윈민(winmin)

행복한 자유인 / $TSLA Investor / Model 3 & Y Owner / 공학박사 수료 / ENFP / 의식의 밝기를 높여 깨달음을 찾아가고 행복한 자유인이 되어 세상의 어둠을 밝혀 나간다.

[Elon Musk @elonmusk]

It is humbling to consider that if we harness just 1 millionth of the Sun’s power for AI, that will be much more than a million times the intelligence of all of humanity

[윈민(winmin) @gwinmin]

@Joonits_plaid 손, 저요

[DOKI @doki_jerry]

2040년.

월스트리트의 한 신입 애널리스트가 노교수에게 물었다.

“교수님, 왜 사람들은 한때 Tesla와 SpaceX를 Apple, Google, Meta 같은 기업들과 같은 카테고리로 묶었던 건가요?”

노교수는 웃었다.

“그건 농부와 카지노를 같은 산업으로 분류한 것과 비슷한 실수였지.”

“무슨 뜻인가요?”

교수는 창밖을 가리켰다.

“저 밖을 봐.”

수천 대의 로보택시가 도시를 움직이고 있었다.

공장에서는 휴머노이드 로봇이 일하고 있었다.

머리 위에는 수만 기의 통신 위성이 지구를 감싸고 있었다.

달에는 광산이 있었고 화성에는 첫 번째 도시가 건설되고 있었다.

“저것들이 무엇으로 만들어졌는지 아니?”

“기술이요?”

“아니. 생산성이다.”

교수는 말을 이었다.

“20세기와 21세기 초반의 대부분의 빅테크는 사람들의 시간을 두고 경쟁했다.”

더 오래 보게 만들고,

더 오래 클릭하게 만들고,

더 오래 머물게 만들고,

그 시간을 광고주에게 팔았다.

사람들이 하루에 1시간을 쓰던 것을 2시간 쓰게 만들면 성공이었다.

하지만 Tesla와 SpaceX는 반대였다.

그들은 인간의 시간을 뺏으려 하지 않았다.

오히려 돌려주려 했다.

운전 2시간을 없애고,

단순 노동 8시간을 없애고,

비싼 물류비를 없애고,

비싼 발사 비용을 없애고,

에너지 부족을 없애려 했다.

“생각해 보게.”

교수는 종이에 두 줄을 적었다.

광고 기업:
인간의 시간을 소비 → 수익 창출

Tesla · SpaceX:
인간의 생산성 증가 → 수익 창출

“둘은 같은 기술 회사가 아니었어.”

“그럼 무엇이었나요?”

“문명을 확장하는 회사.”

교수는 잠시 침묵했다.

“Google이 하루 동안 멈추면 불편하다.”

“Meta가 하루 동안 멈추면 심심하다.”

“하지만 전기가 부족하면 공장이 멈추고, 물류가 멈추면 경제가 멈추고, 우주 발사가 멈추면 인류의 확장이 멈춘다.”

“차이가 보이나?”

신입 애널리스트는 고개를 끄덕였다.

교수는 마지막으로 말했다.

“많은 사람들은 Tesla를 자동차 회사로 봤고, SpaceX를 로켓 회사로 봤다.”

“하지만 시간이 지나고 보니 둘 다 같은 사업을 하고 있었어.”

“인류 문명의 생산성을 높이는 사업.”

“광고 회사들은 인간의 관심(attention)을 거래했다.”

“Tesla와 SpaceX는 인간의 능력(capability)을 확장했다.”

그리고 2040년이 되자 사람들은 깨달았다.

Apple, Google, Meta, Amazon은 훌륭한 기업이었다.

하지만 그들은 문명 위에서 사업을 했다.

반면 Tesla 와 SpaceX 는 문명 자체를 업그레이드하고 있었다.

그래서 어느 역사학자는 이렇게 기록했다.

“21세기 초 사람들은 광고 회사와 문명 회사의 차이를 이해하지 못했다.”

“그들은 모두를 빅테크라고 불렀지만, 사실은 전혀 다른 종(種)이었다.”

[Yasmine Khosrowshahi @yasminekho]

Elon Musk revealed why he keeps working despite of his $800 billion net worth:

1. As a teenager, Musk had a full existential crisis trying to figure out the meaning of life. Religious texts did not convince him. So he turned to philosophy. Reading Schopenhauer and Nietzsche as a depressed teenager, he says, was a terrible idea.

2. Then he read Hitchhiker's Guide to the Galaxy and something shifted. Douglas Adams argued the real problem is not finding the answer to life. It is figuring out the right questions to ask in the first place.

3. In the book, Earth is a giant computer built to answer the meaning of life. It spends millions of years computing and delivers its answer. The answer is 42. The joke is that nobody knows what the question was.

4. That idea never left Musk. The universe is the answer. We just do not know what question it is answering. And to figure out the right question, you need a much bigger and more expansive consciousness than we currently have.

5. The more we can expand the scope and scale of consciousness, the better we can understand what questions to ask about the answer that is the universe.

6. This is why he wants more humans. More digital intelligence. More biological and artificial consciousness working together. Not for economic growth. Not for power. To collectively get better at asking the right questions.

7. This is why Mars matters to him. Not for the adventure. Not for the achievement. A single planet species is a single point of failure for consciousness itself. If something wipes out Earth, the question never gets asked.

8. "The more we can expand consciousness, become a multi-planet species, ultimately a multi-stellar species, we have a chance of figuring out what the hell is going on."

9. Everything he is building, the rockets, the AI, the robots, comes back to this one idea. He is not trying to get rich. He is trying to keep the candle of consciousness alive long enough to understand why it exists.

10. With $800 billion he could stop tomorrow. He does not stop because to him stopping would mean giving up on the only question that ever actually mattered. What is this all for and what are we supposed to be asking?

[윈민(winmin) @gwinmin]

미래는 벌써 와 있는데
아직도 모르고 있을 뿐입니다.

[Tsla Chan @Tslachan]

$TSLA
[유럽이 무너지기 시작했다ㅣ테슬라 FSD 추가 승인!]
- https://t.co/o7eyyvMjxt

1) 네덜란드 승인 : 4월 10일
2) 리투아니아 승인 : 5월 20일
3) 에스토니아 승인 : 5월 29일
4) 덴마크 승인 : 6월 9일

[Xber J @bogusjack]

테슬라 때문에 지치시는 분들께 제가 드리는 질문

휴먼로이드 로봇 이런 거 둘째치고

1. 완전 자율주행을 성공시키고 선점할 회사

2. Solar Farm + ESS로 영구적 재생에너지를 제공할 회사

이 회사가 애플보다 시가 총액이 낮은 게 말이 되나요?

그럼 왜 지금은 낮을까요?

이유는 하나입니다.

의심하는 사람이 있기 때문이죠.

반대로 Per가 높은 이유는?

믿는 사람이 있기 때문이죠.

이들이 샅바 싸움을 하는 거죠.

그런데 누군가의 중심이 무너지느냐 마느냐는

철저히 회사의 실적에 달려있죠.

하나씩 성공해 나가면 의심하는 사람이 줄어들겠죠.

성공하리라 믿는 사람은

미리 투자하고 기다리면 되죠.

선택은 개인의 몫입니다.

다만 전 100% 성공한다 믿는 쪽.

그 근거는 단 하나.

이 세상에 어떤 기업도

5-10년 짜리 마스터 플랜을 만들지 않습니다.

적어도 전 본 적이 없습니다.

그런데 그 마스터 플랜을 하나도 빠짐없이

묵묵히 꾸준히 추진력 있게

이뤄나가는 기업은 더더욱 본 적이 없습니다.

일정은 바뀔 수 있습니다.

안 바뀌면 그게 더 이상한 겁니다.

경제는 생물이니까요.

그러나, 여하튼 그 전략 목표를 향해

꾸준히 해 나간다는 것은

그 기업의 비전이 얼마나 뛰어나며

그 목표를 이뤄낸다는 것은

그 기업의 실행력이 얼마나 뛰어난지를

증명하는 것이지요.

그래서 전 테슬라를 믿습니다.

[Elon Musk @elonmusk]

Good Starship highlights video

[윈민(winmin) @gwinmin]

사고, 빌리고, 죽는다.

나도 1년 동안 진행중이며,
평생을 도전할려고 합니다.

영어권에서는 이걸 "buy, borrow, die"라고 부릅니다. 직역하면 사고, 빌리고, 죽는다. 의역하면 죽을 때까지 안 팔고 빌려 쓰다 끝낸다는 뜻이에요.

[지오 @geopolythink]

https://t.co/HgyuT5WV6h

[Elon Musk @elonmusk]

Cybercab driving itself out of the GigaTexas factory

[Tsla Chan @Tslachan]

It's very nice to be able to live with Elon.

[당파이어 @dangfire_]

TSLA 장기 보유자들 주목 👀

현재 $430대에서
2026~2030년까지 현실적인 주가 흐름을
GPT · Gemini · GROK · 클로드와 대화나눈 내용을 정리해봤습니다.

핵심은 이제 자동차 판매량이 아니라
로보택시 실제 수익화 + Optimus 양산 속도입니다.
(Optimus 7~8월 Fremont 생산 시작, Cybercab 이미 생산 중)

왜 이렇게 보나?
2026~2027 = 증명 구간
→ Optimus 초기 생산 + 로보택시 플릿 확대.
여기서 실행력 보여주면 폭발, 지연되면 변동성 미쳤음.
2028년부터 = 실적 구간
로보택시 마일리지 수익 + Optimus 외부 판매 + Megapack 폭증.
2029~2030 = AI 로봇 기업 재평가
Optimus가 인간 노동시장 일부만 먹어도 게임 끝.

Tesla는 이제
성공하면 → 세계 최강 물리적 AI 플랫폼
실패하면 → 과대평가된 자동차 회사
중간 어딘가 계속 왔다갔다 할 가능성 큼.
장기 홀더라면 2026~2027년 변동성만 잘 버티면
2030년 $2,500± 중심은 충분히 현실적입니다.

📊 연도별 기준 예상 범위 (Base Case)
2026: $420 ~ $650
2027: $680 ~ $1,000
2028: $1,150 ~ $1,600
2029: $1,900 ~ $2,500 (ARK $2,600 근접)
2030: $2,300 ~ $2,800
Bull 케이스면 2030년 $3,000~3,500도 충분히 가능.

[Minuco @iamminuco]

TSMC도, 삼성도 안 한다. 머스크가 한다.

“지구상 모든 반도체 공장이 만드는 양은,
우리에게 필요한 것의 2%다.”

5월 6일, 머스크가
텍사스 그라임스 카운티에 신청서를 냈다.

스페이스X가 직접 반도체 공장을 짓겠다는 것. 이름은 테라팹(Terafab).

초기 투자 55조 원. 최대 165조 원. 미국 정부가 반도체 산업 전체에 푼 CHIPS Act 예산 70조 원을 한 회사가 한 공장에 투자한다.

흔히 이런 질문이 나온다.

“테슬라는 차 만들고, 스페이스X는 로켓 쏘는 회사 아닌가. 왜 갑자기 반도체 공장까지?”

머스크의 답은 단순했다.

“안 지으면 칩이 없다. 칩이 필요하다. 그래서 짓는다.”

그가 본 풍경은 이렇다.

테슬라의 자율주행, 옵티머스 로봇, 로보택시. 스페이스X의 위성과 우주 데이터센터. xAI의 인공지능 모델.

이 모든 것에 칩이 필요하다.

지금까지는 엔비디아·TSMC·삼성에 의존해왔다. 그런데 그가 계산해보니 답이 안 나왔다. 자기 회사 5개가 쓸 칩의 양이, 지구상 모든 반도체 공장이 만드는 양의 50배가 필요했다.

남의 공장을 기다리는 동안, 그의 비전은 멈춘다.

여기서 머스크가 한 선택이 그답다.

남의 공장을 압박하지 않았다.
더 많이 만들어달라고 사정하지도 않았다.

그냥 자기가 직접 짓기로 했다.

부족한 자원, 안 되는 공급, 답이 없는 상황.
대부분의 사람은 거기서 멈춘다.
누군가가 해결해주기를 기다린다.

머스크는 그 자리에서 공장을 짓는다.

이 사고방식이 그를 지금의 자리에 올려놓았다.

전기차가 안 팔린다고 했을 때 직접 충전소 망을 깔았다. 로켓을 못 회수한다고 했을 때 직접 회수 기술을 만들었다. 인공위성 인터넷이 안 된다고 했을 때 직접 6천 개를 쐈다.

이번엔 칩이다.

다음은 아마 우주 데이터센터일 것이다.

우리 일터에도 비슷한 자리가 있다.

“이건 회사가 해줘야지.”
“저쪽 팀이 자료를 안 주잖아.”
“이걸 어떻게 우리가 하라는 거야.”

대부분 그렇게 멈춘다.
멈춰서 기다린다.

근데 어떤 사람들은
그 자리에서 다른 답을 낸다.

자기가 만든다.
자기가 깐다.
자기가 뽑는다.

부족한 자원이 그들에겐
핑계가 아니라 출발선이다.

165조 원짜리 반도체 공장은
우리 일과 멀리 있는 얘기처럼 보인다.

그러나 그 공장을 짓는 사람의 사고방식은
우리 책상 앞에도 똑같이 적용된다.

남이 안 해주는 자리에서,
자기가 시작하는 사람.

오늘의 우리에게 부족한 건..
자원이 아닐지 모른다.
그 자리에서 한 발 내딛는 결정이다.

[윈민(winmin) @gwinmin]

"지금 위험을 감수하고 대담한 일을 하세요.
절대 후회하지 않을 것입니다."
— 일론 머스크, 테슬라 및 스페이스X CEO

* 머스크는 안전한 길만 택해서 테슬라와 스페이스X를 세운 것이 아닙니다.
* 그는 대부분의 사람들이 비웃었던 아이디어에 자신의 모든 것을 걸었습니다.
* 대담한 위험을 감수할 기회의 창은 생각보다 그리 넓지 않습니다.
* 대부분의 사람은 완벽한 타이밍을 기다리다 결국 기회를 놓쳐버리고 맙니다.
* 지금 실질적인 가치를 만들어내는 사람들은 스스로 준비되었다고 느끼기도 전에 먼저 움직인 사람들입니다.
* 그 위험은 과거에 비해 훨씬 작아졌습니다.

[Elon Musk @elonmusk]

Starship is the most powerful moving object ever made

[리얼치킨보이 @RealChickenBoy9]

https://t.co/K9De9Mn3pH

[Tesla Robotaxi @robotaxi]

Robotaxi now rolling out in Dallas & Houston 🤠

[Elon Musk @elonmusk]

Tesla engineering redesigned lithium refining from physics first principles

[Elon Musk @elonmusk]

Congrats to the @Tesla_AI chip design team on taping out AI5!

AI6, Dojo3 & other exciting chips in work.