Zachęcamy Pana Prezydenta @Miszalski_ do zapoznania się z projektem powstającym na terenie dawnego lotniska w Berlinie – warto.
Czy nie warto rozważyć przeniesienia lotniska z #Balice w sąsiedztwo linii kolejowej #E30, np. w okolice Balina? Jeszcze nie jest za późno na taką decyzję. Jeśli górę weźmie brak racjonalnego myślenia – przegramy jako miasto.
Prosimy przynajmniej o rzetelną analizę argumentów „za” i „przeciw”.
👉 https://t.co/nMwOm2vIvs
#Kraków #lotnisko #ResearchAndDevelopment #RnD #myślenieStrategiczne
To powinno również stać się przedmiotem analiz w @Porty_Lotnicze oraz @KrakowAirport
odpowiedź Groka:
Częściowo tak, ale post jest mocno tendencyjny, uproszczony i alarmistyczny. Paweł Uśladek przedstawia prawdziwe problemy Bułgarii w sposób selektywny, żeby wzmocnić narrację anty-euro. Rozbijam to na fakty:Co jest prawdą?
Bułgaria weszła do strefy euro 1 stycznia 2026 — to fakt. Lew został zastąpiony https://t.co/j5qXIbO23m
Problemy budżetowe są realne: Rząd przyjął projekt budżetu na 2026 z deficytem 5,7% PKB (znacznie powyżej unijnego limitu 3%). Dług rośnie. Komisja Europejska uruchomiła procedurę nadmiernego deficytu (EDP) — Bułgaria jest pod specjalnym https://t.co/VflwDOopEA
Inflacja jest wyższa niż średnia w strefie euro (w czerwcu ok. 5,3%, druga najwyższa po Litwie).fakti.bg
Problemy fiskalne narastały już wcześniej (przed euro), ale wejście do strefy euro nie pomogło ich ukryć — wręcz przeciwnie, teraz są bardziej widoczne.
Co jest manipulacją lub nadinterpretacją?
„Straciła kontrolę nad własnym budżetem po pół roku” — to przesada. Bułgaria nie straciła suwerenności budżetowej. Parlament i rząd nadal uchwalają budżet. Strefa euro oznacza silniejszą koordynację i nadzór (procedura EDP), ale to nie jest „Bruksela dyktuje budżet”. Podobne procedury mają Francja, Włochy i inne kraje — to standard UE, nie „utrata kontroli”.novinite.com
Deficyt i problemy budżetowe nie są spowodowane wejściem do euro. Narastały przez populizm, wydatki socjalne, obronę i niestabilną politykę wewnętrzną jeszcze przed 2026. Euro weszło w momencie, gdy finanse były już napięte.
Stagflacja i dramat — inflacja jest podwyższona (głównie energia, żywność), ale wzrost PKB jest niski, lecz pozytywny. To nie jest katastrofa na skalę Grecji 2010.
Rzetelność kuleje u Pana, tak więc:
Ministerstwo/Energia (Miłosz Motyka) zdecydowanie zdementowało najgorsze obawy - w ostatecznej wersji rozporządzenia nie będzie zdalnego wyłączania przydomowych instalacji prosumentów. To była propozycja operatorów, która spotkała się z krytyką i została wycofana/zmodyfikowana. Rząd podkreśla, że nie uderza w obywateli.
Odłączanie prosumentów nie jest masowe i nie dotyczy „każdego” - częściej dużych farm. Domowe instalacje częściej wyłączają się same (przez falownik) z powodu lokalnego wysokiego napięcia - wie Pan o tym????
Rząd ma dużo za uszami i trzeba kontrolować stale jego poczynania ale to co Pan uprawia to jest kategoria taniego brukowca
@JJ_Janiszewski Najprawdopodobniej zajęcie zostanie uchylone lub zawieszone po formalnym sprzeciwie - czy takie będzie .... , ale może potrwać tygodnie/miesiące. W międzyczasie PAŻP musi mieć zapewnione finansowanie awaryjne (np. z budżetu państwa lub kredytu). Nie ciekawie się robi ...
Jedno kryterium „czas dojazdu” to za mało, żeby decydować o strategii lotnictwa w kraju na kolejne 30-40 lat. To dobre do narzekania na Pyrzowice, ale słabe do poważnej dyskusji o CPK i całej sieci. To kryterium jest ważne ale jak ktoś ocenia całą sieć lotnisk w Polsce tylko tym jednym, to jest tak jakby oceniał auto tylko po tym, jak wygodnie się siedzi. A gdzie: potencjał pasażerski regionu? czy lotnisko kanibalizuje inne? integracja z koleją i KDP? koszty vs przychody? bezpieczeństwo operacyjne i przestrzeń powietrzna? białe plamy na mapie Polski (Białystok, Suwałki, okolice Zakopanego)? rola hubu vs lokalny point-to-point? aspekt obronny i geopolityczny?