiere gern mit.

[Felix Schreyer @f_schreyer]

Weitere Annahmen: Anschaffungskosten Wärmepumpe 24000€, Gas 12000€, Strompreis 30 ct/kWh (wie heute), Gaspreis ohne CO2 Preis 7 ct/kWh, Wirkungsgrad/COP 0.95 (Gas) und 3 (WP), Heizleistung 12 kW (Wärme).

[Felix Schreyer @f_schreyer]

Wo liegt das Problem, auschließlich auf #CO2-Preise zu setzen, um #Heizungen auszutauschen? Die Unsicherheit, wie hoch CO2-Preise für #Klimaneutralität werden. Hier kleine Beispielrechnung für neue WP oder Gasheizung in 2024 mit 3 untersch. CO2-Preispfaden.#GEG #Klima #ETS2

[Felix Schreyer @f_schreyer]

Details: Anschaffungskosten miteingerechnet und abgezinst. Dh. als würde man seine Heizung über die Lebenszeit von 30 Jahren in jährlichen Raten mit 3% Zinsen abzahlen. Energiekosten sind ebenfalls mit 3% abgezinst, d.h. 103€ Kosten in 2025 sind so viel wie 100€ in 2024.

[Felix Schreyer @f_schreyer]

@miriam_vollmer @Ben_Pfluger @maurerchr @ChFlachsland Zu Kostenvoranschlägen: Problem ist halt, dass die co2 Preisentwicklung für die nächsten 20 Jahre relevant dafür ist, ob ich nächstes Jahr noch eine Gasheizung kaufe. Muss Energieberater:in verschiedene Preisszenarien vorlegen und mit mir diskutieren. Schon komplex!

[Felix Schreyer @f_schreyer]

@FrankRauschenb3 @KonradStockmei1 @PIK_Klima @fdp Wo haben Sie die 1300€/t her? Würde mich ehrlich interessieren. Meines Wissens nach gibt es noch keine langfristigen Abschätzungen des CO2 Preises für Klimaneutralität in Deutschland.

[Patrick Plötz @PatrickPlotz]

The German Governments has asked truck manufacturers about their zero emission truck sales expectations for Germany.

[Paul Lehmann @pleh_mann]

Die stille Transformation (aka Verschärfung) des Emissionshandels ist einerseits eine gute Nachricht für den Klimaschutz. Andererseits ist es aber auch ein Problem, dass die Transformation so still verläuft. 1/4
https://t.co/KvdmcMEt0N

[Paul Lehmann @pleh_mann]

"Eine Überbetonung des Potenzials von CO2-Preisen ohne flankierende Maßnahmen birgt das Risiko, dass effektiver Klimaschutz weiter aufgeschoben wird." Lesenswerter Standpunkt von @KarstenNeuhoff und @MatsKroeger @DIW_Berlin im @TspBackgroundEK https://t.co/ypq7MwL2RQ

[Florian Reiter @FlorianReiter_]

Das große Argument gegen E-Fuels ist ja ein anderes. An sich tut es nicht weh, wenn man eine Technologie weiter zulässt, deren Erfolgschancen sowieso nur minimal sind. Das Problem ist aber, dass sich die Politik damit eine Tür offengelassen hat, um richtig Scheiße zu bauen. (1/x)