Top Tweets for #longPost
#longpost
The culture of fanservice is a two way street. Ppl put so much weight on the fan to control their emotions or expectations but that’s an impossible thing to ask of fans of varying levels of maturity and age and emotional understanding to do when the very construct of their entertainment system perpetuates and monetizes the environment for vague innuendo and suggestive actions. It’s like someone dangling your greatest interest or desire in your face and then telling you, don’t feel anything, don’t pay attention to it. It’s a recipe for failure time and time again.
If it should be simple for fans to control their own feelings then it should be just as simple for the system and the individuals who choose to enter it to be clear as well.
However, this issue isn’t really a justification for digging into ppl’s privacy and is often a consequence of ppl being disrespectfully intrusive. It also reveals the shallow and superficial interests of these individuals who don’t really care or respect the artist as an actor/actress. Overall, it’s just a messy cycle of cause and effect, action and consequences…
Like we’re all just trying to watch our faves in peace. Their private lives are their own but their actions with the GL space should be honest and the fans should be respectful of the truth. Someone’s past relationships shouldn’t be a gauge for if they can play a queer character or be a tool to raise assumptions on things you have no context or knowledge about.
And that’s all I gotta say. 😅
#longpost
Finding a seat at the table -,
My heartfelt thanks also to Dr. @cspramesh
and Dr. @ManjuSengar7 for opening the doors and ensuring that patient advocates like me finally have a seat at the table.
@CancerGridIndia + 1/7 @mrraj47
#Longpost Do the Madkhali Salafists who defend Yazeed think for even a bit? Or,have they forsaken Rasulullah Sallallahu Alaihi Wasallam altogether?
Wahshi R.A killed Hamza R.A in Battle of Uhad, On insistence of Hind bin Utbah. After the Fateh Makkah, Rasulullah Sallallahu Alaihi wa sallam declared General amnesty but excluded both from it, but they somehow managed to get pardoned but Rasulullah Sallallahu Alaihi wa sallam said him to never come infront of his face.
How Do the Salafis think Rasulullah Sallallahu Alaihi wa sallam would treat the Killers of Imam Hussain Raziallah anh, on the day of Judgement, who was killed far more Brutally than that of Hamza Raziallah Anh, will Rasulullah be happy with you for Defending the people who Killed his grandsons. Who wanted to make Rasulullah Sallallahu Alaihi wa sallam an "abtar" by wiping out his Family. What happened at Karbala was far far far far far worse than What happened at Uhad, but then, you defend them... Maybe you donot believe that Rasulullah Sallallahu Alaihi wa sallam is Alive, but you do believe you have to face him on the day of Judgement....
Think About it, you wake up on Qayamat with Yazeed and even if, Thats a pretty big If, he is right, will you be able to Face Rasulullah Sallallahu Alaihi wa sallam with his Grandson, the Leader of Youth in Jannah with 70 Injuries on her body???
#Maharashtra #AI #Longpost
I am studying rise of AI over past few months including reading interviews of top AI boses of Anthropic, Google etc. Here is what I think
1) Traditional IT will loose shine ( already happening). Pune IT will continue to grow but at slower pace that too more on IT related to Manufacturing, Logistics etc.
2) New AI centric IT jobs will flourish. Maharashtra should set up massive AI Training Centres.
3) Even smallest of businesses (like street vendors) will start using Software apps built by AI which are specific to their business
4) Manufacturing will be affected but to lesser extent by AI. Gigantic Manufacturing hubs like Pune and Chennai will flourish like never before through Manufacturing. MH govt should try to bring any and all Manufacturing to the state on war footing
5) Financial sector will see different business models and Products like Insurance against AI failure, AI as co patent owners, Gurantees issued by AI, Banks offering AI customised loan and deposit products for each individuals etc. Mumbai should be ready for this
6) Large IT Products Platforms Like Core Banking Systems, ERPs, CRMs etc will loose shine. Newer custom built products with AI will be order of the day. In that sense smaller software product companies will shine
7) Instead of large LLMs the smaller purpose built LLMs ( call them Small Language Model SLM)will be order of the day. Large Organisations will own SLMs trained on their domain/vertical, their customer behaviour and their products and that will be their secret sauce of success and IP
8) Data Centres will pop up in every city. On government level big support will required to support these
9) IT companies should focus on creating vertical solutions - Coding, IT infra, Hosting etc will be taken over by AI
10) Last but not least young generation should NOT focus on learning coding, instead look for skills which are related to Manufacturing, Logistics, Healthcare, Infra, new age Finance etc or even Farming related- inshort all the original core sectors. The 30-40 years of IT and Software golden period is transforming into golden period AI centric jobs with skills in one or more core sectors
#longpost #42: the extremely low baseline, explaining the "joke," boundary between organic and inorganic, nonwhite white supremacy, tortured reading
vocaroo linked: https://t.co/TtKnMyd9PS
#LongPost On Situation of Small Scale #Entreprenuer in #India
Vietnam’s vacation season started, and an old friend happened to be visiting Pune, so we caught up over coffee today.
We hadn’t met since 2018, when he helped design my office interiors. Conversation picked up right where it left off. He’s still in the furniture business but now sells across the US, Australia, and Dubai.
Here’s the twist.
He no longer operates from India. He moved his base to Vietnam.
Not because he wanted to leave but because doing business there became easier than doing it here. He spoke about compliance layers, customs friction, and operational delays he faced earlier. In Vietnam, he says systems are predictable, infrastructure works, trade processes are smoother, and he can focus on building the business instead of navigating bureaucracy. The best part is, they have better skilled labour than us since govt invest in your skill enhancement.
Clean roads, better logistics, functioning support systems, these were not luxuries, but enablers.
And this is furniture, a sector where India should naturally excel.
If this is the experience of one small entrepreneur, imagine how many similar stories exist. When businesses quietly relocate, we don’t just lose factories, we lose opportunity, jobs, and momentum.
Not a rant; just a reflection after a long coffee conversation.
Food for thought.
#longpost archive thread. the 8 in qrt will not be counted in the count here. restarting to have better images/threading because web3.0 is garbage. i will qrt the posts here if i have any asides to add
somewhere is a really old set of longposts i need to recover but the current idiotic "epstein was psyopping /pol/" nonsense going around is proof of one of my longstanding complaints about the libleft, the "nonattribution of agency" to the right, but actually people in general...
#LongPost #Update 💖 I'M BACK, BABES! BIG LIFE UPDATE & #GlowUp 💖
What is UP, everyone?! It's your girl, Nixie, and after roughly three weeks, I am officially out of the chat and back in the building! 👋
Seriously, thanks for being patient while I took a minute. I'm still me, but I'm definitely in my finding myself era! In the time I was away, I had a major moment of clarity and came to four super important conclusions:
She/Her is the Vibe: I live for hearing she/her pronouns and want to use them! They just feel correct.
Aesthetic Check: My style is screaming! I am absolutely loving super feminine, girly-girl looks but always mixed with a fierce punk rock flair. Think tutus and Docs. I'm obsessed.
Still Figuring it Out (And that’s FINE!): I'm still unsure if I truly identify as a woman, non-binary, or something else entirely. That's the discovery part that's slowing down the therapy process, but we are working on it!
Not Just the Internet: These feelings stuck around even when I logged off, so I know this is 100% real and not just internet-influenced! 💯
My conversations with my wife have been happening, and while they've been difficult at times (IYKYK), they have been so productive! And therapy has been going great—I've learned a ton about myself, but there's still a whole lot left on the syllabus!
🎮 Streaming & Home Reno Sitch 🛠️
At this time, I won't be returning to streaming. The home reno is still on track (just 1-2 more weeks, or so I’m told 🤞), and with the early mornings, scheduled me-time, and scheduled wife-and-me time (hello, therapist homework!), there just isn't a whole lot of time left to stream.
Once the reno is done, you best believe I will be back!
Thank you to every single one of you who has supported me and been a part of this journey. I hope the next coming weeks and all of next year are good for all of you! Sending so much love! ❤️
#LongPost #StoryTime
Honestly, people wonder why I really like @KeshaRose so much after all this time. It's because she embodies a lot of qualities that I want to see in myself.
That self made attitude.She had when she was young, living out of her car with her mom.
That ferocity, she had taking on the entire music industry, the fuck you attitude she's always had.
the resilience that when the music industry closed the door on her,
and when her career seemd over she picked up a sledgehammer, and put hole in the wall and went indie and selling out huge venues like mgs as an independent female artist
i really don't think she gets enough credit for all that she's done and all the work she's put in.
Also, her style is just straight up fire, and honestly it's kind of what I like, you know, I spent my whole life.Wearing nothing but grays and blacks.The occasional olive drab or red or blue, but you know, guy stuff doesn't have a lot of color. So now that I finally know who I am, and I don't give a dang What are the people thing i want to wear a much glitter and sparkly stuff as I can find. So people take notice of me for the first time in my life and see the real me. #Kesha #animals
#longPost
fuck am cry baby chat am sorry am not strong enough to do this, what if she leaves what if she cant do it, i ruined the best thing that ever happened to me i am crying my eyes out ok ive been sleeping on the couch every night and i ever have a bag ready i hope we can make it work but chat what if we cant and its my fault for being this way i hate i hate she says shes ok with some things but she says she cant love a women chat, am falling into my old habits of drinking like a sailor on shore leave, i know i shouldnt but fuck i cant handle this, i feel like maybe we could make it work but idk chat, and now this stupid song this fucking song is playing "if You Could Read My Mind" by Gordon Lightfoot. fuck this song turns me into a cry baby, here is the open verse i know its a song but its the best way i can explain where am i, am i terrified to tell her am trans we are taking it slow be sooner or later i have to tell her,
there is the open verse
#songlyrics
"If you could read my mind, love
What a tale my thoughts could tell
Just like an old time movie
'Bout a ghost from a wishin' well
In a castle dark or a fortress strong
With chains upon my feet
You know that ghost is me
And I will never be set free
As long as I'm a ghost, you can't see"
here is link if you fancy a listen
https://t.co/3thDDrNm0M
anyways am sorry to the people that supported me and wanted to see me own this from @EverydaySpector @whooith @SmolBean_Sprout and anyone that supported me am sorry i let you down am sorry am a coward am sorry #sorry #LGBTQIA
#Longpost
No team in cricket history — men or women — has ruled their format like this.
In the last 10 years, the Australian women’s team has been on another planet.
W-ODIs:
Matches – 106
Won – 92
Lost – 12
Tied/NR – 2
Win/Loss Ratio: 7.66 🤯
For perspective — even the Australian men’s team of the 2000s, the most dominant we’ve seen...
Win/Loss Ratio: 3.06
The numbers say it all —
this women’s team has been more than twice as likely to win a match as the greatest men’s side ever.
That’s not dominance.
That’s perfection, on repeat.
Dnes má krásné 39. #vzletiny italský dopravní letoun Piaggio P.180 Avanti, který drží titul jednoho z nejnezvyklejších civilních strojů.
Proč? No jen se na něj podívejte. Oproti konvenčním typům Avanti vyniká nejen uspořádáním nosných ploch, ale také tlačnými motory #longpost
P.180 má nejen křídlo a svislé ocasní plochy, ale také malé kachní plošky na přídi. Ty mají své vlastní vztlakové klapky, které se automaticky vysouvají s klapkami na hlavním křídle. Kachní plošky jsou rovněž mírně zkosené, díky čemuž přechází do pádu dříve než hlavní křídlo, a mají 5° anhedrálu (aby jím vytvářené turbulence nenarušovaly proudění vzduchu do motorů).
O pohon se starají dva turbovrtulové motory s výkonem 630 kW každý, s nimiž Avanti dosahuje max. rychlosti 740 km/h při max. doletu 2830 km. Přetlakovaná kabina pojme 7-9 pasažérů a díky umístění motorů je v ní nízký hluk (výrobce udává max. 68 decibelů).
Do současnosti se vyrobilo cca 250 kusů. Většinu vlastní soukromí majitelé, v některých zemích ale létají i ve státních službách. Jde především o Itálii, kde Avanti kromě italského letectva používají například i karabiniéři, námořnictvo či státní policie. 2 kusy provozuje i polská Letecká zdravotnická služba, v minulosti P.180 létaly i v řadách Kanadské jízdní policie a bulharských vzdušných sil.
A pokud jste minulý víkend byli na Dnech NATO, mohli jste Avanti vidět naživo coby součást italské účasti.
Tak schválně - kdo pozná tento tank? Nikdo nic? Nedivím se, jde o vzácný kousek.
Toto je Jaguar - čínsko-americký MBT a jeden z plodů nečekaného zlepšení vztahů mezi Čínou a USA v letech 1979-1989, kdy se Čína stala největším technologickým a vědeckým partnerem USA. #longpost
Jaguar vznikl jako hloubkový modernizační balíček pro tanky Typ 59, neboli čínskou kopii sovětského T-54. Továrna Cadillac Gage (dnes Textron) následně ve spolupráci s čínskými techniky konstrukci od základu přepracovala. Ve výsledku tak z původního Typu 59 zůstala víceméně jen základní konstrukce - zbytek byl americké provenience.
Konkrétně tank obdržel dodatečné kompozitní plátování trupu i věže, 105mm kanón M68 (stejný jako na tancích M60 či raných verzích Abramsu), americký motor s automatickou převodovkou, hydropneumatické odpružení a plně digitální systém řízení palby s noktovizí a laserovým dálkoměrem. Změnilo se i umístění členů posádky, jejichž ochranu zvyšoval i automatický hasicí systém a spall-liner (tj. kevlarová vrstva na vnitřní straně pancíře pro záchyt střepin).
První prototyp vznikl na podzim 1988, a sériová výroba se plánovala někdy mezi roky 1990-1991. Po masakru na náměstí Nebeského klidu se však vztahy USA a Číny ocitly na bodu mrazu, a projekt byl zrušen.
Továrna Cadillac Gage se pokusila balíček dokončit na vlastní pěst s úmyslem nabízet jej v zahraničí pro všechny tanky na bázi řady T-54/T-55. Tyto plány překazil rozpad SSSR, kdy byl trh zaplaven sovětskou obrněnou technikou často prodávanou hluboko pod cenou. Jaguar měl oproti tomu cenovku 2,4 milionu USD za kus, a sovětskému "výprodeji" tak nemohl konkurovat.
Zůstalo tak u jediného prototypu, který dodnes pomalu rezne v areálu továrny Textron.
🇨🇿Dnes má své 31. #vzletiny jedno velmi známé #divnoletadlo: létající velryba Airbus A300-600ST Beluga aneb odpověď na otázku "Jak by vypadalo letadlo postižené hydrocefalem?"
I přes svůj nezvyklý vzhled ale jde o spolehlivého tahouna, tak proč mu nevěnovat sobotní #longpost?
Beluga (původním jménem Super Transporter) navazuje na úspěšné letouny Aero Spacelines Super Guppy, neboli upravené pístové Boeingy 377 přestavěné na turbovrtulový pohon. Továrna Airbus je používala pro přepravu nadměrných komponent (křídla, sekce trupu apod.) do jednoho ze svých závodů k finální kompletaci. Super Guppy sloužily od roku 1972, jejich stárnutí ale přimělo Airbus k hledání náhrady.
Tou se stal právě A300-600ST vyvinutý společností SATIC, neboli joint venture firem Aérospatiale a DASA. Jak název napovídá, základem se stal dopravní Airbus A300. Křídla, motory, podvozek a spodní část trupu zůstaly víceméně nezměněny. Největší novinkou samozřejmě byla mohutná "nafouklá" nástavba ve tvaru podkovy, která má odklopnou příď pro snadnou nakládku a vykládku. To si vyžádalo i přesun kokpitu pod úroveň nákladového prostoru. Pro směrovou stabilitu pak stroj dostal směrovku z Airbusu A340 a zvětšené výškovky se stabilizačními ploškami.
Výsledkem je stroj schopný přepravovat břemena do hmotnosti až 47 tun a rozměrech max. 37,7×7,4 m. To Beluze umožňuje v celku přepravovat křídla, směrovky, sekce trupů a jiné komponenty letadel do Toulouse, Sevilly nebo Hamburku. Na řadě letišť kvůli tomu vznikly specializované nákladové rampy. V Toulouse pak vznikl speciální hangár, do kter��ho Beluga najede přídí, a s nímž se povedlo zkrátit dobu potřebnou k odbavení nákladu na 80 minut.
Beluga ale nevozí jen části letadel. V minulosti už přepravovala umělecká díla, vesmírné moduly, humanitární pomoc (např. po tsunami v roce 2004) nebo dokonce i celé helikoptéry. S nákladem 40 tun může Beluga uletět vzdálenost až 2779 km. V roce 2010 stroj poprvé zavítal i do Prahy, kam dopravoval náhradní díly pro poškozený stroj Lufthansy. Od roku 2022 jsou pak Belugy nabízeny i komerčním zákazníkům; zde stroj zaznamenal zvýšenou poptávku poté, co byl při ruské invazi na Ukrajinu zničen slavný Antonov An-225 Mrija.
Celkem se vyrobilo 5 kusů Belugy (F-GSTB, F-GSTC, F-GSTD a F-GSTF). Airbus je původně plánoval vyřadit během roku 2025 ve prospěch modernějšího nástupce A330-743L Beluga XL, původní Belugy ale slouží i v současnosti.
Dnes je to 82 let od chvíle, kdy válka vstoupila do nové éry. 9. září 1943 se totiž italská bitevní loď Roma stala vůbec první velkou válečnou lodí, kterou poslaly ke dnu naváděné zbraně - konkrétně německé klouzavé pumy Fritz-X shozené bombardéry Dornier Do 217. #longpost
Roma byla třetím plavidlem třídy Littorio a vlajkovou lod�� celé italské flotily. 8. září 1943, jen pár dní po uzavření příměří se Spojenci, pak loď společně se sesterskými plavidly Vittorio Veneto a Italia (přejmenovaná Littorio) a eskortou torpédoborců zamířila z La Spezie do Tuniska.
Němci ovšem nemohli dopustit, aby moderní bitevní lodě padly do rukou Spojencům. 9. září 1943 proto z letiště Istres v jižní Francii vzlétla formace 6 bombardérů Dornier Do 217 K-2 ze stavu III/KG 100. Každý stroj nesl pod křídlem jednu rádiem naváděnou klouzavou pumu Fritz-X.
Fritz-X nesl protilodní průraznou hlavici o hmotnosti 230 kg. Její aerodynamický tvar a ovládací plochy ji umožňovaly k cíli plynule klouzat. O navádění na cíl se staral bombometčík, který bombu řídil rádiem pomocí malého joysticku. Bomba měla na zádi jasně viditelnou světlici, podle které bombometčík zbraň sledoval. Jelikož ale bylo navádění plně manuální, musela se zbraň navádět po celou dobu letu a vypouštějící stroj tak musel až do dopadu držet stejný kurs.
Německé letouny flotilu nějakou dobu sledovaly a ve 13:57 zahájily útok. Roma a Italia se bránily hustou PL palbou, obě však utržily přímé zásahy. Na Romě bomba zasáhla na levoboku, probila palubu, proletěla celým trupem a vybuchla až pod kýlem. Exploze loď vážně poškodila; voda zaplavila dvě kotelny a zadní strojovnu, kvůli čemuž Roma přišla o velkou část výkonu a ztratila rychlost.
O zhruba 2 hodiny později dorazila druhá vlna německých bombardérů. I tentokrát Roma inkasovala jeden zásah Fritzem-X, který probil levou část paluby, vybuchl v přední strojovně a odpálil sklad munice pro dělovou věž B. Následovala katastrofická exploze, při níž byla celá věž odhozena stranou. Zmrzačená a hořící Roma se krátce poté převrátila a potopila. Z 2021 mužů na palubě se zachránilo 596. Mezi mrtvými byli i admirál Carlo Bergamini a kontradmirál Stanislao Caraciotti.
Recept na Fritz-X nakonec našli Britové, kteří od roku 1944 instalovali na své lodě rušičky naváděcího signálu. Fritz-X se tak již do konce války až na výjimky neprosadil, a samotná KG 100 později přezbrojila na řízené střely Hs 293.
Abrams, Sherman, Patton, Pershing... to jsou nejen američtí generálové, ale také jména nejslavnějších tanků US Army.
Všem jim však vydláždil cestu Holt Gas-Electric Tank z roku 1917 - první v USA navržené pásové vozidlo a jedno z prvních vůbec s hybridním pohonem #longpost ⬇️
Američané se poprvé s tanky setkali po vstupu do Velké války; v té době již obrněnou technikou disponovaly obě strany bojů na západní frontě. Koncept tanku vzbudil v USA velký zájem - o to více, že americká průmyslová základna měla pro vývoj obrněné techniky velký potenciál.
V roce 1917 proto americké firmy začaly pracovat na prvních návrzích. Mezi nimi byla i firma Holt Manufacturing Company (předchůdce dnešního Caterpillaru), která vyráběla pásové zemědělské traktory. Právě její výrobky paradoxně posloužily jako inspirace pro evropské tanky, neboť traktory Holt se za války používaly jako dělostřelecké tahače.
Jako základ posloužilo upravený podvozek z traktoru Holt Model 75. Na něj inženýři umístili pancéřovanou nástavbu s prostorem pro 6-7 mužů. Hlavní výzbroj tvořil 75mm horský kanón Vickers QF 2.95-inch v přídi, který doplňovaly dva kulomety Browning po stranách nástavby. Pancíř měl tloušťku 6-15 mm po celém obvodu nástavby.
Nejvíce inovativní však byl systém pohonu umístěný na zádi. Stroj měl jeden benzinový čtyřválec o výkonu 67 kW, který poháněl elektrický generátor. Ten následně napájel dva elektromotory, jeden na pro každý pás. Pohonná soustava měla samostatný vodní chladící okruh, pro účinnější chlazení mohla posádka na zádi otevřít malá dvířka.
První prototyp byl dokončen v roce 1918, v testech ale Holt Gas-Electric Tank propadl. Při hmotnosti 25 tun byl tank silně podmotorovaný, jeho max. rychlost činila sotva 10 km/h a nedokázal překonat ani ty nejmenší terénní překážky. Hybridní pohon samotný až příliš předběhl dobu, neustále se přehříval a trpěl vysokou poruchovostí.
Celý program byl proto zrušen a zůstalo jen u prototypu. Nic to však nemění na tom, že Holt Gas-Electric Tank poskytl americkým konstruktérům první zkušenosti s návrhem a stavbou tanků.
#LongPost
#Shakib is simply Lying, Cheating & Manipulating!! Reasons 👇
1. #AgniPariksha 1st round selections lo.. As a Dancer, singer ani cheppi, kaneesam okka step kuda veyakunda.. dress edho ibbandhi ga undhani chala comedy reason cheppaadu 😁
2. Mana rockstar NavaDeepam, shaakib lo thanani thaanu chusukunnaado emo.. athanu okkade green icchi #Shaakib ni select chesaadu.
3. Next phone irraggottina activity tharavatha... tasks annitilo rende rendu panulu chesaadu. Okati utter flop avadam.. rendu howle reasons tho escape attempts cheyadam.
4. Shocking entante viewers emanukuntaarane bhayam lekunda easy ga abaddhalu aadesthunnadu. Only serial liers and those who underestimate people will lie like that.
5. Ika Behaviour vishayaniki vasthe.. SriTej hair waxing task lo theesukoledhani, Naga thanani select cheyaledhani.. iddhari meedha baseless ga arichaadu. Edhokati aneyaali.. point tho pani ledhu type.
6. Aakhariki task cheat chesthu, rendu sarlu cheppina pattinchukokunda 3rd time kuda chesinandhuku question chesthe.. edho rules point etthi judges ni reverse question chesadu. @MukhiSree you should question the BB editors for bringing unnecesaary negativity to you and sympathy for Shakib by removing that first 2 warnings part in the epi.
7. Oka pakka.. night release ayina epi lo judges & host serious ga gaddi pedithe, adhe roju 'collage ki velli students ni votes adigina' video pettadu insta lo.
8. Asalu emi cheyakundane college campaigns ante, emyna chesthe eh levello untayao promotions. Siggu padakunda adda dhiddam ga ayinaa mundhuku dhoosukupovali ani inspire chesaadu🤡
9. Okati rendu saarlu aadithe abaddham.. anthaku minchi abaddhalu aadithe manipulator & cheater antaaru.
10. No Tasks, No common sense, No brains, No behaviour. But Full Votes, Full Promotions, Full cheating, Full Manipulations. #BiggBossTelugu9
#BiggBoss9AgniPariksha #BiggBossAgniPariksha
��🇿Stydím se. Moc se stydím. Proč?
Protože jsem minulý týden úplně zapomněl na 35. #vzletiny prototypové stíhačky Northrop YF-23, alias neúspěšného konkurenta slavného typu F-22 Raptor! Tento zajímavý stroj si přitom pozornost určitě zaslouží. Tak co si o něm povíme? #longpost
Stejně jako F-22, tak i YF-23 vzešel z tendru Advanced Tactical Fighter (ATF), který měl americkému letectvu poskytnout pokročilý letoun pro vybojování vzdušné nadvlády. Tendru se účastnily dva podniky - Lockheed s návrhem YF-22, a Northrop s designem YF-23.
Výsledkem práce Northropu byl velmi neortodoxní design s kosočtvercovými křídly, široce roztaženými plovoucími ocasními plochami fungujícími jako směrovky i výškovky zároveň (tzv. "ruddervator"). Nezvyklý tvar byl optimalizován nejen pro co nejlepší vlastnosti ve všech rychlostech, ale také pro snížení radarové signatury.
Neméně charakteristické bylo i řešení motorů. Dvojice dvouproudových agregátů měla sání ve tvaru S pro radarové odstínění lopatek kompresorů. Místo klasických trysek měl stroj speciálně navržené "žlaby" vyložené porézním materiálem pohlcujícím teplo, které měly snížit IR signaturu letounu.
Moderní fly-by-wire ovládání a úmyslně snížená stabilita dávaly YF-23 vynikající obratnost a ovladatelnost v nízkých rychlostech. Výkonné motory a promyšlený aerodynamický profil pak stroji umožňovaly dosahovat cestovní rychlosti Mach 1,5 i bez přídavného spalování. Výzbroj měl tvořit 20mm rotační kanón M61 na levé straně trupu, a interně nesené střely vzduch-vzduch Sidewinder a AMRAAM.
Srovnávací testy ukázaly, že YF-23 (přezdívaný "Black Widow II") je oproti YF-22 nejen rychlejší, ale také je hůře viditelný pro radary. Konkurenční design měl výhodu v obratnosti, zejména díky vektorovatelným tryskám. Ačkoliv pak oba designy překonaly veškerá výkonnostní kritéria, vítězem byl nakonec určen YF-22.
Důvodů bylo několik. Konstrukce YF-23 byla viděna jako příliš radikální, více riziková a méně flexibilní než YF-22. Vadila také vysoká cena zmíněného obložení trysek, k čemuž se přidaly obavy z přehřívání zádě konstrukce. Špičky USAF v dané době stále ještě kladly důraz na manévrové souboje, kde měl výhodu YF-22 díky vyšší obratnosti. V neposlední řadě pak YF-22 nalétal více testovacích hodin a budil tak větší důvěru.
Zbytek je historie - zatímco YF-22 se po dalších úpravách dočkal sériové výroby pod označením F-22 Raptor, YF-23 vznikl jen ve 2 kusech. Oba se dochovaly - jeden je k vidění v Národním muzeu USAF v Daytonu (stát Ohio), druhý stojí ve Western Museum of Flight v Torrence (stát Kalifornie).
Last Seen Hashtags on Sotwe
transfrance
Seen from France
pejuhinfoto
Seen from Indonesia
TourismTraining
Seen from United States
sexy
Seen from Saudi Arabia
valeng222
Seen from Colombia
nolimit() filter:videos
Seen from Turkey
รับงานสมอทอด
Seen from Thailand
nolimit() +filter:native_video
Seen from United States
92i suce
Seen from France
kiddo
Seen from United States
Most Popular Users
Elon Musk 
@elonmusk
240.3M followers
Barack Obama
@barackobama
119.2M followers
Donald J. Trump
@realdonaldtrump
111.6M followers
Cristiano Ronaldo
@cristiano
109.6M followers
Narendra Modi
@narendramodi
106.9M followers
Rihanna
@rihanna
97.4M followers
NASA
@nasa
92.1M followers
Justin Bieber
@justinbieber
90.7M followers
KATY PERRY
@katyperry
87.2M followers
Taylor Swift
@taylorswift13
81M followers
Lady Gaga
@ladygaga
72.5M followers
Kim Kardashian
@kimkardashian
69.5M followers
Virat Kohli
@imvkohli
69.1M followers
YouTube
@youtube
68.6M followers
Bill Gates
@billgates
63.6M followers
The Ellen Show
@theellenshow
62.5M followers
CNN
@cnn
61.9M followers
Neymar Jr
@neymarjr
61.8M followers
X
@x
60.9M followers
Selena Gomez
@selenagomez
60.3M followers