You are not comparing apples to apples. Waymo started with mostly Uber-style service (with a driver) in very limited areas more than 8 years ago.
Waymo started in 2009, launched its first commercial fleet in 2018, and introduced its first robotaxi in 2020. Their fleet size after 2020 (mostly with drivers) was still at 600 cars - 11 years after inception and 2 years of operation - with billions in losses, and an early announcement of a 'plan' to add up to 62,000 more minivans and 20,000 electric Jaguar I‑Pace SUVs in the coming years.
Tesla Robotaxi has been around for less than a year. It is already growing its fleet size rapidly across various markets while awaiting regulatory approval, with millions of robotaxis waiting in the wings.
Waymo had about 170.7 million miles by the end of 2025, while FSD had more than 6 billion miles by 2025 - and now stands at 10 billion miles after six month.
The criticism of Tesla Robotaxi will be very short-lived.
FSD 14.2.2.5 Edge Case
앞에 배달 오토바이가 서있고 반대편에 차가 안오자 오토바이는 좌회전 신호가 안 들어왔음에도 좌회전을 했다
그에 맞춰 내 테슬라도 움직였고 난 본능적으로 개입을 했음
앞에 카메라가 있었으니깐..
좌회전 화살표 신호가 없었고 비보호 좌회전도 아님
오토바이가 좌회전을 할때쯤 앞의 횡단보도는 녹색으로 바꿨고 좌측도로에서 차들이 가로질러 가기 시작한 상황
물론 개입하지 않았더라도 멈췄을 것이나...앞의 오토바이 움직임을 보고 동일하게 움직인다는 건 문제이다
인간은 오토바이의 움직임을 보고 잘못되었다고 판단하지, 따라하지 않을것이기 때문이다.
그래도 이런 부분은 수정되길 바랍니다
미국은 이런 경우가 있나요?
한국과 다른 뭔가가 있을까요?
@elonmusk@aelluswamy@Tesla_AI@bogusjack
It’s Cybercab day (and a national holiday) at Giga Texas with clear shots a bunch in the outbound lot sporting the “Cybercab” logos on the doors and rear hatch!
Here’s a few new images with clear shots of the logos, many employees gathered around 10 of them on the W side of the EOL & more lined up outside the factory exit. Overall there was provably ~ 80+ all over the site, including several doing what looks like test runs and drop offs around the factory reminiscent of early tests late last year.
I’ll have a video clip out shortly too showing more of the activity, but thought these images might be good to share.
Marc Williams - Texas Department of Transportation (TxDOT) 총괄 임원 :
“Tesla is now operating RoboTaxis (using Model Y’s) around Austin, Dallas and Houston in Full Self Driving mode. The introduction of the CyberCab will dramatically scale these operations over the coming months.”
$TSLA
속보) 테슬라 유럽 ㅈ 됐다!!! 미쳤다..베를린 20퍼 증산
유럽은 진짜 제대로 반등이다. 독일 같은데서 오르면
유럽은 진짜 제대로 반등이다. 이제 2분기 실적 떡상!
테슬라 조용히 빠르게 가즈아! 테조빠가 ~
뉴스: 테슬라의 기가 베를린 공장이 7월에 모델 Y 생산량을 약 20% 증가시킬 예정이며, 공장의 제조 책임자가 TOSV와의 인터뷰에서 밝혔습니다. 주간 생산량이 약 5,200대에서 목표 6,200대로 증가합니다. 기가 베를린 제조 담당 선임 이사인 안드레 티리그는 이 목표를 달성하기 위해 공장이 1,000명의 근로자를 채용 중이라고 말했습니다. 유럽에서의 대규모 주문 적립이 이번 증가를 이끌고 있습니다. 기가 베를린은 라인상의 사이클 타임을 단축함으로써 새로운 생산 속도에 도달할 것입니다. 또한 테슬라의 기가 베를린 차량들이 공장 내에서 FSD를 통해 약 150,000km를 주행했다고 공장의 제조 책임자가 밝혔습니다.
프랑스 몽펠리에에 테라스를 미친듯이 뻗은 하얀 나무 아파트🌳
햇빛 못 쬐면 행복 못 산다는 프랑스인 신념을 건축으로 만든 랜드마크.
1. 2013년 몽펠리에 시는 도시 건축 유산을 늘리고 새로운 이미지를 만들기 위해 과감한 공모전을 열었다.
2. 일본 건축가 Sou Fujimoto의 ‘L'Arbre Blanc(화이트 트리)’ 프로젝트가 당선.
3. 프랑스 남부의 강렬한 햇빛과 야외 생활 문화를 극대화하려고 모든 세대에 최대 7.5m 돌출 테라스를 나뭇가지처럼 설계.
4. 테라스가 너무 많이 튀어나와 구조적으로 위험했지만 특수 철골과 라이로드 기술로 해결하며 2019년 완공.
5. 2015년 분양 당시 지역 시세 1.5배 가격에도 일주일 만에 절반이 팔릴 정도로 폭발적 인기.
6. 지금은 몽펠리에 대표 랜드마크로 자리 잡았고 주변 아파트의 1.5~2.5배 가격, 평당 4천만원 넘게 거래 중.
7. 최상층 루프탑 바는 여전히 시민과 관광객이 찾는 명소.
이 아파트는 단순한 건물이 아니라, 프랑스인들의 삶의 철학과 도시가 미래를 어떻게 설계하는지를 보여주는 살아있는 결과물이다.
테라스에서 매일 햇살 받으며 사는 삶이라니.. 진짜 부럽다. ☕️❤️
🚨 BREAKING: @Tesla Cybercab spotted in Seattle area — one of the first on WA highways!
Golden @robotaxi was seen driving on I-5, then over the floating 520 bridge and continued east, while I went north onto I-405.
The autonomous future is already driving WA highways!
@SawyerMerritt@wholemars@Kristennetten@DavidMoss@herbertong
휴스턴 플릿 숫자~
Tesla Model Y (빨간색 SUV 형태): 148대
Tesla Cybercab (금색/노란색 + 검정색 로보택시 형태): 82대 (금색 19대 + 검정색 63대)
총 230대!!!!
근데 검정색 사이버캡도 있다는 ㅋ
첫번째 사진 위쪽 검정색 차량들이 그런듯~!
🚨 FSD, 중국 절벽 산길에서 미쳤다 🔥
운전대 맡기고 그냥 경치 감상하는 수준
위험한 산악 협로도 부드럽게 통과
FSD가 진짜 여행의 동반자가 됐다 👀
테슬라 자율주행 진짜 미쳤다.👍
주가 보다 이런 기술의 발전을 보고 계속 투자해 나갑니다. $tsla
#Tesla#FSD
오스틴 무인 로보택시 지오펜스 확장 추세
1/22 무인 로보택시 서비스 시작
3/31 1차 지오펜스 확장 (약 2.5배 확장)
6/3 2차 지오펜스 확장 (약 2.5배 확장)
이 추세로 보면 약 2달 간격으로 지오펜스를 2.5배 확장하고 있는 것으로 보임. 이런 추세라면 8월 초쯤 오스틴 로보택시 구역 전체를 무인으로 커버할 수 있을 것으로 보임.
마찬가지로 휴스턴/달라스에 로보택시가 런칭된 4/18을 기점으로 두달후인 6월중순경 이들 지역의 첫 지오펜스 확장을 기대해 볼 수 있음.
$TSLA @Robotaxi