Top Tweets for #Deltav
Ergänzende Details zu den Technologien und Kernprojekten von #DeltaV Uzay:
1. Technische Details der Lageregelungssysteme (Attitude Control System)
Das von DeltaV entwickelte Lageregelungssystem basiert auf fortschrittlicher Triebwerkstechnologie:
Triebwerkstypen: DeltaV fertigt 1-Newton- (1 N) und 10-Newton- (10 N) Lageregelungstriebwerke.
Treibstoff: Zum Einsatz kommen umweltfreundliche Wasserstoffperoxid-Monotreibstoffe (Green Propellants), die als nachhaltige und weniger toxische Alternative zu klassischem Hydrazin dienen.
Zweck: Diese Systeme ermöglichen hochpräzise Ausrichtungsmanöver im Orbit, die für Satellitenanwendungen, Bildgebungen und interplanetare Kurskorrekturen zwingend notwendig sind.
Referenzprojekt: Ein solches System aus 1N- und 10N-Triebwerken sowie einem 250N-Orbitaltransfermotor wurde bereits erfolgreich für das Raumfahrzeug FGN–TUG–S01 des türkischen Partners Fergani Space entwickelt und getestet.
2. Die führende Rolle bei Hybridraketen (Mondmission & Höhenrekorde)
Das technologische Aushängeschild von DeltaV ist jedoch die Hybridantriebstechnologie. Im Gegensatz zu reinen Feststoff- oder Flüssigtreibstoff-Raketen kombiniert ein Hybridmotor die Vorteile beider Welten (hohe Sicherheit, Kosteneffizienz und Steuerbarkeit).
Das SORS-System (Sonda Roket Sistemi): Die suborbitale Forschungsrakete SORS dient als primäre Testplattform. Sie nutzt flüssigen Sauerstoff (LOX) als Oxidator und festes Paraffin (Wachs) als Treibstoff. Im Jahr 2025 knackte DeltaV mit diesem System einen Meilenstein und erreichte eine Rekordflughöhe von über 200 Kilometern.
Das Mondprogramm AYAP-1: Im Rahmen des nationalen türkischen Weltraumprogramms (Milli Uzay Programı) ist DeltaV für das Hybridantriebssystem (HİS) der Raumsonde zuständig. Dieses System soll beim geplanten Mondflug die Zündung im tiefen Weltraum übernehmen, um die Sonde für eine harte Landung auf der Mondoberfläche abzubremsen. Es markiert den weltweit ersten Einsatz eines Hybridantriebs bei einer Deep-Space-Mission.
Zukunftsprojekt Kleinraketen-Launcher (DeltaV NLV): Geplant ist die Entwicklung einer dreistufigen Trägerrakete für Erdorbits, deren erste Stufe aus einer Bündelung von fünf SORS-Triebwerken bestehen soll.
@Bjoern__M @Wachter__M @MoormannRainer
Milli Uzay Teknolojilerimiz Küresel Pazarda 🚀🛰️
DELTAV olarak uzay teknolojileri alanında ilk yurt dışı projemize imza attığımızı gururla duyuruyoruz.
Proje kapsamında, müşterimiz için uzayda hassas manevralar gerçekleştirecek bir yönelim kontrol sistemi geliştireceğiz.
Bu projenin, mühendislik kabiliyetlerimizin uluslararası pazara taşındığının ve Türkiye'nin uzay teknolojilerindeki iddiasının somut göstergelerinden olduğunu değerlendirmekteyiz.
Ülkemize ve uzay ekosistemimize hay��rlı olmasını dileriz.
Nice ilklere.
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Our National Space Technologies are in the Global Market! 🚀🛰️
As DELTAV, we are proudly announcing the signing of our first international project in the field of space technologies.
Within the scope of this project, we will develop an attitude control system that will perform precise maneuvers in space for our client.
We consider this project as a tangible indicator of our engineering capabilities expanding into the international market and Turkey's strong ambition in space technologies.
We wish it to be beneficial for our country and the space ecosystem.
To many more firsts!
#DELTAV #MilliTeknolojiHamlesi #MilliUzayProgramı #NationalTechnologyInitiative #NationalSpaceProgram
STS-MG-SDS Modbus Gateway
Connect up to 32 RS485 Modbus RTU devices in a daisy chain and seamlessly communicate with DCS systems using Modbus TCP/IP
Ideal for Oil & Gas, Power Plants
[email protected]
+91-9482081014
#STS #ModbusGateway #ModbusTCP #ModbusRTU #DCS #DeltaV #STS
#DELTAV firması tarafından geliştirilen 🇹🇷Türkiye’nin ilk karadan atılan Ramjet motorlu füzesidir.
Teknoloji: Ramjet Hava Solumalı Motor
Seyir İrtifası: 4 km
Seyir Hızı: 2.5 - 3+ Mach
Menzil: 150 km
Yakıt Türü: Katı
https://t.co/4zQ44PfIsR
Ai più, non fregherà un cazzo.
Ma avere il vinile autografato del loro primo, pazzesco, strepitoso album, per il sottoscritto è tanta, tantissima roba.
��️😍
#DeltaV
#DeltaV In Tests bei #Sinop erreichte die #Ramjet Rakete Geschwindigkeiten von über Mach +5 und Höhen von mehr als 200 km. In #Deutschland arbeiten Unternehmen wie das bayerisch-britische Start-up Hypersonica daran, bis ca. 2029 eine eigene serienreife Hyperschallrakete zu entwickeln, um die technologische Lücke zu schließen.
@hayrani @agbalm @hartpunkt @Bjoern__M @Konflikt_Sicher @eCom_ki @kaikowsky
🇹🇷 @DeltavUzay displayed its ramjet-powered missile platform and HİSTEP system at @SAHAEXPO, signalling Türkiye’s growing focus on high-speed propulsion and advanced hypersonic technologies. https://t.co/fMcZ7Z5eCd
📢İspanya ve MMU KAAN Denklemi
🔗https://t.co/NcP4Wwlned
#kaan #mmu #mmukaan #kaanmmu #kaanpt1 #kaanpt2 #kaanprototip #kızılelma #gökdoğan #muradaesa #muradaesaradar #aselsan #siper #deltav #ispanya #sahaexpo
Sinop ve Şile’de roket fırlatma rampalarımız varmış. Bayburt’ta çip fabrikası varmış 2025 yılında açılmış. Organize sanayide roket yapılabilecek teknik alt yapı varmış. Yakında bir roket fabrikası açılma ihtimali var. İnanılmaz! 😎
#savunmasanayii
#uzay
#deltaV
DeltaV’den Yeni Nesil Roket Teknolojileri
Next-Gen Rocket Technologies by DeltaV
DELTAV SAHA EXPO 2026'da; hibrit itki sistemleri, uzay motorları ve yeni nesil roket teknolojilerini sergiledi.
🪩
At SAHA EXPO 2026, #DELTAV showcased hybrid propulsion systems, space engines, and next-generation rocket technologies.
#SAHAEXPO #UzayTeknolojileri #SAHAEXPO2026 #SpaceTech #Aerospace @DeltavUzay
Hybrid rockets are good for certain applications but their scalability are rather limited. Looks to me like with this new protocol #DeltaV has finally been cleared to develop turbopumps and move on to cryogenic liquid-liquid rocket engines to energize heavier SLVs. Such engines typically burn RP-1/kerosene (or liquid hydrogen) with liquid oxygen.
Recently unveiled #Yildirimhan ICBM also uses a liquid-liquid engine, but instead of liquid O2 (which must be kept at -183°C), they opted for N2O4 (Dinitrogen tetroxide), which remains liquid at room temperature.
This eliminates complicated cryogenic processing and thermal control systems, and allows the missile to permanently be kept ready for launch.
We need to make an important distinction: N2O4 is not the rocket's "fuel". It is the oxidizer.
Yildirimhan's fuel is very likely a 50:50 mixture of regular hydrazine with Unsymmetrical dimethyl-hydrazine (UDMH), which is known in the space launch industry as "Aerozine 50".
Aerozine 50 and N2O4 are a very common fuel-oxidizer combination used in many established rockets around the world, including US' #Titan ICBMs and Russia's #Proton satellite launchers.
One advantage of this combo is that when the two substances meet, they spontaneously ignite. This improves engine reliability, eliminates the need for a separate ignition system and reduces rocket engine complexity. Because neither of these substances is cryogenic and must be thermally-regulated, this further simplifies the design.
Türkiye's upcoming Simsek SLV will probably use this type of rocket engine.
✍️ Sürdürülebilir Yüksek Performanslı Enerji ve Tahrik Sistemleri için Çok Fonksiyonlu İleri Malzeme Teknolojileri Araştırma Protokolü
DELTA-V 🤝 TÜBİTAK MAM
📍#SAHA2026
Relaxed mining inside the saturns asteroid rings.
Delta-V: Rings of Saturn | Bunny Protocol
https://t.co/9CIPStvqtb
#DeltaV #RingsOfSaturn #Gaming #vtuber #ENVtuber
🛰️ Did you know that Turkish company #DeltaV makes some of the world's most advanced #space propulsion systems used in #satellite attitude control, orbital maneuvering and collision avoidance systems? 🇹🇷
Happy BirthDay #NFT #News #785
https://t.co/Qn3mqC6vqM
Today, this NFT-News is 2 y.o. 🎂
2 years ago we were writing about:
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This is a gift for owner of NFT News #785
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Today is the #Birthday of my #NFT #News
https://t.co/njRKwpGRUs
@CosmosEcosystem
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📢CANLI YAYINDAYIZ !! Savunma Sanayii Gündemi | Canlı Soru Cevap
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🔥 Turkish #aerospace firm #DeltaV's CEO Mehmet Kahraman signals the company is working on Liquid Oxygen-RP1 Kerosene engines capable of lifting heavy satellites to high orbit, with 1st tests planned for 2027. 🇹🇷
6. nesil savaş uçağına Türk gücü! Ramjetimiz dünyayı şaşırttı: Vurmak da görmek de neredeyse imkânsız
#ramjet #ramjetnedir #deltav
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📢Yerli Ramjet Motoru Başarı ile Ateşlendi
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#Deltav
Die Türkei hat die Ramjet-Technologie vorgestellt.
VIDEO: https://t.co/Fu8zsNQhn7
Der Generaldirektor Dr. Mehmet Kahraman gab bekannt, dass der von ihnen in kurzer Zeit entwickelte Ramjet-Motor im Sinop-Testzentrum unter realen Bedingungen in der Luft gezündet wurde.
Die gesammelten Sensordaten belegten, dass das Hauptziel des Tests, die Zündung des Motors, erfolgreich erreicht wurde.
DeltaV Raumfahrttechnologien stellt Ramjet-Technologie vor
Die türkische Raumfahrtfahrtfirma DeltaV Uzay Teknolojileri A.Ş. hat am 23. November 2025 im Testzentrum Sinop erfolgreich den ersten Test ihres eigenentwickelten Ramjet-Triebwerks durchgeführt.
Der Test wurde mit Unterstützung der türkischen Verteidigungsindustrie-Präsidentschaft (SSB) realisiert und gilt als wichtiger Meilenstein bei luftatmenden Hochgeschwindigkeits-Antriebssystemen.
Folgende Details wurden offiziell bekannt gegeben:
Testdetails des Tests:
Ort: Sinop Testzentrum (kurz nach erfolgreichen Hybrid-Raketen-Tests am gleichen Standort)
Ablauf: Das Ramjet-Triebwerk wurde nach der Booster-Phase (Raketenstart) unter realen Flugbedingungen in der Luft gezündet und hat erfolgreich gezündet.
Von SSB und DeltaV veröffentlichte Videos unten zeigen den Start mit Booster-Rakete und den Moment, in dem das Ramjet-Triebwerk in der Luft übernimmt.
Technische Merkmale des Ramjets:
Luftatmender Staustrahltriebwerk ohne bewegliche Teile
Komprimiert die Luft allein durch Stoßwellen (kein Verdichter wie bei Turbojets)
Besonders effizient ab etwa Mach 3 und höher.
Hohes Schub-Gewicht-Verhältnis, ideal für Langstrecken-Supersonic- und Hyperschallwaffen sowie Flugplattformen.
Strategische Bedeutung:DeltaV ist nach TÜBİTAK SAGE und ROKETSAN das dritte türkische Unternehmen, das ein Ramjet-System entwickelt.
SSB-Präsident Haluk Görgün: „Ein strategischer Meilenstein auf dem Weg zu zukünftigen überschallschnellen Flugplattformen.“
Stärkt die technologische Unabhängigkeit der Türkei bei kritischen Verteidigungssystemen.
Die Tests werden fortgesetzt. Das Ziel ist die Serienreife und Integration in verschiedene Waffensysteme.
Detaillierte technische Daten (z. B. genaue Schubwerte, Brennkammer-Temperaturen oder Reichweite) wurden bisher nicht veröffentlicht.
Präsident der Verteidigungsindustrie der Türkei https://t.co/c5nlch9iyG. Haluk Görgün gab bekannt:
"Die Tests des einheimischen und nationalen Ramjet-Antriebssystems werden fortgesetzt! "
Yeni bir eşik daha aşıldı, Türkiye göklerdeki krallık dönemini başlattı! Yerli ramjet ateşlemede tam isabet
#deltav #yerliramjet #ramjet
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