Hoy damos la bienvenida al verano ☀️
Una estación en la que la naturaleza despliega su energía más intensa y cada paisaje se llena de movimiento, color y nuevas vidas que empiezan a abrirse camino 🌿
❄️🌞 El 21 de junio a las 5:24 h comienza el invierno en el hemisferio sur.
Es la noche más larga del año: en Buenos Aires el Sol estará solo 9 h 50 min sobre el horizonte. Mientras aquí enfría, en el norte comienza el verano
☀️ Un mismo fenómeno, dos estaciones opuestas ✨
La gran oportunidad del Pacífico: Las dorsales submarinas de Salas y Gómez & Nazca podrían convertirse en la primera área protegida de alta mar del mundo.
📰 Ladera Sur: https://t.co/2QIG92AhHb
Hay una escena que se repite en la memoria de muchos mexicanos que nos movemos en bici. No importa si crecimos en la Ciudad de México o en un pueblo del interior, si nuestro padre tenía dinero o no, si la bicicleta era nueva o usada, si llegó en Navidad o en Día de Reyes o un martes ordinario sin ocasión especial: en algún momento, fue él quien puso las manos en los hombros y soltó. ❤️
El que aprendió a pedalear sabe exactamente cómo fue ese momento. 😲
Hay padres que les dieron a sus hijos una bicicleta. Y hay padres que les dieron algo más: una forma de moverse por el mundo que no se olvida.🚲
El que llegaba cansado después de hora y media de camino al trabajo, cargaba las bicis al auto y se iba al velódromo con sus hijos porque había prometido que irían. El que en el Día de Reyes apareció con una bicicleta Saeta usada — no nueva, no flamante — y no importó, porque fue la primera, y de ahí ya no soltaron nunca el rodar. El que llevaba a su hijo en los diablitos camino a la primaria porque era más rápido que el camión, y de paso le enseñaba a leer la ciudad desde dos ruedas. 🏙🚴🏻♀️
El que compró una Vagabundo con rueditas, y después una Bimex sin ellas, siguiendo el crecimiento de su hijo paso a paso. El que todavía repara la bicicleta de su hijo cuando no tiene tiempo o no sabe cómo, porque reparar también es una forma de decir que sigue ahí. El que poco antes de morir todavía intentó rodar en la peregrinación a Chalma, porque mientras el cuerpo aguante, se pedalea. 🚴🏼♂️
No todos los regalos vienen envueltos. Algunos vienen con llantas y llantitas de apoyo. Con paciencia para enseñar en una tarde de parque. Con el instinto de saber cuándo sostener y cuándo soltar. Con la costumbre de llegar cansado y aun así cargar las bicis.🙏🏼
Este domingo en Bicitlán Radio celebramos el Día del Padre de la manera que mejor sabemos; sobre dos ruedas. Escucharemos a los hijos ciclistas que guardan en la memoria ese momento en que su padre soltó el sillín y algo cambió para siempre.Este es un pequeño homenaje para aquellos que nos enseñaron a movernos por el mundo.👨👧👦💓
Imagen: Lecciones de bicicleta, Robert Doisneau.
#Bicitlán #DíaDelPadre #PadresCiclistas #CDMX #Reactor105 #MovilidadEnBici #BiciEnFamilia #CiclismoMexicano #MéxicoBicicletero
#ElNiño altera los patrones de lluvia y temperatura y repercute seriamente en los medios de vida rurales y la #SeguridadAlimentaria.
Descubre cómo trabaja la FAO para mitigar los efectos en las comunidades más vulnerables 👉https://t.co/9erK6kee14
🌡️Does the thermometer influence how our teenagers move?
🏃♂️A study in Spain and the Netherlands has shed light on the curious relationship between heat and physical activity.
🏙️🌳Cities need to adapt so that teenagers can keep playing and doing sports.
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Megaproyecto de Meta en EE. UU. indigna a la población local
Meta está construyendo un macrocentro de datos para IA en el área de Toledo, Ohio. El proyecto requiere grandes cantidades de agua, espacio y energía, lo que transformará esta región rural./ic
Hay quienes preguntan por qué el centro de Viña del Mar se convertió en un páramo decrépito y peligroso. La razón es obvia: se permitió construir no uno, sino dos malls inmensos que vaciaron las calles de su vida, algo que no se hace en ninguna ciudad inteligente. ➡️ @Revista_VD
Ante la duda general, nuestra valoración sobre el cierre de parques en olas de calor pretende ser aséptica, apolítica y profesional.
La decisión no debería plantearse como “abrir o cerrar”, sino como comparación de riesgos.
El summer branch drop existe: en episodios de calor pueden producirse caídas súbitas de ramas, incluso sin viento aparente. Es un riesgo de baja frecuencia, pero de consecuencia potencialmente grave.
El calor extremo, en cambio, es un riesgo cierto, recurrente y poblacional. No afecta solo a quien está bajo un árbol, sino a miles de personas, especialmente a quienes no tienen jardín, piscina, vivienda fresca o aire acondicionado.
Por tanto, el riesgo más asumible no se decide por intuición, sino por evaluación: estado del arbolado, especies, carga de copa, dianas, zonas de estancia, previsión meteorológica y alternativas reales de refugio climático.
Cerrar todo un parque solo parece proporcional cuando el riesgo arbóreo es alto y no puede sectorizarse. En los demás casos, la opción técnica debería ser reducir el riesgo residual: cerrar zonas concretas, retirar bancos bajo copas conflictivas, señalizar, inspeccionar y mantener abiertas las áreas seguras.
Gestionar riesgo no es eliminarlo todo. Es decidir qué riesgo residual es menor y socialmente más soportable.
El antes y el después de esta avenida de Chicago es esperanzador. El carril bici está bien segregado de los coches (podría estarlo mejor) pero es demasiado estrecho pues no permite adelantar.
Pero aun así el cambio es brutal: la ciudad es más segura.
Brasil teme una nueva catástrofe climática
Se prevé que el fenómeno meteorológico de El Niño sea especialmente grave a nivel mundial en 2026. El estado brasileño de Río Grande do Sul teme ahora que se repita la tragedia de las letales inundaciones de 2024. /ic
¡Ya está aquí! ¡ya llegó! La primera ola calor-nivel-horno del verano. ¿Cómo lo estáis llevando? ¿Ya estáis echando de menos el frío? ¡Mucho ánimo, que dentro de poco estamos con los pies en el agua y el culo al aire!
Mi colaboración por un mundo mejor para @upperslife
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#calor
Se van los coches y vuelve la vida. Es automático. El único incordio de cortar esta calle es que algunos conductores tardan 10 segundos más en llegar al mismo punto pero por la paralela. Ojalá algún día el alcalde entienda que su labor va más allá de no enfadar a ningún conductor