Meine 10 Gründe, warum Tesla 𝗙𝗦𝗗 (Supervised) jetzt doch noch im Juli in Deutschland und anderen Ländern in Europa freigegeben wird. 🇪🇺🚗👇
1. 𝗗𝗔𝗦 𝗧𝗖𝗠𝗩-𝗚𝗘𝗛𝗘𝗜𝗠𝗡𝗜𝗦 🤫
Das Protokoll der wichtigen 𝗧𝗖𝗠𝗩-Sitzung vom 30. Juni 2026 ist noch immer nicht öffentlich einsehbar. Auch gab es keine öffentliche Stellungnahme. Das deutet darauf hin, dass hinter verschlossenen Türen Beschlüsse gefasst wurden, die noch finalisiert werden. Gut möglich, dass vereinbart wurde, im Oktober EU-weit abzustimmen, einzelnen Ländern aber vorab grünes Licht für eine vorgezogene Freigabe zu geben.
2. 𝗨𝗣𝗗𝗔𝗧𝗘 𝗗𝗘𝗥 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗔-𝗪𝗘𝗕𝗦𝗜𝗧𝗘 🌐
Tesla hat vor wenigen Tagen die offizielle 𝗙𝗦𝗗-Infoseite grundlegend umgebaut. Der ehemals starre, ellenlange Fließtext mit allen zugelassenen Ländern wurde durch eine flexible FAQ-Sektion ersetzt. Damit lässt sich die Länderliste problemlos erweitern. Tesla konnte hier ganz offensichtlich Platz für mehrere neue europäische Länder schaffen, ohne den Text immer länger werden zu lassen.
3. 𝗗𝗜𝗥𝗘𝗞𝗧𝗘 𝗦𝗜𝗚𝗡𝗔𝗟𝗘 𝗔𝗨𝗦 𝗦𝗨̈𝗗𝗘𝗨𝗥𝗢𝗣𝗔 🇸🇮🇮🇹
• Slowenien: Der Minister für Infrastruktur und Energie kündigte bereits ein optimistisches "Soon also with us" an – das klingt nach einer Freigabe weit vor Oktober.
• Italien: Ein zuständiger Minister bestätigte den aktiven Austausch zwischen Tesla, der RDW und weiteren Partnern für eine Freigabe (entweder national oder direkt im EU-Kontext).
4. 𝗗𝗘𝗥 𝗦𝗢𝗙𝗧𝗪𝗔𝗥𝗘-𝗩𝗘𝗥𝗦𝗜𝗢𝗡𝗦𝗦𝗣𝗥𝗨𝗡𝗚 💻
Ein technisches Detail verrät viel: Aktuell läuft eine höhere 𝗙𝗦𝗗-Softwareversion (𝟮𝟬𝟮𝟲.𝟮𝟭.𝟭𝟬𝟬), während die reguläre europäische Standard-Fahrzeugflotte auf Version 𝟮𝟬𝟮𝟲.𝟮𝟬.𝟲.𝟭 unterwegs ist. 𝗙𝗦𝗗 ist der normalen Softwareversion damit voraus statt hinterher – das macht ein schnelles, flächendeckendes Update architektonisch so einfach wie nie zuvor.
5. 𝗗𝗔𝗦 𝗛𝗜𝗥𝗧𝗘-𝗗𝗜𝗟𝗘𝗠𝗠𝗔 & 𝗗𝗔𝗦 𝗕𝗠𝗩-𝗦𝗖𝗛𝗪𝗘𝗜𝗚𝗘𝗡 🇩🇪🤐
Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesverkehrsministerium, hat auf Instagram die Bombe platzen lassen ("Ja, da wird diesen Monat noch etwas kommen"). Brisant: Auf sämtliche Nachfragen – ob via Instagram, E-Mail oder Abgeordnetenwatch – herrscht seither absolute Funkstille.
Die Vermutung: Er hat sich verplaudert, zu viel verraten und nicht den viralen Faktor kommen sehen. Da er "nur" Staatssekretär ist und nicht alleine im Namen des Ministeriums sprechen darf, wird von ihm direkt wohl nichts mehr kommen. Stattdessen steht zu erwarten, dass das 𝗕𝗠𝗩 oder das Kraftfahrt-Bundesamt (𝗞𝗕𝗔) noch im Juli die offizielle, große Ankündigung rausgibt.
6. 𝗗𝗜𝗘 𝗥𝗨𝗛𝗘 𝗩𝗢𝗥 𝗗𝗘𝗠 𝗦𝗧𝗨𝗥𝗠 (𝗡𝗔𝗖𝗛𝗕𝗘𝗦𝗦𝗘𝗥𝗨𝗡𝗚𝗘𝗡 𝗜𝗠 𝗛𝗜𝗡𝗧𝗘𝗥𝗚𝗥𝗨𝗡𝗗) 🇳🇱➡️🇧🇪
Nach der Niederlande folgten Dänemark, Litauen, Estland und zuletzt Belgien am 10. Juni im Wochentakt. Seit genau einem Monat herrscht nun Funkstille. Warum? Die 𝗧𝗖𝗠𝗩-Sitzung Ende Juni war für viele Länder der logische Meilenstein, um letzte Skepsis auszuräumen. Tesla dürfte im Hintergrund exakt die Punkte korrigiert haben, die für weitere nationale Zulassungen im Juli nötig waren.
7. 𝗗𝗜𝗘 N𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡𝗔𝗟𝗘 𝗭𝗨𝗟𝗔𝗦𝗦𝗨𝗡𝗚𝗦-𝗧𝗔𝗞𝗧𝗜𝗞 🌍📑
Tesla betont immer wieder, dass sie weltweit mit Behörden im engen Austausch stehen. Da verschiedene europäische Behörden sowohl direkt mit Tesla als auch mit der niederländischen Zulassungsbehörde (RDW) verhandeln, liegt die Vermutung extrem nahe: Tesla beantragt gezielt länderspezifische, nationale Einzel-Freigaben und wartet eben nicht ausschließlich auf die träge, große EU-Abstimmung beim 𝗧𝗖𝗠𝗩 im Oktober. Das beschleunigt den Prozess für willige Länder massiv!
8. 𝗗𝗜𝗘 𝗗𝗘𝗠𝗢-𝗗𝗥𝗜𝗩𝗘-𝗦𝗣𝗘𝗥𝗥𝗘 🚫📅
In der deutschen Tesla-Community ist aufgefallen, dass reguläre Tesla-Probefahrten an vielen Standorten (z.B. Berlin, Teltow) aktuell nur bis Mitte Juli (ca. 15.–18. Juli 2026) gebucht werden können. Danach sind die Slots dicht.
9. 𝗗𝗔𝗦 𝗞𝗕𝗔-𝗘𝗩𝗘𝗡𝗧 𝗜𝗠 𝗔𝗨𝗚𝗨𝗦𝗧 🏛️🇩🇪
Am 8. August 2026 lädt das Kraftfahrt-Bundesamt (𝗞𝗕𝗔) zum Tag der offenen Tür nach Flensburg ein. Ein zentraler Fokus liegt dort auf der "Mobilität von morgen". Es wäre der absolut perfekte Rahmen, um das Thema automatisiertes und autonomes Fahren öffentlichkeitswirksam zu präsentieren – eine offizielle Freigabe durch das 𝗞𝗕𝗔 noch im Juli würde zeitlich perfekt als Vorbote für dieses Event dienen.
10. Keine negativen Unfalldaten
Es gibt weiterhin keine negativen Berichte über selbst verschuldete Unfälle oder grobe Fehler von Tesla FSD in den Niederlanden, Litauen, Estland, Dänemark und Belgien. Es wurden bisher auch keine neuen Zahlen veröffentlicht, aber negative Presse hätte man definitiv mitbekommen.
𝗙𝗮𝘇𝗶𝘁: Der Zulassungs-Stopp der letzten Wochen war keine Vollbremsung, sondern möglicherweise die Chance auf mehrere Zulassungen auf einen Schlag. Jetzt im Juli! ⚡
#TeslaFSD #Tesla #FSD #KBA #BMV
@FSDWatcherDE@tpgoebel@EFIEBER_ANDRE@frank_thelen@FSD_DE@RonnyGolisch@teslanerdX
De toekomst van mobiliteit is aangebroken
FSD Supervised has been approved in the Netherlands 🇳🇱 & will begin rolling out in the country shortly!
Trained on billions of kilometers of real-world driving data, it can drive you almost anywhere under your supervision – from residential roads to city streets & highways
No other vehicle can do this.
We're excited to bring FSD Supervised to more European countries soon
@M1551LE@KRoelandschap There is some very strong lobbying work behind all of this, to just block it and don’t let it pass. I mean why stop something that is very innovative that will save lives.
Let’s be real… we were all waiting to see how Tesla FSD 14.1.2 would handle NYC (Manhattan).
@01Ananto and I went on a 2-hour drive in his 2026 HW4 Model Y and wow did it not disappoint.
There are some insane moments in this 46-minute condensed video that blew both of our minds.
Honestly shocking that Tesla is waiting for 14.2 to push wide, because this drive on Mad Max already felt incredible.
Huge thanks to Ananto for making this video with me. Please check out the extended cut with extra Insta360 angles which he posted. He absolutely deserves a follow as well!
It’s been 1 year and 9 months since the release of the end-to-end neural network FSD implementation. It now feels almost alive — as if a real person is driving. At this pace of evolution, I can’t help but wonder what another year will bring.
https://t.co/rv1pPglLoL
FSD V14.1 Spends 20 Minutes Looking For Parking Spot at Costco
This video is sped up 35x once we get hunting for a spot and during that time the car pulls of some really inellegent moves while searching. We did not once pass any empty available spots, the only issue is we didn't go deeper into the parking lot to search and we didn't sit and wait for people who are unloading their carts.
I will post the longer narrated copy of this in a bit - but this honestly is incredible... the other thing worth noting is during the entire 20 minutes we searched for a spot not ONCE did a human driver or pedestrian look at the car and question what it was doing, we fit in the entire time very naturally.
One solar panel of 30 kg replaces 8 tonnes of coal (or 40 barrels of oil) and 25 tonnes of CO2
Let me show you:
Every solar panel has a number of wattpeak or Wp, that indicates what it produces in "ideal" (1000W/m2) sunshine conditions.
So in ideal conditions it would produce 1W x 8760 hours per hear = 8760 Wh = 8.7 kWh. In reality it's much less of course, if only for the night.
The average worldwide and in the US is 1.3 kWh/Wp/y
https://t.co/KpMQCojoRw
So a new 500 W solar panel that is supposed to last 35 years produces 1.3 x 500 x 35 = 22 750 kWh.
Coal contains around 8141 kWh / ton, but before you get electricity you lose a lot. BP introduces a factor for that of 2.83. So a ton of coal contains 8141 / 2.83 = 2886 kWh. You need 22750 / 2886 = 7.88 ton to replace a solar panel.
Including mining and refining the emissions per kg of coal, gasoline and diesel are all around 3 kg of CO2.
(For gas it depends: at least half as bad as coal but for fracking gas it can actually be worse. https://t.co/5cpFthFrXj)
I'm writing this now because I'm just back from a writing holiday and I find a lot of nonsense about how fossil fuel is more efficient in my timeline. Maybe this can serve as a post to refer to when fossil fuel nonsense pollutes your timeline.
One year of solar balcony power plan already 1700Kwh of free green electricity generated, I have never imagine that photovoltaic are this much efficient.
One acre of corn for ethanol = 25,000 miles in a Ford F-150.
One acre of solar = 700,000 miles in an F-150 Lightning.
That’s the scale of possibility Bill McKibben laid out on the Energy Capital Podcast.
And here’s the kicker: with agrovoltaics, farmers can still use that land. Grazing, shade for certain crops, pollinator habitat, even just as fallow land. French wine growers reported 20-60% higher yields with shading from solar panels. Instead of displacing agriculture, it supercharges it.
📊 Corn ethanol is a rounding error compared to what solar can deliver and uses far more land.
📈 Solar turns land into a true energy cash crop, while preserving ag value.
⚡ The opportunity is sitting in front of us, if we choose to take it.
The question isn’t whether solar works. The question is how fast we’ll unlock its potential here in Texas and across the U.S.
🎧 Full episode: https://t.co/nFOzLoXkLW
#EnergyCapitalPodcast #SolarEnergy #TexasEnergy #CleanEnergy #EnergyPolicy