الحمدلله

[عمان العز 2020 @omanforall2020]

في الوقت الذي تعاني فيه شركات الطيران الإقليمية من ارتفاع كبير في عدد المسافرين مقابل انخفاض كبير للناقل الوطني @omanair وتعاني ذات الشركات من نقص في أسطول الطائرات بسبب تأخر في استلام الطائرات الجديده ويقوم الناقل الوطني @omanair ببيع الطائرات وتأجيرها
وبدلاً من ان يقوم الطيران العماني بعمل استراتيجيات ترفع من شأن الطيران العماني ليكون رائداً بين دول العالم لينقل رسالة عمان إلى جميع ��واصم العالم تنشغل ادارة الطيران العماني ومكتب التحول بتسريح الموظفين واعادة مقابلتهم والتضييق على المتدربين هذا دليل كافي على ضيق الرؤية وسواء الادارة وعدم انفتاحها للعالم
لذلك الطيران العماني بحاجه إلى ادارة منفتحه وتمتلك الجراءة للوصول بالطيران إلى أفاق ارحب ليكون منافساً قوياً تتناسب مع رؤية عمان 2040 وتوجه بلادنا للوصول بجميع القطاعات إلى التنافسية بقيادة مولانا #السلطان_هيثم_بن_طارق

[الحمدلله @JanksoG]

#تثبيت_موظفي_ساهم

حسبي الله ونعم الوكيل

[الحمدلله @JanksoG]

@omanforall2020 @omanair @Said_almaawali_ @newsmazoon
@omanhashnews
@zajel_oman
@hashtag_oman
@shuoon_om
@aolomoman
@qabasmedia_om
@hakeem_63
@hai4am_jahwari
@saud_s_almawali
@qaroon111
@wailharrasi
@hsawaei
@monagaboob
@alsahwa_oman
@abdullah_adawi
@mmukhaini_tv86
@abuffan2012
@alabriamz
@khalilalbalushi1
@SayyidKhalid

[m 5 @m5__f90]

@omanforall2020 @omanair @Said_almaawali_ هناك من يتعمد وله صالح في عرقلة جميع التسويات ولا حول ولا قوة إلا بالله

[m 5 @m5__f90]

@omanforall2020 @omanair @Said_almaawali_ حسبنا الله ونعم الوكيل
بالرغم من اتفاق الفريق القانوني مع المتدربين والموافقة على بنود العقد الجديد الباخس لحقوق الطيارين الكاملة.

[صالح @sbarwani1974]

@omanforall2020 @omanair @Said_almaawali_ على الرغم من تنازل الطيارين عن بعض حقوقهم في العقد الأصيل بالتوضيف المباشر ما زال مكتب التحول في الطيران العماني صامداً في عرقلة ما يتم الاتفاق عليه والتسويه

[الحمدلله @JanksoG]

@omanforall2020 @omanair @Said_almaawali_ لا جديد يذكر فشل في استيعاب الكفاءات حسبي الله على كل من تسبب في ظلم الشباب

[عمان العز 2020 @omanforall2020]

بعد مناقشات طويله جداً مع معالي وزير النقل والاتصالات رئيس مجلس ادارة الطيران العماني @omanair الموقر @Said_almaawali_ بخصوص العقد وخلال الاجتماعات وبعد شد وجذب واختلافات ،وعد معاليه الطيارين بأن ياخذوا عقودهم حسب صيغة عقد تم الاتفاق عليه وتم مناقشته مع القانونيين ووافق جميع الطيارين على التسويه ووعد محامي الطيران بتسوية الأمور وانهاء التسوية بالتراضي
وفي يوم الخميس 9 مايو 2024 يتراجع ما يسمى مكتب التحول عن العقد ويضرب بوعد معاليه والمحامي عرض الحائط حيث انهم قاموا بتغيير اولوية الدخول للطيارين بدلا من ان يكون التسلسل بمجموعات الطيارين المتخرجين وفق الدفعات (الاولى فالثانية فالثالثة ) قام الطيران @omanair بتغير الترتيب حسب الدفعات (الأولى فالثالثة فالثانية ) نكاية في المجموعة الثانية التى رفضت توقيع العقد السابق مع العلم ان العقد الجديد ( سيشمل جميع الدفعات )
معالي الوزير الموقر رئيس مجلس ادارة الطيران العماني الموقر ان مكتب ما يسمى التحول يقوم بمحاربة الطيارين بشكل علني ويتكلم عنهم امام أقرانهم بكلام لا يرضي اي بيئة عمل صالحة ويقوم بعرقلة انهاء هذه المشكلة ونحن جميعا وبحضور اولياء الامور رضينا بالتنازل عن القضية بعد وعد معاليكم @Said_almaawali_ بإنهاء الموضوع بالتراضي وفق العقد المتفق عليه والأولوية تكون حسب الدفعات ( الاولى فالثانية فالثالثة ) وهذا ما يتفق عليه الفريق القانوني بالطيران العماني خلال جلوسنا معهم يوم الخميس 9مايو 2024 وكذلك بعض الإد��ريين في الطيارين العماني ولكن مكتب ما يسمى التحول يشخصن الأمور ويتعمد في أهانة الطيارين والتقليل من شأنهم كل هذا انتقامًا على عدم توقيعهم للعقد السابق !!!
مع العلم ان الأولوية ( Seniority ) هي نظام عالمي متبع في قطاع الطيران، مهم لمسيرة الطيار الوظيفية حتى يحصل على حقه في الترقيات والتنقلات بين أساطيل الشركة وغيرها من الأمور المتعلقة بميزات الطيار المتعلقة بوظيفته ، ويتم احتساب الأولوية في شركة الطيران عند اجتياز الطيار المتدرب لاختباره النهائي ليصبح مساعد طيار برتبة (ضابط أول) وبطبيعه الحال، من تكون له الأولوية في بدء البرنامج التدريبي، سيتم تخريجه وانتهائه م�� الأختبار قبل زملائه الطيارين.
وهذا ما سيحدث في حال تم الدفع بالدفعة الثانية خلف الثالثة في اولوية التدريب ثم حقهم في اولوية الترقيات والميزات وغيرها!
نتمنى من معاليكم ايقاف هذا التعسف من مكتب التحول وانهاء الموضع بشكل عاجل يكفي تسويف قرابة السنه رغم ان عقدنا مع الطيران العماني @omanair وليس ما يسمى مكتب التحول ولا نعلم سبب وجودهم في الواجهة ومحاربته للشباب العماني مقدرين وقوف معاليكم وحل الموضوع بالتسوية .

[راكان العبيد @rakan_b777]

📌الطيران العماني يتجه للطيارين المتدربين بعد ما أنتهى من الخريجين

🔸��ام باستعادة عشرات المتدربين من اكاديمياتهم في أوروبا ، على أن يتم تدريبهم بعمان

🔹بعدما تم ايقاف تدريبهم أتضح ان الاكاديمية حتى هذا اليوم غير جاهزة

🔸الشركة مؤخرًا أبلغت الخريجين بأن وظائفهم لن تكون مضمونه

[عمان العز 2020 @omanforall2020]

يجب على @Labour_OMAN و مجلس ادارة @omanair ان يكونوا ملتزمين بالعقود وافين بالعهود يكفي تضارب في الأقوال والأفعال بين الجهتين ويكفي عناد وانتقام وشخصنة الامور والضغط و الوعيد والتهديد للشباب من المعنيين في أعلى الهرم بمجلس إدارة @omanair وما يسمى مكتب التحول
إذا من اين تؤخذ الحقائق والوعد وهناك تضارب بين جهات في مكان واحد وهم اهل القرار في الاكاديمية والشركة ووزارة العمل !!!!!
وهل جيل متميز جدا يدفع اخطاء ادارية سابقه أصحابها إلى الان في اعلى المراتب في البلاد !!!!
وهل الح��ول الادارية والنجاح الإداري يكون بالتسريح وتدمير المميزين !!!!
جيل تنغص في التدريب وتنغص في التعيين دون اي محاسبه للادارة السابقة و الحالية والادارة تريد ان تصنع لنفسها مجد وانجاز على ظهور هولاء الشباب !!

[عمان العز 2020 @omanforall2020]

للأسف الشديد ان ما قيل أعلاه غيض من فيض والواقع مر جدا وهذا الأمر ناقشته في اجتماع أوليا الامور مع الكابتن الرئيس التنفيذي في العام 2021
هناك حلقه مفقوده وتحمل تبعاتها عدد 86 طيار ومتدرب
ضاع مستقبلهم بسبب تخطيط عشوائي من الادارة السابقة والإدارة الحالية تتعذر بأخطاء من سبقهم دون وجود حلول منطقيه
أكاديمة افتتحت من 2018 واكملت الان اكثر من 6 سنوات دون تصاريح كامله ولا ��اقم مكتمل رغم ان الصور ودعايات المروجين تُفيد بان هناك مبنى كبير وطائرات تدريب باعداد كبير والاكاديمية تروج للعامه عن طريق مروجي الاعلانات وهي غير جاهزه البته
الم يحن الوقت لتصحيح الاخطاء بإيقاف هذه الاكاديمية نهائيا بما انها غير منتجه وابتعاث الطلاب الى الخارج وخصوصا بعد انسحاب الشركاء ( سلاح الجو وشركات طبران اقليمية عن التدريب فيها )
مع العلم ان السلطنة تملك عدد شركتين طيران فقط لا يزيد قوام اسطولها مجتمعه 50 طائرة فقط والمعنيين ياكدون عن عدم قدرتهم بالالتزام على العقود المبرمه فهل نحن حقا بحاجه الى هذه الاكاديمية !!!!
يكفي عبثا بمستقبل الاجيال

[Capitán ✈️ @JPilots2024]

بسم الله الرحمن الرحيم،،

الحمدلله الذي أنعم علينا ببلدنا الحبيبة #عمان حيث الأمان و الإطمئنان و العدل عماده، و القوانين و التشريعات ركائزه، و نحمده سبحانه أن وهبنا مولانا و أبينا حضرة صاحب الجلالة #السلطان_هيثم_بن_طارق حفظه الله و رعاه، الذي أشار إلى أن الشباب هم عماد الأمم و أساس تنميتها مؤكدًا حرصه السامي على الإستماع لهم و تلمس إحتياجاتهم و تطلعاتهم التي ستجد دون أدنى شك العناية اللازمة من لدن جلالته أطال الله في عمره.
عليه، و بعد إنقطاع السبل، و بعد عدة مراجعات خلال السنوات و الأشهر السابقة، نوجّه كلماتنا هذه نحن ا��طيارون المتدربون في #اكادمية_عمان_للطيران إلى حضرة صاحب الجلالة #السلطان_هيثم_بن_طارق المعظم حفظه الله، و المسؤولين الموقرين في وزارتي @Labour_OMAN و @mtcitoman و إيمانًا بحقوقنا و قضيتنا، و يقينًا بكم على عدلكم و تفانيكم في عملكم و الإهتمام بأبنائكم.

نحن أربع دفعات من الطيارين المتدربين تركنا مقاعدنا في أهم الجامعات، المحلية منها و الخارجية و في شتى التخصصات للإلتحاق ببرنامج الطيران العماني الذي كان من المفترض أن يكون ٣٠ شهرًا فقط حسب العقود المبرمة. نحن الان على شرفة دخول السنة السادسة مستمرون في معاناتنا مع أكاديمية عمان للطيران التي لا تزال و منذ خمس سنوات تعدنا بوعود زائفة داعية بأنها قادرة على تدريب الدفعات الأربعة في مقرها في صحار رغم افتقارها الإمكانيات التدريبية لفعل ذلك.
نحيطكم علمًا بأنه و إلى الوقت الحالي لم تقوم @AviationOman بتخريج أي دفعة من دفعات الطيارين المتدربين حيث أن الدفعات السابقة أكملت تدريبها كاملًا في مملكة إسبانيا.

أسباب تأخير #اكادمية_عمان_للطيران وتعطيل الطلبة نلخصها لكم كالآتي:

١- العجز الواضح و المصدق من الطيران العماني في المدربين الجويين في الأكاديمية. حيث يوجد أقل عن ٥ مدربين فقط و يوجد ٥٢ طيار متدرب حاليا (٣٠ منهم عاطلين في المنازل لمدة سنة).
٢- محدودية عمليات الأكاديمية الجوية، حيث لا توجد أي عمليات تدريب بعد الساعة الثالثة ظهرًا. على خلاف الأكاديميات الآخرى.
٣- عدم وجود إتفاقيات سارية للهبوط في مطارات محلية غير مقر الأكاديمية مما يعني تعليق عمليات الطيران و هو ما يحدث حاليا مع الدفعة الخامسة.
٤- يقوم الطيارون المتدربون حالياً برحلتين جويتين في الاسبوع كحد أقصى على خلاف الأكاديميات الآخرى حيث يقوم المتدرب بخمسة إلى ستة رحلات أسبوعياً كحد ادنى. (مع العلم أن البعض يتوقف لمدة شهر).
٥- افتقار الأكاديمية البنية التحتية لبعض مراحل التدريب و إضطرار الأكاديمية لإرسال الطيارين إلى مطار مسقط أو الدقم أو غيرها للتدريب، مما قد يساهم بشكل إضافي في تأخير التدريب بسبب إزدحام مطار مسقط بالطائرات التجارية من خطوط الطيران العالمية.

إن هذا الوضع أستهلك أكثر من خمس سنوات من أعمارنا، وهو مرشح للإطالة. وفي كل مرة يتم فيها عمل خطة أو برنامج لا يتم الإيفاء بها (عدة مرات) لعدم جاهزية الأكاديمية لأسباب لم يتم توضيحها. وبعد أن أصبح الوضع رأيا عاما عب�� منصات التواصل الإجتماعي ومطالباتنا المستمرة من المسؤولين في الأكاديمية والطيران العماني بحل الموضوع، تم الإجتماع مع معالي وزير النقل والإتصالات الموقر @Said_almaawali_ بحضور الرئيس التنفيذي للطيران العماني، ليدفعنا الأخير مرة أخرى إلى الأكاديمية لتقدم مقترحا دون أساس و ذلك بتوفير 10 مدربين (في المستقبل!) لحل مشكلة التدريب، دون إعطاء أي خطة أو موعد واضح لبداية التدريب ونهايته بدون أي التزامات مكتوبة من الطيران العماني في حال عدم تنفيذ الأكاديمية لبرنامجها المقترح.

وعلى الرغم من إقرار مسؤولي الطيران العماني ان #اكادمية_عمان_للطيران غير قادرة على استيعاب الدفع��ت الحالية بوضعها الحالي، وأن الحل الأنسب هو إرسالهم إلى الخارج لإستكمال التدريب. إلا أن #اكادمية_عمان_للطيران وبعد كل التأخيرات التي تعرضنا لها وفشل البرامج والخطط، إلا أنها لا زالت مصرة على ضياع أعمارنا وجهودنا وأوقاتنا.

بناء على ما سبق، فإن المقترح الأخير الذي تقدمت به @AviationOman يعد مخاطرة لمستقبلنا و ذلك بسبب قرب إنتهاء رخصة مواد الطيران العلمية للدفعات بالترتيب التسلسلي في وقت لا تستطيع فيه الأكاديمية إعطاء أي وعود أو أي تواريخ قائمة على ��طط واقعية و على أساس واضح.

#اكادمية_عمان_للطيران
@omanair
@AviationOman
@newsmazoon
@omanhashnews
@zajel_oman
@hashtag_oman
@shuoon_om
@aolomoman
@qabasmedia_om
@hakeem_63
@hai4am_jahwari
@saud_s_almawali
@qaroon111
@wailharrasi
@m_al_sinawi
@hsawaei
@monagaboob
@alsahwa_oman
@abdullah_adawi
@mmukhaini_tv86
@abuffan2012
@alabriamz
@khalilalbalushi1
@sayyidkhalid
@alya_alamri1997
@5alfan1
@marcosaqri

[خليفة الهنائي @Khalifa_Alhinai]

كبيرٌ على عُمان هذا الحدث الجلل الذي أفقدنا أحد عشر كوكبًا خرجوا صباحًا مع رشّات المطر ولم يعودوا لأمّهاتهم وأحبابهم وأشيائهم التي ما زالت مُعطّرةً بروائح العيد.

مضوا إلى ربّهم شهداء، وفي هذا حُسن العزاء لأهلهم وذويهم، ولا نقول إلّا ما يُرضي ربّنا "إنّا لله وإنّا إليه راجعون".

#منخفض_المطير

[عمان العز 2020 @omanforall2020]

خلال لقاء إذاعي لمعالي المهندس وزير النقل والاتصالات الموقر رئيس مجلس إدارة الطيران العماني @said_almaawali_ مع قناة الوصال @al_wisal مع المذيع @salimalamrii
بكل ود وتقدير نوضح التالي
* نقدر أقرار معاليه بأن (13) طيار يطالبون ويقاضون الطيران العماني لمطالبتهم بعقدهم ( الأصيل )
* ذكر معاليه أن هناك (3) من هولاء الطيارين قاموا بزيارته وبينوا لمعاليه عدة نقاط لم يكن يعلم بها من ضمنها ان هناك عدد كبير من ( الطيارين الاجانب ) في الطيران العماني ……
* ⁠معاليك 4 أطراف وليس 3 أطراف في العقد ومقرون بالتوظيف…
* موضوع تقليل الراتب نسبة 30% هذا امر غير صحيح البته والامر أكبر من هذا بكثير
* موضوع العلاوات في العقد الجديد وغير موجوده في العقد القديم غير صحيح أبدا والأدلة موجوده
* موضوع عقد تدريب 1500 ساعة هذا امر غير موجود في عالم الطيران ومعلومة مغلوطة وهناك لائحه داخلية تُنظم هذا الشي والطيارين انظموا للطيران من أجلها وتحاول الادارة الان طمس هذا الأمر والمدة (6-9) أشهر والمختصين على دراية بذلك وليس سنتين …
* ⁠معاليكم الطيران لم يفي بوعده في عقد معتمد من وزارة العمل فكيف لنا ان نثق في وعود شفهيه !!!!!!!!!
* ⁠يعمل مكتب ما يسمى التحول بتوجيه ادارة الطيران العماني للضغط على الطيارين بداية بإيقاف البريد الداخلي والامتيازات واخيراً بعدم تجديد رخصهم و��لتي تعتبر حق اساسي ولا توجود اي بادرة حسن نية لتجديد الرخص حيث انها إذا انتهت تكون قيمة التجديد والمدة أكبر من الوقت الحالي ولا اعلم عن اي تقليص نفقات يتحدثون ….
* ⁠نؤكد لمعاليه و مكتب التحول اننا (13) طيار على يد واحده للمطالبة بعقدنا ( الأصيل ) ولن يستطيع احد الدخول بيننا لزعزعة صفنا ….
لن يتم هذه المره الرد على اللقاء في منصة x وبما ان إذاعة الوصال @al_wisal أخذت الكلام من طرف واحد سيتم الرد على أثير احد الإذاعات خلال هذا الأسبوع ان شاء الله وسيتم تاكيد الموعد التفصيلي بداية الأسبوع وسيتناول اللقاء جميع الحقائق بالأدلة والرد على جميع ما جاء في اللقاء الاذاعي والض��وطات التي يعانيها الطيارين من ما يسمى بمكتب التحول منذ يناير 2024 إلى الان ونتمنى مشاركة وزارة العمل @Labour_OMAN و الطيران العماني @omanair لتصل الحقائق للجميع …
#لقطة_عمانية_في_العيد
#الطيران_العماني
#طيارين_الطيران_العماني

[الحمدلله @JanksoG]

#الطيران_العماني

[راكان العبيد @rakan_b777]

📌العمانية تنهي الجدل حول طيارينها المتخرجين:

🔸وزير النقل العماني أكد ان الشركة ليست ملزمه بتوظيفهم

🔹أكد أن رواتبهم ستكون 500 ريال عماني (1322 دولار شهريًا)

🔸الشركة ترحب بالانضمام لها أو للشركات الأخرى.

🔹مؤخرًا الشركة غيرت بعقود الطيارين المبتعثين بعد تخرجهم.

[مالك بن هلال العبري @Malik_Alabri]

الدكتور وائل الحراصي وكيل وزارة الأوقاف والشئون الدينية السابق:نعاني من أزمة قيادات في المؤسسات دون تعميم . فنجد قادة مؤسسات لا يفقهون القيادة، تجد قائد مؤسسة بها آلاف الموظفين وهو لم يدير موظف واحد،قائد مؤسسة لم يشرف على مشروع بسيط، هو الآن يشرف على مش��ريع ضخمة.هذا يولد ضعف

[راكان العبيد @rakan_b777]

📌العمانية تنهي الجدل حول طيارينها المتخرجين:

🔸وزير النقل العماني أكد ان الشركة ليست ملزمه بتوظيفهم

🔹أكد أن رواتبهم ستكون 500 ريال عماني (1322 دولار شهريًا)

🔸الشركة ترحب بالانضمام لها أو للشركات الأخرى.

🔹مؤخرًا الشركة غيرت بعقود الطيارين المبتعثين بعد تخرجهم.

[راشد السعيدي | RASHID AL SAIDI @RASHID7_ALSAIDI]

#الطيران_العُماني تخلص من جميع طائراته إيرباص A330s "المريحة والواسعة" بنهاية مارس 2024، ليقلص أسطوله للطائرات ذات النطاق العريض إلى النصف.
يستخدم الطيران العماني حالياً طائرات بوينج 730s.
هذه الإجراءات جعلت شركات الطيران الإقليمية تنشط لتعويض نقص رحلات ووجهات الطيران الع��اني.

[عمان ��لعز 2020 @omanforall2020]

@RASHID7_ALSAIDI وهذه نتائج الاستراتيجية الاولية تسريح المواطنيين تضاعف رحلات شركات طيران دول الجوار بمقدار 10-15 رحلة يومية انتشار فكرة سيئه عن الطيران اقليميا والقادم اكبر

[goku! @fromtheotherzon]

@rakan_b777 انا واحد من هؤلاء الشباب اللي انظلموا
لدينا عقود مقرونه بالتوظيف المباشرة لديهم والرواتب تكون نفس اللي بجدول رواتب الطيارين لدى الطيران العماني(فوق ال3000 ريال عماني)
وبعد ما خلصنا التدريب وقبل لا نبدأ الtype rating قرروا انهم يستبدلوا العقود الاساسية بالعقد اللي ذكره الكابتن.