@WildPatryk@Rybajkp@PortPolska_info Ale obecnie pendolino musi najpierw dojechać do CMK po bardzo wolnych liniach, raczej będzie jeździć tam szybszą trasą.
@pisatoma@ralindel Tramwaj mieści dużo więcej pasażerów i zużywa przy tym mniej energii. Moim zdaniem podróżowanie tramwajem jest też po prostu dużo bardziej komfortowe niż autobusem miejskim.
@PrblyAutistic@feu_feca@BiancoDavinci The Dallas-Houston line has 40-60mph top speed, while the Paris-Marseille line's 180mph. That's what people want when they want high speed rail.
@kevinwebsie@NasserRash36641@Boenau With high speed rail it just takes less time to drive to the station and go on the train than driving to your destination
@PrblyAutistic@feu_feca@BiancoDavinci Sure, Texas is larger than France, but its biggest cities are closer to each other. Paris and Marseille (connected with high speed rail) are nearly twice as far apart as Houston and Dallas.
@FAlternatywa@mejmpl System zmuszający partie do wchodzenia w koalicje lepiej reprezentuje poglądy większości wyborców, niż system w którym wybierany jest jeden człowiek z jego konkretnymi poglądami.
organizacja transportu zbiorowego na zadupiach: robisz cztery linie co 40 minut każda, które robią najgorszego komiwojażera po przystankach żeby zapewnić "pokrycie", za 20 milionów z dotacji kupujesz autobusy wodorowe, a na koniec nikt z tego nie korzysta, bo patrz punkt pierwszy